Blog del proyecto periodístico salteño Tuercas y Motores, con atención principal al desarrollo y difusión del deporte motor en un Departamento de riquísima historia en la materia
sábado, 31 de julio de 2010
Cambió todo en Finlandia
viernes, 30 de julio de 2010
Solberg picó primero en Finlandia
“El tiempo está bien, pero el rally de verdad comienza mañana, así que he pilotado algo conservador." Así se expresaba Petter Solberg al concluir el primer día del Rally de Finlandia con un primer puesto en la Super Especial.
En el shakedown por la tarde había quedado ganador el local Mikka Hirvonen, volviendo a situar al Ford oficial en la pelea de adelante. Pero en la primera de la noche fue el noruego ex campeón del mundo (2003) quién se quedó con la prueba. De todas formas recién comienza la cosa en la que quedó Hirvonen segundo y el Ford de Latvala tercero en igualdad con Sebastian Loeb, el rival a vencer. Sebastian Ogier debutó como piloto oficial del equipo principal de Citroen y logró un 5º puesto. Veremos como sigue este Rally a partir de mañana.
Resultado de la primera especial del Rally de Finlandia
1. P. SOLBERG 2:33.2
2. M. HIRVONEN 2:34.2 +1.0
3. S. LOEB 2:34.8 +1.6
4. J. LATVALA 2:34.8 +1.6
5. S. OGIER 2:36.4 +3.2
6. H. SOLBERG 2:36.4 +3.2
7. D. SORDO 2:37.0 +3.8
8. M. WILSON 2:38.6 +5.4
9. M. ÖSTBERG 2:38.6 +5.4
10. K. RÄIKKÖNEN 2:39.6 +6.4
martes, 27 de julio de 2010
Polémica inversa: en Canadá no existieron órdenes de equipo
El piloto brasileño Helio Castroneves cruzó primero la meta pero perdió la carrera Indy, penalizado por obstruir a Will Power en una acción. Nosotros desde acá no lo vimos igual pero la prensa especializada dice que estaban advertidos los pilotos antes de la carrera en el sentido de que se debía elegir una sola vía en la curva y ceder la otra. Fue muy dudoso e incluso se esperó que la decisión cambiara luego de ver las imágenes pero esto no pudo ocurrir porque, ante la orden de “pase y siga”, Castroneves desobedeció, recorrió el corto tramo que faltaba para el final de la carrera y salió furioso de su coche para ir sobre uno de los comisarios y “cogotearlo”. La maniobra fue entre el brasileño y su compañero del equipo Penske, el australiano Will Power, al que Castroneves le había arrebatado la punta de la carrera cuando restaban 18 de 95 vueltas. La sanción vino porque supuestamente obstruyó el paso a Power cuando éste intentó superarlo al reiniciar la prueba a falta de dos giros en Edmonton, Canadá. En la misma maniobra fue que Scott Dixon se “coló” entre ambos pilotos y “robó” sin querer la carrera que festejó en gran forma.
RESULTADOS FINALES