¿Usted no aceptaría este sponsor en su moto?

De Blog Tuercas y Motores

El equipo de Lucio Cecchinello ha llegado a un acuerdo con la edición italiana de la revista Playboy, que lucirá su mítico “conejito” sobre la moto de Randy De Puniet solo en algunas carreras del mundial 2009. El primer Gran Premio en el que se podrá ver el logotipo será el Gran Premio de España en Jerez.

Por el momento, ya podemos deleitarnos con estas fotos de una de las chicas Playboy posando con la moto de Randy De Puniet, con el propio piloto y con Lucio. El equipo del italiano ha desarrollado un sistema de patrocinio, por el cual variará de patrocinadores dependiendo de las carreras. Así las marcas no tendrán que desembolsar tanto dinero, y podrán elegir en que carreras les interesa tener presencia.

Además, se sabe, en las pistas árabes no estaría bien visto este tipo de sponsorización. 

MotoGP: Preparados, listos, comienza el Mundial.

Ya ha llegado el fin de semana más esperado del año por los aficionados a las carreras del Mundial de MotoGP. En estos momentos se están desarrollando las primeras tandas de entrenamientos libres, ya que debido al cambio de la reglamentación ahora los viernes solo hay una tanda de entrenamientos para todas las categorías. Todo el mundo confía en que la meteorología no interfiera en las condiciones de la pista, ya que desde que llegaron los equipos a Qatar han padecido una tormenta de arena (habitual en el desierto) y varios chaparrones (esto no es habitual) que podrían incluso obligar a la cancelación de las carreras. Solo faltaba que los pilotos tengan que correr con la pista mojada y los focos, totalmente imposible con tantos reflejos e incertidumbre.

También es la primera prueba de la nueva etapa de neumáticos mono-marca en la categoría reina, con lo que hay muchas incógnitas por despejar para los antiguos pilotos Michelín. Veremos que tal lo hace Dani Pedrosa, que llega apenas, luego de haberse recuperado de su lesión aunque no al 100%. Tampoco pinta muy bien para el retorno de Sete Gibernau, también recuperándose de viejas lesiones. Marco Simoncelli, el vigente campeón del mundo de 250 cc, llega a la primera prueba tras una operación. Mientras Simone Corsi, el campeón de 125, se presenta con la Aprilia oficial del equipo Jack & Jones. 

En las categorías pequeñas los cambios de pilotos y marcas hacen casi imposible relacionar todas las variantes respecto del año pasado.

El circuito de 5380 m cuenta con 16 curvas, 10 a derechas y 6 a izquierdas, la recta mas larga es de 1068 m, y albergó su primer Gran Premio en 2004. 

IndyCar: primera fecha ganada por Ryan Briscoe

Ryan Briscoe empieza la IndyCar ganando

Este pasado fin de semana se daba el pistoletazo de salida a la temporada IndyCar. La cita inaugural ha sido el Honda Grand Prix, celebrado por el trazado urbano St. Petersburg, de la ciudad del mismo nombre en el estado de Florida.

Y no ha podido empezar mejor para Penske Racing,  han empezado el año ganando. Ryan Briscoe ha sido el que se ha llevado la victoria de la carrera a 100 vueltas por el rapidísimo urbano.

La salida fue algo accidentada, provocando que el hombre de la pole, Graham Rahal perdiera posiciones. Justin Wilson fue el líder de la mayor parte de la carrera, con un sorprendente Ryan Hunter-Reay que sería finalmente sería segundo en el podio final.

Por atrás, Ryan Briscoe y Penske fueron realizando una carrera perfecta diría yo. Remontando durante la carrera posiciones y arriesgando lo necesario, ni más ni menos. Lo suficiente para llegar a los últimos compases de carrera alcanzando a Justin Wilson, y comenzando el intercambio de posiciones con Ryan Hunter-Reay.

Entrarían en meta Ryan Briscoe, Ryan Hunter-Reay y Justin Wilson, por ese orden, con menos de un segundo de diferencia entre el primero y el tercero. A ver si en la F1 se espabilan fuera de los despachos y nos brindan finales parecidos. Como curiosidad, el debutante Robert Doornbos de Newman Hass terminó undécimo. Un buen resultado con lo disputadas que son las carreras de la IndyCar, aunque eso sí, a 3 vueltas del vencedor.

La próxima cita será en otro famoso urbano, algo menos rápido que St Petersburg, pero mucho más técnico: será en Long Beach, dentro de dos semanitas.

RESULTADOS CARRERA:

1… Ryan Briscoe….Penske….100 vueltas
2… Ryan Hunter-Reay….Vision….0.461
3… Justin Wilson….Dale Coyne….0.949
4… Dario Franchitti….Ganassi….1.523
5… Tony Kanaan….AGR….2.321
6… Will Power….Penske….3.462
7… Graham Rahal….NHL….4.067
8… Darren Manning….D&R….4.728
9… Vitor Meira….Foyt….5.955
10. Alex Tagliani….Conquest….1 v

Hoy larga la primera de la IndyCar Series

En las calles de St Petersburg se inicia esta tarde la temporada de IndyCar, la competencia de fórmula más importante de los Estados Unidos y que se saca chispas con la F1 Internacional, en cuanto a ventas y taquilla. Muchos pilotos brasileños, aunque este año no se sabe si logrará competir Helio Castroneves, el piloto que estuvo hasta la última fecha con chances de ganar en la temporada anterior. Hay un tema impositivo que, como se sabe, en Estados Unidos puede terminar en muchos años de cárcel, máxime teniendo en cuenta que las finanzas eran manejadas por una contadora muy vinculada a Castroneves: nada menos que su hermana. Esperaremos.

Otra vez Jenson Button y Brawn en la punta de F1

Con una gran tormenta, al igual que los días anteriores en el circuito de Sepang, en la tropical Malasia, hubo que suspender la carrera final de Fórmula 1 en su segunda fecha anual. Esto llegó justito cuando el piloto Jenson Button de Brawn Racing había recuperado la punta por sobre Timo Glock y su Toyota. Glock entró primero a boxes y puso neumáticos de máxima lluvia, los cuales parecieron una premonición del diluvio que se desató en el circuito. 

Button, como el resto, tenía neumáticos intermedios y entró a boxes con cierta ventaja. Los casi milagrosos 6"1  segundos que puso el equipo Brawn para recambiarlos lo dejaron nuevamente en la primera colocación, previa lucha de su compañero Barrichello con Glock para hacerle más difícil el sobrepaso. Fue otra demostración de la sapiencia de Ross Brawn como estratega y nuevamente a festejar. Segundo fue Nick Heidfeld. Timo Glock y Toyota en la tercera posición.     

Resultados

P	Piloto	Constructor	Pts
1	Jenson Button	Brawn	5
2	Nick Heidfeld	BMW Sauber	4
3	Timo Glock	Toyota	3
4	Jarno Trulli	Toyota	2.5
5	Rubens Barrichello	Brawn	2
6	Mark Webber	Red Bull	1.5
7	Lewis Hamilton	McLaren Mercedes	1
8	Nico Rosberg	Williams	.5
9	Felipe Massa	Ferrari	0
10	Sebastien Bourdais	Toro Rosso	0

André Lafón a Mendoza y Ariel Bidart en Baradero

Fue un fin de semana agitado para ambos pilotos salteños, con diferentes objetivos para este año pero igual seriedad de trabajo y dedicación.
Los éxitos de Lafon en sus últimas presentaciones animaron a su equipo Birel de Argentina y lo llevaron a una nueva competencia que inauguraba sus actividades en la República Argentina. Se trata del Campeonato Mendocino de Karting.
Por lo que hemos sabido, se fue un poco a ciegas con respecto al kartódromo y servicios, los cuales aparentemente dejaron mucho que desear. De todas formas, en una pista chica que tenía al piloto en curva casi permanente, André quedó tercero en la clasificación, logró un segundo lugar en la pre-final, y en la final logró superar a su contrincante desde la largada, tomando rápidas ventajas que eran de casi media pista cuando, a falta de 3 vueltas, pegó el motor y debió abandonar la competencia. Gran desazón en el equipo por no haber podido entregar la máquina que hubiese permitido a André volver a ganar en suelo argentino.
Por el lado de Ariel Bidart, se utilizó el fin de semana para rodar en un circuito donde estaba el equipo que habitualmente trabaja en el desarrollo de los Hermanos salteños (esta vez Luigi quedó en casa por una indisposición física). Luego se trasladaron a Rosario para “banquear” varios motores con el prestigioso Gamuline, proveedor de motores para el equipo en Argentina. Fue arduo el trabajo pero muy provechoso en cuanto a resultados, ya que Ariel conformó en su rendimiento, con cronos muy regulares que evidencian la gran evolución física y su paulatina readaptación al manejo de las máquinas que ponen debajo suyo los integrantes del equipo. El trabajo del equipo Duffei Competición, muy ligado a Gamuline en Argentina, sigue gozando de esta atención, gracias a un gran reconocimiento para Carlos Duffei en aquél medio.
Ahora algunos entrenamientos que quedan pendientes pero Ariel ya está “a punto de caramelo” para cuando este mismo mes se inicie el Nacional de Karting.

Finalmente el 19 de abril la primera en Paysandú

Salto Automóvil Club
Se acordó la fecha de inicio para el día 19 del mes que comienza. Por ahora se entiende que llegarán las máquinas a esa fecha, no pudiendo sostenerse las fechas iniciales programadas por un retraso considerable en los grupos de trabajo que meten horas fuera de su actividad privada para poner a rodar las máquinas, en un gran esfuerzo, muchas veces a impulso y pasión, con amigos que se dedican sin cobrar un solo peso.
Así podemos decir que se preparan varios cambios de nombres, se vendieron algunas máquinas y los que venden no se van sino que pasan a otra categoría o arman otro coche para seguir con la pasión salteña. A esto se suman los anuncios formulados por el Sr. Barbat en el sentido de que se ha logrado sumar competidores de muchos otros departamentos, preanuncian una gran temporada de las categorías organizadas con carácter nacional por parte del Salto Automóvil Club, desde aquí mismo desde Salto.
Tenemos también una información que no vamos a revelar todavía esperando que se concrete, pero hay un grupo de fanáticos de la actividad que han destinado un chasis y están en proceso de preparar un coche de Fórmula para intentar sumar a un exitoso kartista local, que participará toda vez que le quede algún fin de semana libre. Es que sus triunfos se viven como si fueran de todos quienes lo vieron crecer como piloto y se espera lucirlo en Salto, a la vez que desarrollarlo en el manejo de coches con cambios.
No está todavía definida la participación del campeón de la Monomarca VW 2008, aunque sí se anuncian varios competidores que siguen en la categoría. Seguiremos atentos porque ya se escucha el ruido de los fierros en Salto y la actividad se ha postergado en el Autódromo pero ya se vive en los talleres de la ciudad.