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martes, 13 de julio de 2010

Aparecieron los resultados de la 2a fecha Regional Moto en Tierra

El Regional del Litoral tuvo su segunda fecha en las categorías de Moto en Tierra que componen la Mecánica Nacional. Fue en Bella Unión el día 4 de julio pero no aparecieron datos de resultados hasta una semana después, debido a protestas e incidentes que no son raros, lamentablemente en la historia reciente de esta disciplina. No hablaremos de dichos diferendos porque no estuvimos ni tenemos imágenes de lo sucedido. Pero las demás categorías no tienen la culpa y aquí van los podios según cada una de ellas:
En ciclomotores ganó la etapa Joaquín Irigaray seguido de César Rodríguez y Guillermo Dávila.
Para la categoría 110cc hubo nuevo triunfo del líder Gonzalo Ganicoche, seguido de Luis Viera y Franco Trindade.
La fecha de los 125cc fue para Diego Barros que ganó la primera manga y sumó dos puntos más que el salteño Gonzalo Ganicoche al terminar segundo en la otra carrera. Ganicoche fue ganador de la segunda manga pero el segundo puesto del local Barros le dio la victoria frente al salteño, que había sido tercero en la primera serie. Tercero fue Jonathan López.
En la categoría de 150 cc fue triunfo para las dos series por parte de Sebastián Pereira, repartiéndose alternadamente el segundo y tercer puesto Matías Ferreira y Kevin Santana en ambas mangas. Los puntos sumados dejan a ambos en igualdad de condiciones y completando el podio.
En 180 2 tiempos fue triunfo de Gerardo Martínez en la fecha, seguido de Cristian Márquez que ganó la primera manga pero solo pudo terminar 7º en la segunda. Tercero en la fecha fue Julio Consiglio con 5º y 2º puestos respectivamente.
En la categoría Fórmula fue triunfo de Franco Grilli en ambas mangas para ganar la fecha con Alvaro Hackenmbruch 2º y Claiton Rodrigues en tercer puesto, mientras que en Fórmula 2002 fue nuevo triunfo de Pablo Santiago, seguido de Juan Soto y Alvaro Grilli.
Las categorías de fórmula son las que generaron los motivos de disputa ante un accidente aparentemente polémico. No sabemos en qué consisitió el diferendo pero la comunicación de la FUM dice que están sujetos a revisión los resultados.

martes, 25 de mayo de 2010

En la semana de la Moto en Tierra nota en T&M


El video que mostramos reproduce la 2a parte de la nota que le hizo el programa T&M de Canal 1TV al piloto salteño Gonzalo Ganicoche que tiene el liderazgo del Campeonato Regional de la categoría 110cc y que anduvo muy bien en 125cc, cayendo al final sin poder terminar la prueba. En la fecha que se avecina en nuestra ciudad de Salto puede ser un gran candidato a superarse y meter buenas actuaciones en ambas categorías.

jueves, 8 de abril de 2010

Comienza en Qatar la Reina, junto a la nueva Moto2 y 125cc




Claudio Corti dominó la previa en Moto2

La categoría Reina como llaman al MotoGP de 800cc a nivel internacional dará inicio este próximo fin de semana al Campeonato Mundial 2010, con gran expectativa por lo que puede mostrar una nueva categoría previa, la Moto2 de 600cc, y como siempre la apertura de las fechas por la tan competitiva categoría de 125cc. La cátedra mundial parece que vuelve a apostar por el italiano Valentino Rossi y su equipo Fiat Yamaha, aunque todos los indicios marcan que su compañero de equipo, el español Jorge Lorenzo también está destacado como un posible candidato entre esos tres primeros casi inalcanzables para el resto. El tercero es Casey Stoner, el hombre que domó la Ducati Desmosedici. Yo dejaría un poco más lejos al español de Honda Dani Pedrosa, que no acaba de confirmar las esperanzas que despierta, más que nada en su país tan aficionado a la categoría. En cambio parecen haber dos incógnitas que pueden sumarse a los de punta en esta temporada, como Nicky Hayden y Ben Spies. El primer norteamericano ya fue campeón en 2006 y su pase a Ducati le dio problemas en los primeros dos años pero esta temporada mostró en lo previo una gran competitividad. Y el otro llega después de un campeonato brillantemente ganado en las Superbikes a un equipo Yamaha satélite, pero tiene todo para llegar a meterse en la pelea, aunque quizá haya que esperar unos meses hasta su definitiva adaptación. Pero no puede soslayarse el favoritismo de un piloto como “Il Dottore” que va por su 10º campeonato.

En 125cc parece que seguirá el dominio español, con Pol Espargaró, Marc Márquez y Nico Terol, aunque no debemos descartar al británico Bradley Smith que, aunque no rindió lo esperado en los últimos test de Jerez, siempre debe considerarse un candidato en esta categoría. 

Para MOTO 2 habrá especulaciones pero hasta que no se vea rodar la categoría no sirven de mucho los antecedentes de unos escasísimos entrenamientos. Así estuvieron en Jerez los mejores tiempos:

1º   Claudio Corti                           1:44,044

2º  Toni Elías                                  1:44,077 

3º  Karel Abraham                        1:44,291

4º Scott Redding                           1:44,394 

5º Kenny Noyes                            1:44,406

6º Julián Simón                             1:44,450

martes, 2 de marzo de 2010

Nocturno en Canelones: Salteño campeón de Velocidad en Tierra



El nocturno organizado en el Departamento de Canelones por una productora particular era supervisado por la FUM y se reveló como un verdadero éxito en cantidad de pilotos y en cuanto a la respuesta de público que fue asombrosa. Fueron 4 fechas, durante los meses de enero y febrero en las ciudades canarias de Aguas Corrientes (16-1 y 13-2) y en Sauce (30-1 y 27-2), en las cuales el salteño Matías Ferreira fue el triunfador en la categoría en la que participó. El chico da el salto buscado así a una cilindrada en la que ya incursionaba, aunque su fuerte en las temporadas anteriores estaba en los ciclomotores. Quienes conocen a este excelente deportista que es además un excelente estudiante y esforzado trabajador al mismo tiempo, se alegrarán como todos de su triunfo deportivo. Pero T&M le da un valor adicional por el excelente mensaje que, sin saberlo, este chico de nuestra ciudad transmite a sus compañeros y amigos, a la par que genera un ejemplo deportivo que puede ayudar a que sea replicado por muchos de los nuestros. Felicitaciones Matías y sabemos que es merecido.
Por otro lado, ha informado la FUM que las finales de los Campeonatos Regionales de Mecánica Nacional de Velocidad en Tierra se juntarán este año el 13 y 14 de marzo de 2010 en Cardona para así procesar los distintos campeones nacionales por categoría. La ceremonia de premiación de los Campeones 2009 tendrá lugar también en el mes de marzo. Esta solución permitirá que den inicio las competencias para 2010 en cada zona Regional de la Mecánica Nacional.


Finalmente se ha dilucidado una fuerte controversia con las instituciones que impugnaban a la Directiva de la FUM a través de problemas con la proclamación del campeón de MX2 en el Motocross Nacional. Los clubes Macyfs, San Lorenzo, Wanderers y Mx101 aún mantienen con la Dirigencia de la FUM, disputa que continuará por otras vías fuera del ámbito federativo, hecho que ha dejado el camino libre para el desarrollo de la actividad deportiva 2010. Se procesó la solución a través de una reunión de Comisión Directiva con un Veedor del Ministerio de Deportes y así queda provisoriamente dilucidado el tema. Estos cuatro clubes permanecerán en una situación de suspensión provisoria hasta tanto se resuelva esta diferencia, por tal razón los pilotos que han estado participando de los diferentes campeonatos fichados por esas Instituciones, han quedado en condición de "libres".
Se anuncia un Campeonato Nacional de Motocross con 10 fechas y la Fórmula Internacional de Velocidad en Tierra con 8 fechas para esta nueva temporada.

domingo, 3 de mayo de 2009

3a del Mundial de Motociclismo 125cc y 250cc


Bradley Smith (Aprilia) se adjudicó la victoria en el Gran Premio de España de 125 c.c. que se disputó en el circuito de Jerez de la Frontera.
Resultados 125cc Jerez de la Frontera

125 c.c. (23 vueltas, 101,729 kmts.): 
1. Bradley Smith (GBR/Aprilia) 41:49.556 a 145,931 km/h.
2. Sergio Gadea (ESP/Aprilia) a 13.524
3. Marc Márquez (ESP/KTM) a 13.553
4. Scott Redding (GBR/Aprilia) a 14.251
5. Efrén Vázquez (ESP/Derbi) a 14.758
6. Sandro Cortese (GER/Derbi) a 15.545
7. Pol Espargaró (ESP/Derbi) a 15.556
8. Danny Webb (GBR/Aprilia) a 17.772
9. Dominique Aegerter (SUI/Derbi) a 18.960
10. Nicolás Terol (ESP/Aprilia) a 19.053
11. Joan Olivé (ESP/Derbi) a 32.480
12. Esteve Rabat (ESP/Aprilia) a 32.554
13. Johann Zarco (FRA/Aprilia) a 33.378
14. Simone Corsi (ITA/Aprilia) a 41.533
15. Cameron Baubier (USA/KTM) a 44.443

CAMPEONATO 125cc
1. Andrea Iannone (ITA) 37,5 puntos
2. Bradley Smith (GBR) 36.5
3. Pol Espargaró (ESP) 31,5
4. Julián Simón (ESP) 30
5. Sandro Cortese (GER) 28

250cc 
El español Alvaro Bautista (Aprilia) luchó hasta la última curva con el japonés Hiroshi Aoyama (Honda) pero esta vez fue devolución de gentilezas para tomarse revancha el nipón de lo que sucedió en su tierra de Motegui hace una semana. En Japon ganó el español Barberá y ahora en Jerez fue para Aoyanma el Gran Premio de España de 250 c.c. que se disputó en el circuito de Jerez.

El piloto nipón es ahora el líder del campeonato del mundo con cuatro puntos de ventaja sobre el español, mientras que Héctor Barberá (Aprilia), que acabó cuarto tras el italiano Marco Simoncelli (Gilera), continúa en la tercera posición.

Clasificacion mundial 250c.c. tras jerez´09

1ºAoyama58















2ºBautista54















3ºBarberá43















4ºLüthi29













5ºCluzel28













6ºTalmacsi28















7ºPasini26















8ºMeglio21
9ºDe Rosa21













10ºSimoncelli16


sábado, 11 de abril de 2009

MotoGP: Preparados, listos, comienza el Mundial.


Ya ha llegado el fin de semana más esperado del año por los aficionados a las carreras del Mundial de MotoGP. En estos momentos se están desarrollando las primeras tandas de entrenamientos libres, ya que debido al cambio de la reglamentación ahora los viernes solo hay una tanda de entrenamientos para todas las categorías. Todo el mundo confía en que la meteorología no interfiera en las condiciones de la pista, ya que desde que llegaron los equipos a Qatar han padecido una tormenta de arena (habitual en el desierto) y varios chaparrones (esto no es habitual) que podrían incluso obligar a la cancelación de las carreras. Solo faltaba que los pilotos tengan que correr con la pista mojada y los focos, totalmente imposible con tantos reflejos e incertidumbre.

También es la primera prueba de la nueva etapa de neumáticos mono-marca en la categoría reina, con lo que hay muchas incógnitas por despejar para los antiguos pilotos Michelín. Veremos que tal lo hace Dani Pedrosa, que llega apenas, luego de haberse recuperado de su lesión aunque no al 100%. Tampoco pinta muy bien para el retorno de Sete Gibernau, también recuperándose de viejas lesiones. Marco Simoncelli, el vigente campeón del mundo de 250 cc, llega a la primera prueba tras una operación. Mientras Simone Corsi, el campeón de 125, se presenta con la Aprilia oficial del equipo Jack & Jones. 

En las categorías pequeñas los cambios de pilotos y marcas hacen casi imposible relacionar todas las variantes respecto del año pasado.

El circuito de 5380 m cuenta con 16 curvas, 10 a derechas y 6 a izquierdas, la recta mas larga es de 1068 m, y albergó su primer Gran Premio en 2004.