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lunes, 24 de mayo de 2010

Motocross: Buena actuación salteña en Cardona

Comenzó el postergado Campeonato Nacional de Motocross con suerte diversa para los salteños. Fue en el circuito donde organiza el club MACYFS de la ciudad de Cardona, con una pista catalogada de muy difícil por los participantes, en la que se dieron muchos accidentes y pilotos con alguna lesión, aunque nada grave en relación a los constantes riesgos que entraña esta disciplina.

En la Categoría Principiantes participaron los salteños Joaquín Grassi y Sebastián Postiglione con suerte diversa aunque buenos resultados en principio para ser la primera fecha de las diez que tiene programadas la FUM. Por la Categoría Junior tuvo mala suerte nuestro piloto salteño Juan Pedro Errea que se cayó en un salto durante los entrenamientos del sábado y se luxó un dedo de la mano. Una lesión que le impidió competir el domingo pero que ya estará medianamente superada como para subirse a la próxima fecha en Colonia Miguelete el fin de semana próximo. Una buena actuación tuvo el otro salteño en la categoría, Mauricio Gugliemone que terminó 9º en la primera manga; cuando iba colocado tercero, se cayó luego de un toque y le costó mucho volver a encender la moto. Finalmente pudo llegar y estableció una gran recuperación con el 2º puesto en la otra manga, para finalizar ubicado 6º en la general, a una distancia en puntos muy accesible para pistas más fáciles de reconocer. Son muchas fechas y ahora viene la postergada 1ª fecha (ésta fue la 2ª porque suspendían la anterior) en Colonia Miguelete para la que se espera una gran reacción de todos nuestros capacitados pilotos. Los Grassi y Postiglione serán seguramente más rápidos en una mejor pista y Juan Pedro podrá debutar finalmente. Mauri viene de una larga recuperación tras su fractura del año pasado y nos contaba de cierto cansancio, lógico por el tiempo de inactividad, que le impidió mejorar las cosas en la primera. Pero falta mucho y esperamos que a todos les vaya bien porque lo merecen y están capacitados para seguir progresando en la disciplina.

jueves, 20 de mayo de 2010

Nota en T&M acerca de cascos homologados

miércoles, 28 de abril de 2010

Motocross mundial: GP de Holanda en Valkenswaard


MX1 - Red Bull KTM Racing volvió a colocar a su piloto Tony Cairoli, Campeón Mundial de Motocross, sin signo de desaceleración. De hecho, está cada vez mejor! Ganó las dos mangas del GP de MX holandés. El ex bicampeón del mundo de MX Steve Ramon fue segundo en la general, terminando 3º y 2º respectivamente. El Campeón Mundial de Motocross 2008 de MX1, David Philippaerts terminó tercero en la general. Tony Cairoli lidera el mundial y supera a su compañero de equipo Max Nagl en puntos por 138 a 120.

MX2 - El piloto local Jeffrey Herlings, también montando una KTM, ganó el Gran Premio MX2, en apenas su tercera aparición en un GP profesional. Tiene tan solo 15 años de edad. Otro joven de 15 años, Ken Roczen con Suzuki, finalizó en segundo lugar detrás de Herlings.

El campeón mundial MX 2 Marvin Musquin, que había ganado todas las mangas del año disputadas hasta este GP, tuvo un día negro, terminando quinto en la general. Ken Roczen ahora lidera el campeonato y supera a Marvin Musquin en el campeonato MX2 por 1 punto.

KTM ha ganado todos los GP de MX de esta temporada hasta ahora.

jueves, 22 de abril de 2010

Triunfo uruguayo logró Laurent Lazard en Desafío Ruta 40

En la primera edición de esta prueba que recorre toda la Ruta 40 desde El Calafate hasta La Quiaca, fronteriza con Santa Cruz de la Sierra en Bolivia, el Lagarto Lazard logró triunfar con gran diferencia sobre el segundo piloto que llegó en motos; a pesar de que perdió la última prueba especial que llegaba a Pumamarca, Laurent había ganado ya 7 etapas de este durísimo desafío al mejor estilo Dakkar que tuvo su punto más crítico en la penúltima etapa ganada por el uruguayo, en las dunas de Catamarca. Lazard nació en Francia y está nacionalizado uruguayo, por lo que acá no hay dudas como en el caso de Gardel. Argentina no reclama como suyo a este "Gardel" de las pruebas cross en motos, aunque la prensa no lo elogió demasiado... más de nueve horas de ventajaaa!!!
Es que sobre el final, luego del abandono del español que más perseguía a Lazard, el argentino Luis Belaustegui se repuso de varios problemas mecánicos que había tenido en las primeras etapas y le "hizo partido" al nuestro. En la penúltima durísima etapa ganó al argentino por tan solo 1m36, y perdió por 2 segundos la última en Pumamarca. Pero si usted lleva 9 horas de ventaja ¿no cuidaría la fiel KTM 690 y una rodilla recién operada?

La Gas Gas 450 del argentino se puso fiel al piloto en las últimas etapas pero la que terminó segunda fue la Honda CRF 450 de Edgardo Vega, en tanto que la tercera posición quedó para el otro integrante del equipo Off Road Uruguay, el francés Francois Poucet (KTM 690), quien en su primera carrera de Cross Country logró subirse al podio. Los mecánicos del equipo son uruguayos y en las dos motos demostraron que son altamente eficaces para entregarlas muy confiables a los pilotos que las hicieron rendir en forma excelente.
Lazard finalizó con un tiempo total de 23h.53m.47s., superando por 9h.38m.24s a Vega y su Honda. Fueron más 9000 kms recorridos en 10 días, con tan solo uno de descanso en San Juan.
La reciente operación de rodilla casi no incidió en el rendimiento de Lazard y esta experiencia le deja mucho más capital de experiencia para el futuro Rally Dakkar, casi su razón de existencia como piloto y deportista.
Domina una salteña el equipo uruguayo

“Me siento muy orgulloso de ganar esta carrera internacional y de llevar este título para Uruguay” declaraba a la revista uruguaya Motortop.



“La verdad que he aprendido mucho con esta carrera. Quizás me faltó algo en lo físico ya que luego del Dakar no había hecho nada, pero estoy muy conforme porque la rodilla me molestó muy poco, he recuperado el ritmo que tenía el año pasado en el Dakar. Esta carrera fue una muy buena escuela ya que nunca había andado tanto tiempo solo y en punta, donde debí circular entre un 80 a un 90% de la carrera solo adelante, sin una huella, en ese tiempo solamente me perdí dos veces y casi enseguida me di cuenta. También aprendí hacer algunas trampitas para que no me siguieran”.

En autos, Gerardo Del Zotto (Ford Ranger) fue el vencedor de la etapa. Kim, que terminó tercero en la jornada de hoy, selló su triunfo y del Mercedes Benz con un tiempo total de 29h44m21s. Finalizó con una ventaja de 2h48m00s sobre Ariel Jatón (Toyota Hilux). El tercer puesto quedó para Alberto Tornatore (Toyota Hilux).

Juan De La Colina (Can Am 450) fue el mejor en el absoluto de la categoría quads al quedarse con un tiempo de 32h44m33s. Fue escoltado por Adrián Isola (Can Am 800). El podio lo completó Alberto Rodríguez (Can Am 800).


domingo, 18 de abril de 2010

Velocidad en Tierra: va la primera del Litoral en Artigas

Franco Grilli baluarte salteño

El Campeonato Regional de Motociclismo en Tierra dará comienzo a su temporada 2010 el domingo en la ciudad de Artigas. Allí será la oportunidad para dar cumplimiento al cierre de la temporada 2009, tan demorado por problemas de la FUM en otras disciplinas que nada tenían que ver con la Mecánica Nacional. En la página oficial de la Región Litoral se anuncia la entrega de los trofeos correspondientes a cada categoría, ganados el año pasado. Para el inicio de este año se esperan muchos competidores salteños, como todos los años o más incluso en esta temporada. La expectativa es grande. Se corre en las habituales 6 categorías que venían llenándose de pilotos en años anteriores. La gran crecida se da en la cilindrada de 125cc, en la que se instala definitivamente Matías Ferreira, se suma Kevin Santana y va también el bi-campeón de 110cc Ezequiel Borba, impedido por el reglamento de volver a la categoría que ya dominó en dos años consecutivos.

Esto va en lo que atañe a los salteños, además de lo que pueda crecer la anotación con respecto al crecimiento que tiene la disciplina, tanto en Artigas como en Bella Unión. Ojalá que la lluvia permita disputar una buena jornada en el arranque de la actividad que congrega tantos adeptos en nuestra región.

martes, 13 de abril de 2010

Ganan Cairoli y Musquin en el Motocross GP de Lombardía

GP de LOMBARDIA – Detalles
Largo del Circuito: 1550 mt
Tipo de piso: arena
Temperatura: 15° C
Condiciones del tiempo: seco, nublado
Público: 19000 personas

El campeón del mundo italiano Antonio Cairoli, piloto del Red Bull KTM Factory Racing MX1, ganó este fin de semana el Gran Premio de Lombardía de Motocross superando al poleman y copoblano David Philippaerts que terminó penalizado en 1 minuto para la primera carrera. Cairoli largó muy mal en esa manga y tuvo que remontar desde atrás para logra un triunfo resonante sobre el otro rival que punteó junto a Philippaerts en gran parte del evento, el belga Clement Desalle de Rockstar Teka Suzuki World. Finalmente su compañero de equipo, el alemán Nagl fue quién completó el podio.

Para la segunda carrera fue total el dominio de Cairoli desde el vamos, esta vez secundado por Philippaerts y con Nagl una vez más en el podio.
El italiano ganó, al parecer por primera vez en la historia, a lomos de una KTM 350 de forma que generó una gran admiración en toda la prensa especializada mundial.

Marvin Musquin en MX2 está robado

En MX2 fue otro monólogo del imbatible Marvin Musquin, también de Red Bull KTM Factory Racing MX2. El francés, al igual que el fin de semana anterior en Bulgaria, ganó las dos mangas y lleva cuatro al hilo en la temporada del Mundial 2010.

MX1 Carrera 1
1. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 40:13.247
2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0:04.718
3. Maximilian Nagl (GER, KTM), +0:14.341
4. Ken de Dycker (BEL, Yamaha), +0:27.404
5. Sebastien Pourcel (FRA, Kawasaki), +0:29.853
6. Jimmy Albertson (USA, Honda), +0:33.123
7. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), +0:35.055
8. Jonathan Barragan (ESP, Kawasaki), +0:37.764
9. Tanel Leok (EST, Honda), +0:43.058
10. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:54.348

MX1 Carrera 2
1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 39:50.854
2. David Philippaerts (ITA, Yamaha), +0:08.843
3. Maximilian Nagl (GER, KTM), +0:17.627
4. Clement Desalle (BEL, Suzuki), +0:32.466
5. Ken de Dycker (BEL, Yamaha), +0:39.633
6. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), +0:41.226
7. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:48.453
8. Jonathan Barragan (ESP, Kawasaki), +0:55.507
9. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), +0:58.109
10. Anthony Boissiere (FRA, TM), +1:00.706

MX1 Campeonato Top Ten:
1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 88 pts; 2. Maximilian Nagl (ALE, KTM), 87 p.; 3. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 79 p.; 4. Ken de Dycker (BEL, Yamaha), 65 p.; 5. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 60 p.; 6. Steve Ramon (BEL, Suzuki), 59 p.; 7. Jonathan Barragan (ESP, Kawasaki), 56 p.; 8. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 54 p.; 9. Sebastien Pourcel (FRA, Kawasaki), 37 p.; 10. Joshua Coppins (NZL, Aprilia), 37 p.

MX2 Carrera 1
1. Marvin Musquin (FRA, KTM), 39:58.049
2. Ken Roczen (GER, Suzuki), +0:00.370
3. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), +0:50.697
4. Jeremy van Horebeek (BEL, Kawasaki), +0:54.481
5. Zach Osborne (USA, Yamaha), +0:56.927
6. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:57.314
7. Shaun Simpson (GBR, KTM), +1:19.818
8. Joel Roelants (BEL, KTM), +1:21.141
9. Harri Kullas (FIN, Yamaha), +1:24.840
10. Marcus Schiffer (GER, KTM), +1:27.785

MX2 Carrera 2
1. Marvin Musquin (FRA, KTM), 39:35.506
2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:04.177
3. Ken Roczen (GER, Suzuki), +0:23.515
4. Arnaud Tonus (SUI, Suzuki), +0:45.327
5. Zach Osborne (USA, Yamaha), +0:58.516
6. Jake Nicholls (GBR, KTM), +1:03.613
7. Christophe Charlier (FRA, Yamaha), +1:14.406
8. Shaun Simpson (GBR, KTM), +1:30.422
9. Dennis Verbruggen (BEL, KTM), +1:31.289
10. Steven Frossard (FRA,Kawasaki), +1:37.646

MX2 CampeonatoTop Ten:
1. Marvin Musquin (FRA, KTM), 100 points; 2. Ken Roczen (ALE, Suzuki), 86 p.; 3. Jeffrey Herlings (HOL, KTM), 72 p.; 4. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), 69 p.; 5. Arnaud Tonus (SUI, Suzuki), 62 p.; 6. Zach Osborne (USA, Yamaha), 59 p.; 7. Shaun Simpson (GBR, KTM), 53 p.; 8. Jeremy van Horebeek (BEL, Kawasaki), 52 p.; 9. Jake Nicholls (GBR, KTM), 47 p.; 10. Harri Kullas (FIN, Yamaha), 3.9 p

miércoles, 24 de marzo de 2010

Dakar 2011 otra vez en Argentina y Chile



El 15 de mayo se abren las inscripciones del Rally Dakar en su edición 2011. Tras varios intentos por volver a llevarlo a Africa, la organización del evento decidió nuevamente el escenario americano para la próxima travesía. La prueba, seguirá el calendario ya conocido de celebración entre el 1 y el 16 de enero de 2011. La intentona, de origen europeo donde ven América del Sur como si estuviésemos hablando de la Luna, de regresar al continente africano pasaba por un nuevo itinerario entre Egipto y Libia. Pero esto, para que alguien lo organice, tiene que asegurar su faceta de negocio y los recorridos africanos ya no lo garantizan. El bache producido en la competencia durante 2008 y la excelente difusión y aceptación que ha logrado el trazado argentino-chileno parecen haber movido a las autoridades de la empresa organizadora a tomar una temprana decisión para seguir sobre seguro. Y hoy la seguridad está en nuestros países vecinos. Para nosotros es una muy buena noticia y para los uruguayos que ya participan habitualmente también lo es.

Allá veremos a Laurent Lazard con rodilla “nueva” tras la exitosa operación que le practicara el “brujo” de los deportistas, el excelente traumatólogo Dr. Gustavo Chiara. El “Lagarto” está en las pistas otra vez, poniéndose a punto para lo que más lo conmueve que es, sin dudas, el Dakar de cada año desde hace unos cuantos. También estarán otros, esperemos que más que antes, ente los que se cuentan seguramente Guillermo y Fernando Arrieta en la categoría Producción con la camioneta KIA Sorrento y el piloto de cuatriciclos Luis Henderson.
Además, no es que uno tenga la camiseta puesta, pero me parece que hasta los desiertos son más lindos en nuestra América que en cualquier otra parte del mundo.

jueves, 18 de marzo de 2010

Moto en firme para 2010 en Salto una vez más

La Sub Comisión de Motos del Salto Automóvil Club ha hecho un llamado a inscripciones para la planificación de las competencias del Motociclismo en Firme, que habitualmente organiza la entidad. El presidente, el incansable Teo Kosachuk, se pone al frente de todo el trabajo necesario para la organización del Campeonato Salteño de Motociclismo en Firme 2010, para lo cual reciben inscripciones como en años anteriores, para las categorías siguientes: 

1. Ciclomotores 50cc

2. 110 cc

3. 125 cc

4. Fuerza Libre 

La inscripción es gratuita en calle Michelini 383 y también Michelini 424.

Telefónico al (598) 73 32294.

BMW 1000 RR una máquina espectacular

De 0 a 100 kms/hr en 2.9 segundos es lo que promete la moto BMW S1000 RR

Pero no era necesario demostralo de esta forma. Me parece que el video colgado en el canal BMW de Youtube vale la pena y por eso lo posteo aquí. Excelente.

Para ver algo más serio va otro de la misma fuente:


martes, 16 de marzo de 2010

Nacional de Velocidad en Tierra terminó en Cardona


Gerardo Martínez de Artigas. Campeón Nacional 180cc 2T

Con una pista excelente desde el punto de vista de la señalización y de los trabajos en materia de seguridad se disputaron las finales nacionales de lo que fue la actividad de la Velocidad en Tierra de Mecánica Nacional del año 2009. Por factores reglamentarios y dirigenciales, a través de varias protestas que surgieron en la actividad del MX la Federación Uruguaya de Motociclismo tuvo que postergar todos sus eventos hasta que por fin se ha decidido el contencioso por el cual estaban cuestionadas sus autoridades. Los pilotos de la Mecánica Nacional y sus máquinas tuvieron que desempolvarse y finalizar lo que empezaron ya hace tanto tiempo.  

 Seguramente la inactividad, la clausura de la pista local y el desconocimiento de las condiciones del circuito en Cardona conspiraron contra la actuación de los pilotos salteños en la demorada final nacional de la disciplina el fin de semana.  La región Litoral metió dos campeones, Joaquín Irigaray de Bella Unión  en Ciclomotores B y en categoría 180 2T el campeón es Gerardo “Macho” Martínez de la ciudad de Artigas. Los pilotos salteños debieron conformarse con gran parte del podio en 110cc con el segundo puesto del campeón 2008 Ezequiel Borba y el tercer puesto de Gonzalo Ganicoche. También fue tercer puesto de Matías Ferreira en 125cc (compartido en puntos con Luciano Irigoyen) y el segundo lugar de Franco Grilli en la categoría Fuerza Libre (Fórmula Internacional 2002). Ahora a preparar la actividad para este 2010. En cuanto al Regional se habla de un comienzo tentativo sobre fines de abril.

PODIOS

Categoría: 110 4 TIEMPOS

17 JUAN A. BARRETO            94

  8 EZEQUIEL BORBA             80

67 GONZALO GANICOCHE     69

Categoría: 125 4 TIEMPOS

  6  DIEGO BARROS               87

15  JONATHAN CARBAJAL     87

  7  LUCIANO IRIGOYEN         76

65  MATIAS FERREIRA           76

Categoría: CICLOMOTORES MAYORES

14 ANDRES RAMOS               92

87 SILVIO COLMAN                 80

  2 MATIAS ALVAREZ             76

Categoría: CICLOMOTORES B

7 JOAQUIN IRIGARAY              97

8 RODRIGO SILVA                  73

44 JUNIOR PONCE                 69

Categoría: FORMULA INTERNACIONAL 2002

87 JOAQUIN PITEIRA 97

50 FRANCO GRILLI                 91

22 RAFAEL BOSCOV              74

jueves, 11 de marzo de 2010

Finalmente se correrá en Cardona este fin de semana

Este domingo se disputará en el departamento de Soriano la Final Nacional de las distintas categorías 2009, importante evento que se había postergado por problemas de la Federación que nada tienen que ver con esta disciplina, sino que estaban originados en los campeonatos de MotoCross.

Los entrenamientos oficiales se realizarán en la tarde del día sábado, mientras que el domingo, los pilotos que obtengan mayor cantidad de puntos luego de disputadas dos mangas serán quienes integren los podios de cada categoría.

Las categorías que participarán en esta oportunidad son las siguientes:

Ciclomotores "B" o Standard - Ciclomotores Mayores - 110 4Tiempos - 125 4Tiempos - 150 4Tiempos - 180 2Tiempos - Vale Todo Mecanica y Formula Internacional hasta 2002.

Los pilotos y aficionados salteños están jugados y, como siempre, confiamos en que nos traerán buenas actuaciones de regreso a Salto.

El salteño Ezequiel Borba, actual campeón nacional 110 4T


A continuación la lista de los clasificados por la zona Litoral:

CICLOMOTRES "B" o STANDARD

Litoral: Rodrigo Silva - Matias Ferreira - Joaquin Irigaray - Leticia Medicci - Cesar Rodriguez - Enrique Villalba - Eduardo Rodriguez - Diego Lupano

110 4 TIEMPOS

Litoral: Ezequiel Borba - Luis E. Martinez - Johnatan Lopez - Matias Grilli - Gonzalo Ganicoche - Rafael Brandon - Johnatan Pereyra - Franco Diaz

125 4 TIEMPOS

Litoral: Diego Barros - Nicolas Ganicoche - Felipe Freccero - Jesus Mutti - Jose Milton Lemos - Matias Ferreira

150 4 TIEMPOS

Litoral: Gustavo Acuña - Franco Grilli - Sebastian Pereira - Jesus Soto - Jorge Dacosta

180 2 TIEMPOS

Litoral: Julio Consiglio - Gerardo Martinez - Cristian Marques - Douglas Charao - Marcelo Madeira

FORMULA INTERNACIONAL HASTA 2002

Litoral: Franco Grilli - Pablo Bueno - Alvaro Hackembruck - Juan Da Rosa - Alvaro Soto - Diego Savio


martes, 2 de marzo de 2010

Nocturno en Canelones: Salteño campeón de Velocidad en Tierra



El nocturno organizado en el Departamento de Canelones por una productora particular era supervisado por la FUM y se reveló como un verdadero éxito en cantidad de pilotos y en cuanto a la respuesta de público que fue asombrosa. Fueron 4 fechas, durante los meses de enero y febrero en las ciudades canarias de Aguas Corrientes (16-1 y 13-2) y en Sauce (30-1 y 27-2), en las cuales el salteño Matías Ferreira fue el triunfador en la categoría en la que participó. El chico da el salto buscado así a una cilindrada en la que ya incursionaba, aunque su fuerte en las temporadas anteriores estaba en los ciclomotores. Quienes conocen a este excelente deportista que es además un excelente estudiante y esforzado trabajador al mismo tiempo, se alegrarán como todos de su triunfo deportivo. Pero T&M le da un valor adicional por el excelente mensaje que, sin saberlo, este chico de nuestra ciudad transmite a sus compañeros y amigos, a la par que genera un ejemplo deportivo que puede ayudar a que sea replicado por muchos de los nuestros. Felicitaciones Matías y sabemos que es merecido.
Por otro lado, ha informado la FUM que las finales de los Campeonatos Regionales de Mecánica Nacional de Velocidad en Tierra se juntarán este año el 13 y 14 de marzo de 2010 en Cardona para así procesar los distintos campeones nacionales por categoría. La ceremonia de premiación de los Campeones 2009 tendrá lugar también en el mes de marzo. Esta solución permitirá que den inicio las competencias para 2010 en cada zona Regional de la Mecánica Nacional.


Finalmente se ha dilucidado una fuerte controversia con las instituciones que impugnaban a la Directiva de la FUM a través de problemas con la proclamación del campeón de MX2 en el Motocross Nacional. Los clubes Macyfs, San Lorenzo, Wanderers y Mx101 aún mantienen con la Dirigencia de la FUM, disputa que continuará por otras vías fuera del ámbito federativo, hecho que ha dejado el camino libre para el desarrollo de la actividad deportiva 2010. Se procesó la solución a través de una reunión de Comisión Directiva con un Veedor del Ministerio de Deportes y así queda provisoriamente dilucidado el tema. Estos cuatro clubes permanecerán en una situación de suspensión provisoria hasta tanto se resuelva esta diferencia, por tal razón los pilotos que han estado participando de los diferentes campeonatos fichados por esas Instituciones, han quedado en condición de "libres".
Se anuncia un Campeonato Nacional de Motocross con 10 fechas y la Fórmula Internacional de Velocidad en Tierra con 8 fechas para esta nueva temporada.

lunes, 15 de febrero de 2010

Picadas de motos en el Autódromo "Ciudad de Salto"

Continuando con la organización de picadas dentro del Autódromo y todas las garantías para intentar convencer a la juventud de esta ciudad que no se desafíe en las calles en forma no reglamentada y controlada por las autoridades.

Tuvo gran repercusión como siempre ocurre y el apoyo de la Intendencia de Salto colabora en forma importante para que la Sub Comisión de Motos del Salto Automóvil Club pueda desarrollar esta actividad. Habrá más.

miércoles, 10 de febrero de 2010

Moto en Tierra: Regional de Mecánica Nacional llama a confirmar participación

Por medio del blog del Sr. Hugo Grilli, representante de la Federación Uruguaya de Motos en la Zona Litoral, se ha solicitado a los pilotos de las diferentes categorías una serie de informaciones necesarias para ir constituyendo los grupos y tener la certeza de participación con el fin de planificar la temporada de competencias. Es así que solicitan por ese medio a quienes participarán en el Campeonato Regional Zona Litoral 2010 que a la brevedad envíen los datos para la confección de los carnets de pilotos de 2010 y para verificar que cada categoría cuenta con el número necesario de pilotos. Se anuncia el costo del carnet: $250; carnet de mecánico (de no tener el de 2009): $30

Además se ruega enviar los datos que se detallan:

-Club o localidad, Apellidos y Nombre; nº C.I.; Edad; Fecha de nacimiento; Domicilio; Localidad

También se solicitará nº de teléfono o celular y los demás datos son:

Especialidad en que compite – Categoría - Número de motocicleta – Mutualista - Carnet de salud o ficha médica - Dirección de E-mail

Los datos deben enviarse a la dirección de correo del Sr. Grilli:

hugog@adinet.com.uy     o también por carta a la calle Agraciada 1289 – Salto

 Ganó todo

Esperamos un importante número de competidores, principalmente de nuestra ciudad, definitivamente entusiasmada por el éxito de las jornadas 2009 organizadas por el Unión Moto Salto, cuya expectativa en este 2010 es superar el circuito que debió desactivarse por venta y organizar nuevas y mejores fechas en Salto en base al trabajo intenso que siempre han desarrollado.

 

Deseando largar!!!

domingo, 24 de enero de 2010

El BikeAir-1 es un aire acondicionado para motos

Sí, aunque parezca una broma del día de los inocentes, es un equipo de aire acondicionado para motocicletas. Glen Guttman desarrolló en el 2004, dentro de su empresa Entrosys, un sistema de refrigeración para el conductor destinado para aquellas regiones del planeta en el que se alcanzan temperaturas extremas. Cansados de escuchar el dicho "al pedo" como cenicero de moto, este gringo solucionó el problema del calor (y también del frío) para las motos de más de 600cc.

El funcionamiento es bastante sencillo. La unidad de climatización va ubicada en la zona en la que iría un posible top-case, conectada a una toma de 12 voltios de la propia moto. Cualquier moto de más de 600 cc tiene suficiente capacidad como para mantener en marcha el equipo de aire acondicionado. El sistema eléctrico de motos de menor cilindrada no generan la suficiente corriente.
Funciona con sencillez y se dice que han sido vendidos ya unos cuantos a partir de su lanzamiento comercial.  
El piloto lleva un chaleco especialmente diseñado para conectarse al generador de aire frío (o caliente, pues también sirve de calefacción) mediante un tubo flexible. El aire discurre por el interior del chaleco refrigerando o calentando al piloto. Todo el sistema es controlado mediante un mando inalámbrico situado en el manillar. 

Hemos recorrido toda la red sin encontrar el precio. Algunos dicen que por suerte porque no ha de ser nada barato. 

A continuación un video demostrativo y una prueba de usuario para el que sienta curiosidad