Will Power gana y aumenta ventajas

En el Infineon Raceway del desierto de Sonoma en California, se corrió el fin de semana el último Gran Premio de circuitos en la Temporada 2010 de la IZOD IndyCar Series. Fue ganada por el australiano que lidera las acciones en el campeonato, Will Power del equipo Penske. Power largó desde la Pole y dominó la carrera de punta a punta.

Scott Dixon, de Nueva Zelanda, fue quien complicó y dio pelea para el equipo de Chip Ganassi, aunque debió conformarse con el segundo lugar en la línea de llegada. 3º fue otro de Ganassi, el escocés Dario Franchitti. Ryan Briscoe fue cuarto para Penske y completó los primeros cinco el brasileño Helio Castroneves.

Indycar con triunfo de Franchitti y entrevero en el Campeonato

En el circuito de Mid – Ohio se disputó una nueva fecha del calendario de la Indy Racing League con el líder del Campeonato Will Power como el más rápido del fin de semana. Sin embargo no solo es correr un auto veloz, y esta vez lo demostró el escocés Dario Franchitti del Chip Ganassi Team. Manejó con experiencia el complicado trazado y logró que su equipo aventajara por dos veces al de Power en los Pits. De esta manera salió con ventaja de ambas detenciones y esto le permitió establecer diferencias indescontables al final. Franchitti así descuenta puntaje en la clasificación anual y se acerca, tras el próximo trazado de California, la temporada de circuitos ovales donde se dice que el escocés es más duro que su oponente Will Power. Pero decir es una cosa y luego habrá que ver qué sucede en las pistas, donde la realidad de las carreras determina los verdaderos resultados.

Polémica inversa: en Canadá no existieron órdenes de equipo

El piloto brasileño Helio Castroneves cruzó primero la meta pero perdió la carrera Indy, penalizado por obstruir a Will Power en una acción. Nosotros desde acá no lo vimos igual pero la prensa especializada dice que estaban advertidos los pilotos antes de la carrera en el sentido de que se debía elegir una sola vía en la curva y ceder la otra. Fue muy dudoso e incluso se esperó que la decisión cambiara luego de ver las imágenes pero esto no pudo ocurrir porque, ante la orden de “pase y siga”, Castroneves desobedeció, recorrió el corto tramo que faltaba para el final de la carrera y salió furioso de su coche para ir sobre uno de los comisarios y “cogotearlo”. La maniobra fue entre el brasileño y su compañero del equipo Penske, el australiano Will Power, al que Castroneves le había arrebatado la punta de la carrera cuando restaban 18 de 95 vueltas. La sanción vino porque supuestamente obstruyó el paso a Power cuando éste intentó superarlo al reiniciar la prueba a falta de dos giros en Edmonton, Canadá. En la misma maniobra fue que Scott Dixon se “coló” entre ambos pilotos y “robó” sin querer la carrera que festejó en gran forma.

El piloto brasileño Helio Castroneves cruzó primero la meta pero perdió la carrera Indy, penalizado por obstruir a Will Power en una acción. Nosotros desde acá no lo vimos igual pero la prensa especializada dice que estaban advertidos los pilotos antes de la carrera en el sentido de que se debía elegir una sola vía en la curva y ceder la otra. Fue muy dudoso e incluso se esperó que la decisión cambiara luego de ver las imágenes pero esto no pudo ocurrir porque, ante la orden de “pase y siga”, Castroneves desobedeció, recorrió el corto tramo que faltaba para el final de la carrera y salió furioso de su coche para ir sobre uno de los comisarios y “cogotearlo”. La maniobra fue entre el brasileño y su compañero del equipo Penske, el australiano Will Power, al que Castroneves le había arrebatado la punta de la carrera cuando restaban 18 de 95 vueltas. La sanción vino porque supuestamente obstruyó el paso a Power cuando éste intentó superarlo al reiniciar la prueba a falta de dos giros en Edmonton, Canadá. En la misma maniobra fue que Scott Dixon se “coló” entre ambos pilotos y “robó” sin querer la carrera que festejó en gran forma.

RESULTADOS FINALES

1	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing
2	Will Power	Team Penske
3	Dario Franchitti	Chip Ganassi Racing
4	Ryan Briscoe	Team Penske
5	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport
6	Paul Tracy	KV Racing Technology
7	Mario Moraes	KV Racing Technology
8	EJ Viso	KV Racing Technology
9	Takuma Sato ®	KV Racing Technology
10	Helio Castroneves	Team Penske
11	Marco Andretti	Andretti Autosport
12	Tony Kanaan	Andretti Autosport
13	Raphael Matos	de Ferran Luczo Racing
14	Bertrand Baguette ®	Conquest Racing
15	Danica Patrick	Andretti Autosport
16	Vitor Meira	AJ Foyt Enterprises
17	Hideki Mutoh	Newman/Haas Racing
18	Alex Lloyd ®	Dale Coyne Racing
19	Tomas Scheckter	Dreye & Reinbold Racing
20	Dan Wheldon	Panther Racing
21	Justin Wilson	Dreye & Reinbold Racing
22	Simona de Silvestro	HVM Racing
23	Alex Tagliani	FAZZT Race Team
24	Mario Romancini ®	Conquest Racing
25	Milka Duno	Dale Coyne Racing CAMPEONATO GENERAL INDY RACING LEAGUE 2010 1 Will Power 420 2 Dario Franchitti 370 -50 3 Scott Dixon 349 -71 4 Ryan Briscoe 324 -96 5 Ryan Hunter-Reay 316 -104 6 Helio Castroneves 305 -115 7 Tony Kanaan 291 -129 8 Justin Wilson 252 -168 9 Marco Andretti 244 -176 10 Dan Wheldon 243 -177 11 Danica Patrick 233 -187 12 Vitor Meira 205 -215 13 Raphael Matos 203 -217 14 Mario Moraes 203 -217 15 Alex Tagliani 194 -226 16 EJ Viso 193 -227 17 Alex Lloyd ® 170 -250 18 Hideki Mutoh 167 -253 19 Simona de Silvestro ® 155 -265 20 Mario Romancini ® 149 -271 21 Takuma Sato ® 142 -278 22 Graham Rahal 125 -295 23 Bertrand Baguette ® 119 -301 24 Milka Duno 112 -308 25 Mike Conway 110 -310 CAMPEONATO DE CIRCUITOS MARIO ANDRETTI 1 Will Power 318 2 Dario Franchitti 222 -96 3 Ryan Hunter-Reay 220 -98 4 Scott Dixon 198 -120 5 Ryan Briscoe 187 -131 6 Justin Wilson 186 -132 CAMPEONATO DE ÓVALOS AJ FOYT 1 Scott Dixon 151 2 Dario Franchitti 148 -3 3 Ryan Briscoe 137 -14 4 Tony Kanaan 135 -16 5 Helio Castroneves 121 -30 6 Danica Patrick 111 -40