Vuelve a confirmar J. Button que su coche del Brawn-GP es el mejor de la parrilla

El británico Jenson Button reforzó hoy su posición al frente del campeonato del mundo de Fórmula 1 al conseguir en el Gran Premio de Bahrein su tercer triunfo del año en cuatro carreras por delante del alemán Sebastian Vettel (Red Bull) y del italiano Jarno Trulli (Toyota). Lewis Hamilton logró con su McLaren-Mercedes la cuarta plaza, demostrando la mejora de las "flechas de plata". También se recuperó Ferrari, que sitúo al finlandés Kimi Raikkonen en la sexta posición, lo que permite a la escudería italiana lograr los primeros puntos de la temporada. El español Fernando Alonso logró con su Renault la octava posición y al menos sumó un punto. Button suma ya 31 puntos tras recuperar el dominio del equipo Brawn GP que le arrebató el Red Bull de Vettel en la lluvia de China la pasada semana.
La carrera fue así
El más favorecido fue Glock en la salida, que adelantó a su compañero Trulli y se puso a la cabeza, mientras Button se situaba tercero detrás de los Toyota tras una pelea plenamente británica con el campeón del mundo, Hamilton, ascendido a la cuarta posición.
Los Ferrari de Raikkonen y Felipe Massa hicieron una buena salida gracias al KERS, pero un ligero toque en el embudo de la segunda curva dañó el alerón delantero del brasileño, que tuvo que pasar por boxes. Otra marca de mala suerte para el pobre Felipinho.
Los Toyota abrieron hueco, sacando ventaja de llevar menos carga de combustible, pero no la suficiente ante un Button que estaba al acecho.
Glock fue el primero en entrar en boxes en la vuelta 11. Luego, lo hizo Trulli. Button se quedó al mando. Alonso, con su Renault, luchaba por entrar en puntos por detrás de Raikkonen, que mostró una mejor cara con su Ferrari.
Tras la entrada de todos los favoritos a cambiar neumáticos, Button se perfiló como gran candidato, ya como líder en solitario por delante de un grupo formado por Trulli, Vettel y Hamilton.
Button marcaba los mejores registros en solitario y llegó a doblar a Massa. La emoción estaba por los otros dos puestos del podio. Brawn GP recuperó el dominio del campeonato y también Rubens Barrichello entró en la pelea por el podio tras el segundo paso por boxes de los favoritos. Terminó en el puesto quinto.
El que mejor estrategia tuvo fue Vettel, que comenzó la tercera y última parte de la carrera en segunda posición, por delante de Trulli, el "poleman" de ayer.
Barrichello entró una tercera vez en boxes, lo que aprovechó Hamilton para situarse cuarto. Raikkonen, que partió décimo, logró una esperanzadora sexta plaza y Alonso luchó con éxito por el último punto, la octava plaza, con el alemán de Williams Nico Rosberg.
Cuando la Fórmula 1 se traslade a Europa con el Gran Premio de España el 10 de mayo, muchos equipos esperan cambios que ponga en cuestión el dominio de Brawn GP.
Clasificación del Gran Premio de Bahréin:
1. Jenson Button (GBR/Brawn GP) los 308,238 km en 1h31:48.182
(velocidad media: 201,456 km/h)
2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), a 7.187
3. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 9.170
4. Lewis Hamilton (GBR/McLaren) 22.096
5. Rubens Barrichello (BRA/Brawn GP) 37.799
6. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 42.057
7. Timo Glock (ALE/Toyota) 42.880
8. Fernando Alonso (ESP/Renault) 52.775
9. Nico Rosberg (ALE//Williams) 58.198
10. Nelson Angelo Piquet (BRA/Renault) 1:05.149
11. Mark Webber (AUS/Red Bull) 1:07.641
12. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren) 1:17.824
13. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso) 1:18.805
14. Felipe Massa (BRA/Ferrari) a 1 vuelta
15. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India) a 1 vuelta
16. Adrian Sutil (ALE/Force India) a 1 vuelta
17. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) a 1 vuelta
18. Robert Kubica (POL/BMW Sauber) a 1 vuelta
19. Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) a 1 vuelta
Nota: el japonés Kazuki Nakajima (Williams) abandonó por un problema mecánico en la 49 vuelta.
Con este resultado, el Campeonato de pilotos sigue liderado por Button con 31 puntos, escoltado por Barrichello, con 19, Vettel, con 18, Trulli, con 14,50, y Timo Glock, con 12. La Copa de Constructores está encabezada por Brwn GP, con 50 puntos, seguido por Red Bull, con 27,50, Toyota, con 26,50, McLaren, con 13, y Renault, con 5.

Otra vez Loeb gana en Argentina

Impresionante carrera del equipo Citroën. Los franceses, con el segundo doblete de la temporada, se distancian aun más en el campeonato de pilotos y sobre todo en el de marcas. La fiabilidad mecánica del equipo BP Ford Abu Dhabi se ha perdido prácticamente por completo en este rally. Ayer abandonó Mikko Hirvonen por problemas de sobrecalentamiento del motor y hoy Latvala abandonó cuando estaba en la tercera plaza, en el primer tramo, por problemas en la presión de combustible de su Ford Focus.
Petter Solberg, Hening y Federico Villagra se aprovechaban de esto para ganar una posición. El más feliz Petter Solberg que se encontraba muy contento por estar de nuevo en el podio. Sin embargo se volvía a dar la mala suerte y el piloto nórdico veía como se esfumaban todas las opciones de subir al podio debido a un problema parecido al de Latvala con la presión del combustible.
Hening Solberg se situó entonces en tercera posición. Mientras tanto “coyote” Villagra se encontraba en una cómoda cuarta posición, uno de los mejores resultados del piloto argentino en el Mundial festejadísimo en su propia casa.

Clasificación final del Rally:
1. Sebastien LOEB 3:57:40.3 0.0
2. Dani SORDO 3:58:53.4 +1:13.1
3. Henning SOLBERG 4:01:44.4 +4:04.1
4. Federico VILLAGRA 4:03:40.0 +5:59.7
5. Matthew WILSON 4:03:51.2 +6:10.9
6. Jari-Matti LATVALA 4:07:30.3 +9:50.0
7. Sebastien OGIER 4:18:35.4 +20:55.1
8. Nasser AL-ATTIYAH 4:20:51.9 +23:11.6

Clasificación del campeonato de pilotos tras cinco pruebas:

1º Sébastien Loeb 50 puntos
2º Dani Sordo 31 puntos
3º Mikko Hirvonen 30 puntos
4º Hening Solberg 20 puntos
5º Petter Solberg 14 puntos

Campeonato de marcas:

1º Citroën Total WRT 82 puntos
2º BP Ford Abu Dhabi WRT 43 puntos
3º Stobart VK M-Sport Ford WRT 37 puntos
4º Citroën Junior Rally Team 13 puntos
5º Munchi’s Ford WRT 12 puntos

¿Conseguirá Ben Spies su cuarta pole en cuatro fechas del Mundial de Superbikes?

Hasta ahora Spies y su Yamaha YZFR1 ganaron la Superpole en tres sucesivas fechas iniciales del Mundial. También hasta ahora en Assen, Holanda, el norteamericano tiene los mejores tiempos y es el único que bajó de 1.40. Pero recién en la tarde holandesa se larga el verdadero desafío contra el cronómetro para ganar la Superpole.
El circuito tiene una longitud de 4.555 metros, de los cuales 11 curvas son de izquierdas y 6 de derechas, con una recta de meta de 560 metros.
Hasta ahora ha sido un duelo entre Ducati y Yamaha. El resto está bastante rezagado en pilotos y equipos, con la excepción de Honda que puede acercarse si mejora rápidamente en este circuito.

El chico pole del año, Spies (Yamaha WSB) se bate con la Ducati 1098R del japonés Noriyuki Haga (Ducati Xerox Team).

Con dos caídas (Australia y Valencia) Spies tiene una prueba más para alzarse de nuevo a la primera posición, siempre que el alemán Max Neukirchner (Suzuki Alstare BRUX), que con Suzuki GSX-R 1000 está situado tercero en la general, permita la recuperación del gringo.

Este es el año de las sorpresas y los descubrimientos, solo tenemos que fijarnos en la cuarta plaza para encontrar a Michel Fabrizio (Ducati Xerox Team) y a Régis Laconi (DFX Corse), el francés está justo por delante de todo un incombustible Max Biaggi (Aprilia Racing) cuya Moto lo afianza en la séptima plaza de la general.

Veremos qué sucede con la competencia enormemente pareja este año, justo en fin de semana que presenta carreras de la competencia en Japón.

Cacá Bueno de Stock Car brasileña a TC argentino

Fuentes importantes han confirmado en las últimas horas, el posible acercamiento del piloto brasileño Carlos Cacá Bueno al Turismo Carretera, donde llegaría bajo un respaldo económico muy importante con la posibilidad de sumarse a un ambicioso proyecto que lo tendría ya en este 2009 haciendo experiencia, para despues poder volcarla en el 2010 donde la idea sería ya la de pelear un campeonato.
Por ello, los contactos con el equipo HAZ no se hicieron esperar, y ya hubo reuniones por una posible llegada del piloto para poder conducir el Chevrolet que el equipo está terminando de armar y que fue construido por Wálter Alifraco. Los motores estarían provistos por Jorge Pedersoli, quien como ya comentaron desde el HAZ, está sumado al proyecto cuando se ponga en pista la Chevy. Los titulares del HAZ ven con buenos ojos la posibilidad de sumar a Bueno, y en los próximos días podrían haber novedades reales sobre esta posibilidad.

Se larga el Regional de Velocidad en Tierra - Mecánica Nacional

Será el próximo domingo en el circuito de Bella Unión y estos son los detalles anunciados por la página oficial de la Federación Uruguaya de Motos.
Fiscal general del evento por FUM: Hugo Grilli

Director de la prueba: Daniel Irigaray

Comisario: Luis A. Raymon

Juez de largada: Guillermo Dall´oglio

Juez de llegada: Luis A. Raymon

Encargado: Gatera -numeros- : Mario M. Moraes

Zona de espera: José Silveira - Juan P. Gazzo

Planilleros: Claudia Villalba - Altamiro Diaz

Cronometrista: Julio B. Hackembruch

Mecánico y pesaje: Gerardo Aquino - Renee Manzulino

Banderilleros:Curva N° 1 : Mario Moraes" N° 2: Carlos D. Barboza" N° 3: Daniel Machado" N° 4: Sergio Arbiza" N° 5: Julio Rodriguez" N° 6: Oscar Consiglio" N° 7: Gianni Gemini" N° 8: Alvaro Soria" N° 9: Martin Raymon

Banderilleros en la competencia acompañados de un ayudante.

Horarios de entrenamiento del dia domingo : de 10:00 a 12:30 en el mismo orden de las competencias.

Categorias: escuela, ciclomotores std B, 110 4t, 125 4t,150 4t,180 2t y Fuerza Libre.

Arrancó su temporada el Campeonato Nacional SAC

No sabemos si ese es el nombre correcto pero debería serlo ya que se han sumado pilotos y máquinas de todas partes del país a este Campeonato organizado por el Salto Automóvil Club, con categorías y reglamentaciones diseñadas por su Comisión y la supervisión de la FUAD. 

Fue en Paysandú la primera fecha y se estima en más de 2000 personas la concurrencia que desfiló por el autódromo "Héctor Gargano" durante todo el día domingo. 

Muchas máquinas y el compañerismo de siempre, a pesar de una dura lucha por ganar en la pista.

En la Monomarca VW fue triunfo del local Diez a bordo de su máquina, categoría en la que no participó el campeón 2008 el "Tero" Cacciavillani. Buena actuación para el artiguense Facundo Riani que llegó segundo y el tercer clasificado, también de Paysandú, fue el debutante Arturo Campos. 

Para la Categoría de Plataformas Promocional  6 cilindros el triunfo fue para la dupla Cortaberría-Godoy de Montevideo y completaron el podio los mercedarios Caputto y Moller. 

Para la categoría SAC 2000 fue reivindicado el orgullo de Salto por Emiliano Dall´Oglio quien superó en la última carrera al sanducero Nobile en la penúltima vuelta, ganando así la fecha. Segundo fue el propio Nóbile y completó un podio el piloto Castelli de Tacuarembó.

Muy auspicioso el debut de la competencia 2009 y se espera un gran año con máquinas de todo el territorio nacional.

Resultados:

Fórmula SAC: 1º Emiliano Dall’ Oglio (Salto), 2º Leonel Nóbile (Paysandú) y 3º Carlos Castelli (Tacuarembó).
Monomarca Volkswagen: 1º Alberto Diez (Paysandú), 2º Facundo Riani (Artigas) y 3º Arturo Campos (Paysandú).
Pro6: 1º Cortaberría-Godoy (Montevideo), 2º Pity Caputto (Mercedes) y 3º Rodrigo Moller (Mercedes).

     

Karting: Muy buena actuación del salteño Ariel Bidart

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El piloto que tuvo Salto en la categoría Master fue Ariel Bidart. Este chico que retorna a la competencia después de un año de impasse por estudios se preparó realmente a conciencia y los resultados estuvieron a la vista: podio para Ariel en Fray Bentos.

El equipo de Carlos Duffei estaba muy fino con grandes logro en cuanto a la máquina con que contaba Ariel. A tal punto que en los entrenamientos fue siempre el mejor tiempo. 

Luego vino la clasificación y Ariel tenía mucha confianza, pero un trompo inesperado lo puso con poco tiempo de hacer la vuelta correcta para la pole. Fue allí que comenzó a consolidarse Collazo con un buen tiempo, a pesar de que Ariel quedó segundo. Luego fueron las dos mangas, en las cuales Ariel tuvo una cuarta posición y la segunda respectivamente, lo cual le da acceso al tercer escalón del podio en la fecha. 

Auspicioso debut entonces, y el convencimiento de que se puede lograr mucho más, a la luz de lo que se ha visto.