Blog del proyecto periodístico salteño Tuercas y Motores, con atención principal al desarrollo y difusión del deporte motor en un Departamento de riquísima historia en la materia
martes, 3 de abril de 2012
Triunfo de Will Power en la 2a de Indycar Series
martes, 29 de marzo de 2011
Campeón de 2010 y arranca ganando la Indycar 2011
El escocés Dario Franchitti que consiguió en las calles de St. Petersburg su primera victoria de la temporada. Franchitti dominó buena parte de la carrera y supo superar a su principal rival en el trazado urbano de Florida, Will Power. Al igual que el pasado año, el piloto de Penske vuelve a aspirar a un título que se le escapó en la última carrera.
El piloto escocés sobrevivió a los problemas del inicio de la carrera, en los que se sucedieron s accidentes en repetición de largadas, con la discusión de las nuevas resalidas de doble fila en el punto de mira, logrando una clara victoria por delante de su rival de la temporada pasada, Will Power.
Por detrás de ellos quedaría Tony Kanaan, que casi no encuentra asiento más que a última hora en KV Racing-Lotus, logrando el brasileño aguantar la actuación increíble de la suiza Simona de Silvestro, cuarta finalmente. La piloto suiza logró su mejor resultado hasta la fecha tras debutar en la máxima categoría de monoplazas norteamericana la pasada temporada.
Hubo caos al comienzo, pero el orden volvió al final, cuando tres de los mejores pilotos de la IndyCar, Franchitti, Power y Kanaan, subieron al podio.
El brasileño Helio Catroneves, su compañero de Penske, Ryan Briscoe, Scott Dixon, Mike Conway y Marco Andretti, se vieron involucrados en una colisión.
"Helio simplemente nos embistió a todos", dijo Andretti, respecto del piloto tres veces ganador de las 500 Millas de Indianápolis.
domingo, 3 de octubre de 2010
Franchitti tri campeón de la IndyCar
domingo, 29 de agosto de 2010
Triunfo nocturno del escocés Franchitti
Franchitti, mostró su clase, especialmente en la recta final de la prueba, para imponerse en la Carrera.
En segundo lugar, y de gran actuación, estuvo Wheldon del equipo Panther Racing.
El Estadounidense Marco Andretti del equipo Andretti Autosport completó el podio, seguido de su compañero de equipo, el tejano Ryan Hunter-Reay. El primer brasileño esta vez fue quinto, Tony Kanaan del equipo Andretti Autosport.
1. Dario Franchitti (Ganassi) – 200 vueltas
2. Dan Wheldon (Panther) + 0.042
3. Marco Andretti (Andretti) + 0.105
4. Ryan Hunter-Reay (Andretti) + 0.163
5. Tony Kanaan (Andretti) + 0.340
6. Helio Castroneves (Penske) + 0.486
7. Justin Wilson (Dreyer & Reinbold) + 0.595
8. Scott Dixon (Ganassi) + 0.913
9. Vitor Meira (Foyt) + 0.958
10. Graham Rahal (Newman/Haas) + 0.984
CAMPEONATO 2010
2. Dario Franchitti Ganassi 370
3. Scott Dixon Ganassi 349
4. Ryan Briscoe Penske 324
5. Ryan Hunter-Reay Andretti 316
6. Helio Castroneves Penske 305
7. Tony Kanaan Andretti 291
8. Justin Wilson Dreyer & Reinbold 252
9. Marco Andretti Andretti 244
10. Dan Wheldon Panther 243
jueves, 26 de agosto de 2010
Will Power gana y aumenta ventajas
En el Infineon Raceway del desierto de Sonoma en California, se corrió el fin de semana el último Gran Premio de circuitos en la Temporada 2010 de la IZOD IndyCar Series. Fue ganada por el australiano que lidera las acciones en el campeonato, Will Power del equipo Penske. Power largó desde la Pole y dominó la carrera de punta a punta.
Scott Dixon, de Nueva Zelanda, fue quien complicó y dio pelea para el equipo de Chip Ganassi, aunque debió conformarse con el segundo lugar en la línea de llegada. 3º fue otro de Ganassi, el escocés Dario Franchitti. Ryan Briscoe fue cuarto para Penske y completó los primeros cinco el brasileño Helio Castroneves.
martes, 10 de agosto de 2010
Indycar con triunfo de Franchitti y entrevero en el Campeonato
En el circuito de Mid – Ohio se disputó una nueva fecha del calendario de la Indy Racing League con el líder del Campeonato Will Power como el más rápido del fin de semana. Sin embargo no solo es correr un auto veloz, y esta vez lo demostró el escocés Dario Franchitti del Chip Ganassi Team. Manejó con experiencia el complicado trazado y logró que su equipo aventajara por dos veces al de Power en los Pits. De esta manera salió con ventaja de ambas detenciones y esto le permitió establecer diferencias indescontables al final. Franchitti así descuenta puntaje en la clasificación anual y se acerca, tras el próximo trazado de California, la temporada de circuitos ovales donde se dice que el escocés es más duro que su oponente Will Power. Pero decir es una cosa y luego habrá que ver qué sucede en las pistas, donde la realidad de las carreras determina los verdaderos resultados.
martes, 27 de julio de 2010
Polémica inversa: en Canadá no existieron órdenes de equipo
El piloto brasileño Helio Castroneves cruzó primero la meta pero perdió la carrera Indy, penalizado por obstruir a Will Power en una acción. Nosotros desde acá no lo vimos igual pero la prensa especializada dice que estaban advertidos los pilotos antes de la carrera en el sentido de que se debía elegir una sola vía en la curva y ceder la otra. Fue muy dudoso e incluso se esperó que la decisión cambiara luego de ver las imágenes pero esto no pudo ocurrir porque, ante la orden de “pase y siga”, Castroneves desobedeció, recorrió el corto tramo que faltaba para el final de la carrera y salió furioso de su coche para ir sobre uno de los comisarios y “cogotearlo”. La maniobra fue entre el brasileño y su compañero del equipo Penske, el australiano Will Power, al que Castroneves le había arrebatado la punta de la carrera cuando restaban 18 de 95 vueltas. La sanción vino porque supuestamente obstruyó el paso a Power cuando éste intentó superarlo al reiniciar la prueba a falta de dos giros en Edmonton, Canadá. En la misma maniobra fue que Scott Dixon se “coló” entre ambos pilotos y “robó” sin querer la carrera que festejó en gran forma.
RESULTADOS FINALES











