F1: Dio la cara "pechito" López a su gente

El cordobés estaba llamado a silencio y esperó que largara el campeonato mundial de Fórmula 1 para salir a dar la cara. Ayer lo hizo y se lo notaba muy triste. Junto a su padre, a Víctor Rosso y al empresario Felipe McGough (ex periodista de VideoMatch con Tinelli en sus arranques) el excelente piloto cordobés decía en un tono muy poco acorde con las palabras que "la idea es no bajar los brazos" luego de las idas y venidas en que lo tuvieron esta temporada con el fallido intento de pilotar un F1 del frustrado equipo norteamericano USF1. 

Le hicieron pocas preguntas porque el cordobés se extendía en un tono monocorde que reflejaba su estado de ánimo.

"Hubo muchas cosas que no pensamos que iban a pasar, creo que hasta la FIA se cayó atrás de esto y el mismo Ecclestone quien dijo que había dificultades, pero nunca que no iba a ser", expresó. "Se puede decir que se hizo todo lo humanamente posible. Yo vi como se fueron haciendo las cosas en Europa y en Estados Unidos", agregó.

Cuando se le preguntó acerca de como seguiría su carrera hacia el futuro respondió visiblemente descolocado:  

"La idea es seguir, es no bajar los brazos. Todo el mundo sabe lo que nos pasó. Vamos a seguir adelante si bien hoy en día no tenemos ningún proyecto en firme".  "Claro que ya no es lo mismo, ya son varias caídas y no sé hasta cuando lo voy a aguantar, incluso mi familia. ¿Tester?, sería lo más fácil porque correr en F-1, como están dadas las cosas, es casi imposible por este año. En algún momento las decisiones las voy a tomar yo", subrayó. "Se dice que hay muchos pilotos en la F-1 que no van a llegar a fin de año, por eso no sé hasta que punto esto es malo".-

   

Mientras siguen los entrenamientos, otros sufren reveses

Malas noticias para los argentinos. Según publica la prensa norteamericana, Peter Windsor, presidente de USF1 a quién conocimos en la foto junto a Cristina Fernández de Kirchner, admite que no van a estar listos para comenzar la temporada en Bahrain, y agrega que no ve como seguro que el equipo norteamericano pueda correr en 2010. Una escudería menos que podría abrir las puertas a Stefan GP, pidiendo a gritos un lugar y con los monoplazas listos para presentar en sociedad.

¿y ahora?

Una de las principales razones parecen provenir de que abandonó el proyecto el principal inversor, Chad Hurley, uno de los fundadores de Youtube. Rumores sobre su abandono insisten con que Hurley podría hacer un movimiento con su dinero y llegar a Campos Meta, escudería española que hoy también está en duda. ¿Jose María “Pechito” López, pasaría a ser el segundo piloto de la escudería española? También son especulaciones. Para Pechito López y el ACA no parece haber consuelo ante tanta incertidumbre. Tras la foto con la presidenta argentina, Cristina Fernández, el proyecto se está cayendo. ¿Y el dinero que adelantaron?

El monoplaza de Toyota cuyo diseño compró Stefan GP

La escudería de Zoran Stefanovic quiere estar en el Mundial de Fórmula 1 de 2010 a toda costa. Por su parte Jean Todt declaró que de no llegar una o más plazas vacantes no tendrían porque ser cubiertas por otra escudería. Aun así, Stefan GP no pierde la esperanza. Cuenta con sus monoplazas, que deberían ser presentados el próximo 25 de febrero y anunció que llevaría todo su material a Bahrain, aunque su proyecto está todavía lejos de ser concretado. El serbio también cree que la FIA puede permitir una decimocuarta escudería en la parrilla. Nosotros creemos que por esa vía no será pero… ¿Si otras se caen?

Otra vez un argentino en la máxima competencia mundial

El vicepresidente de USF1, Peter Windsor, la presidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner y José María “Pechito” López juntos anunciaron la designación del piloto cordobés como el primer piloto del nuevo equipo norteamericano en la Fórmula 1 2010. Tras mucho rumor y muchos viajes por parte de todos, “Pechito” López ha sido confirmado como el primer piloto de USF1. Un fichaje que devuelve a Argentina, un país con mucha historia en la disciplina, a la máxima categoría del automovilismo.

Estuvo en Europa como piloto del Programa de Desarrollo de Jóvenes Pilotos de Renault.  López se volvió a Argentina en 2007 luego de participar en el equipo oficial Renault como piloto de pruebas en la era Fernando Alonso.

Le costó apenas un año en TC2000 para desarrollarse en los coches con ruedas cubiertas  y sus éxitos comenzaron en las mejores categorías de su país. Campeón de TC2000 con Honda en 2008, repitió en 2009 y sumó también el campeonato de Top Race V6 y el 2º puesto en Turismo Carretera.

A partir de ahora estaremos siguiendo al piloto que despertó el interés del primer mundo por su título en las World Series by Renault del año 2003.

El brillo de Mercedes – GP

 Mercedes GP vuelve esta temporada a la Fórmula 1 con aquellas legendarias  estrellas plateadas y muchos esperaban ansiosos como iban a lucir los nuevos bólidos de la marca de Stuttgart. En un acto realizado en el maravilloso Museo Mercedes, ante 600 invitados, Mercedes GP ha presentado su monoplaza, MGP W01(aunque en este caso era un Brawn GP RB001 repintado), sin las esperadas iniciales de Ross Brawn que todos esperaban ver incluidas en el nombre, aunque sí estará el guiño a las flechas plateadas originales, la W. Un monoplaza plateado, como no podría ser de otra forma, con pequeños rasgos turquesa, en referencia a su patrocinador principal, la petrolera malaya Petronas.

En la instancia estuvieron presentes Michael Schumacher y Nico Rosberg, faltando a la cita el recientemente confirmado como tercer piloto de la escudería, el también alemán Nick Heifeld que quedó sin trabajo tras la caída del BMW-Sauber.