Citación muy importante a los pilotos salteños de Moto en Tierra

Hemos recibido gracias a la gentileza del Sr. Silvio Mussetti, inquieto Secretario del UNION MOTO CLUB SALTO, un comunicado que cita a todos los motociclistas de Tierra en la modalidad de Mecánica Nacional para una reunión el próximo miércoles 19 de enero a la hora 21.00 en el Club Ferro Carril. Este año se ha endurecido la aplicación de los reglamentos en todas las competiciones de motores y no será posible llegar a último momento con los requisitos para poder participar de los Campeonatos Regionales, al igual que sucederá en todas las otras disciplinas del Deporte Motor. Por ello nos parece muy importante y atinado este encuentro que proponen los dirigentes del Unión Moto Club para difundir de qué se trata el nuevo cúmulo de exigencias, nosotros creemos que muy lógicas y saludables para la regulación de la actividad, a fin de que no haya sorpresas en cuanto a la temporada 2011. Además la fecha tope para cumplir con la normativa es el día 20 de febrero de este año, por lo que la antelación debida ha sido contemplada para que haya tiempo de procesar los requerimientos de la FUM.

El comunicado:

Citamos a todos los motociclistas que tengan intención de competir en cualquier categoría en el presente año, sean socios de nuestra Institución o no, para el día 19 de Enero de 2011, a la hora 21 en el Club Ferro Carril, a efectos de interiorizarse de la nueva reglamentación que regirá a partir de este año, destacando que si no se presentan todos los requerimientos necesarios antes del 20 de febrero en la Secretaría del Club, no podrán competir en ninguna competencia a nievl Nacional.

Quedando muy agradecido por la difusión que puedan darle a ese comunicado por la importancia del mismo, lo saludamos atentamente.-

Excelentes actuaciones de salteños en los motores

Actuación excluyente de Luigi Bidart el domingo en la Fórmula Chevrolet: metió un podio con el tercer puesto a 18 milésimas de Hernán Flores, experimentado piloto ya ex-campeón de la categoría. Fue dominio de Pomés que ganó la fecha y la temporada 2010. Tenemos imágenes, fotos, notas y reportajes que van a ir subiéndose al blog en el día de mañana. Estuvieron también André Lafón que terminó 6º, Mateo Fontes que fue 8º aunque tocó desde atrás y terminó dejando casi sin lado izquierdo el coche de Ariel Bidart, quien debió abandonar la carrera. Cuatro salteños en la grilla y se suma medio salteño más como el debutante Facundo Riani (Artigas) que tiene ascendencia salteña y que además suele frecuentar con gran éxito las categorías del Salto Automóvil Club.

También fue brillante el triunfo de 4 competidores salteños en distintas categorías de la Moto en Tierra, Mecánica Nacional. Fueron Campeones Nacionales los pilotos Fernando Etcheverría en categoría Ciclomotores, Gonzalo Ganicoche en categoría 110cc, Wilson Botti en categoría Master y Pablo Santiago en categoría Fórmula Internacional.

Tenemos fotos y mucho más para contarles pero no podíamos esperar al día de mañana. Va como adelanto la noticia, que ya no lo es tanto, de que los pilotos salteños van por allí ganando campeonatos y cada vez son más los triunfos que traen para nuestro Departamento.

Moto en Tierra Región Litoral de Mecánica Nacional

Esta es la nueva página oficial de la FUM

Luego de que informáramos en relación a los Regionales de Velocidad en Tierra de Mecánica Nacional, se produjo una reunión en la que participaron los clubes de Artigas, Tomás Gomensoro, el Unión Moto Salto y de Bella Unión. Se allí se acordó una forma de fiscalización que estará a prueba por dos fechas, en la que se establece un comité de fiscalización integrado por un representante de cada club. Por lo que hemos sabido, desde Bella Unión se hicieron gestiones intensas para lograr que Paysandú se reincorporara a la actividad bajo la nueva organización. La respuesta fue negativa y los sanduceros siguen manifestando un rechazo radical a tener algo que ver con la Federación Uruguaya de Motos. Así seguirán alejados de la competición.

Por el Unión Moto Salto fue una comitiva de tres dirigentes, que el jueves pasado informaron a sus compañeros de Comisión Directiva todas las novedades. Existen cambios reglamentarios que, según las manifestaciones del Sr. Silvio Mussetti, Secretario de la Institución, no son significativos más allá de que se eliminó una de las dos categorías de 180cc, se agregó una categoría denominada "Vale Todo" que será oficial en máquinas "hasta 2002" con finales nacionales incluídas, además de libre a partir de ese año, aunque solamente en el ámbito regional. Está listo el calendario del año y, cuando los dirigentes del club se retiraban a sus domicilios, llegó la confirmación de que la FUM avalaba lo actuado y permitía desarrollar la etapa inicial de la temporada el mismo domingo 2 de mayo. Así se avisó a quienes se pudo avisar y hubo una aceptable concurrencia, a pesar de que muchos pilotos aducen no haberse enterado de la actividad.

La segunda fecha será este mismo 30 de mayo en nuestra ciudad, y el Unión Moto Salto ha logrado una pista, cercana a la misma, cuyo alquiler está asegurado por los próximos tres años, con el primer año asegurado en el pago. El trabajo sigue siendo intenso y eficaz por parte de esta Comisión, que además de todo ha solicitado su afiliación a la FUM, tema importante porque a partir del mes de junio de 2010 no podrá correr ningún piloto que no esté incluído en las listas de un Club afiliado a la Federación. El Presidente interino de la FUM ha asegurado que la Comisión tratará el pedido esta misma semana.

Prometemos los resultados del domingo y el calendario anual en cuanto podamos confirmar los datos, en las próximas horas.

Moto Velocidad en Tierra: patearon el tablero y se explican las cosas

Apareció una explicación que desconocíamos acerca de la suspensión de la programada fecha en la ciudad de Artigas, en la que supuestamente comenzaba la competencia de Velocidad en Tierra Mecánica Nacional, organizada para la Región Litoral. La Federación Uruguaya de Motos finalmente parece que le ha tomado el pulso a los reiterados problemas que había en la disciplina a nivel nacional. Por lo que hemos sabido hubo algún tipo de desacuerdo importante acerca de procedimientos cuestionados al presidente de la FUM Sr. Tourn (de Colonia) y se le pidió la renuncia. La situación parece ser grave y la presidencia quedó en manos del vice presidente Sr. Luis Fernández. Al parecer los problemas esta vez son originados justamente en la Mecánica Nacional y han tomado la decisión de formar una comisión específica para reestudiar la organización y alcance de la estructura a nivel de todo el país. Una medida que han tomado es la de "caducar" según la palabra que usaron, a todos los fiscales de zona en la disciplina. Aparentemente desde ahora en más se regirá por una reglamentación específica y bajo la supervisión de la nueva comisión formada. Esto, en nuestra región Litoral, supone que caducó la potestad del Sr. Hugo Grilli, quién organizaba la actividad en ella y de quién dependía el inicio en Artigas según lo había diagramado. Incluso la FUM, bajo su actual mando, cortó de raíz la intención de que se realizara de todas formas la jornada, ignoramos si en la problemática detectada está incluída nuestra región o no lo está, a través de una severa advertencia en los días previos que significó la suspensión obligada del evento, cuanto parecía que se iba a realizar de todas formas.

Transcribimos la advertencia y a continuación el comunicado oficial de la FUM en su actual conducción que anuncia los puntos que acabamos de detallar.

La advertencia oficial:

ATENCIÓN!

LA COMPETENCIA DE VELOCIDAD EN TIEERRA QUE SE PRETENDE REALIZAR EL PRÓXIMO DOMINGO 18 DE ABRIL EN ARTIGAS - NO ESTA AUTORIZADA POR LA FUM - Y SE TOMARÁN LAS MEDIDAS PERTINENTES EN TAL CASO

Ahora el comunicado:

COMUNICADO DE INTERÉS GENERAL Y EN ESPECIAL PARA MECÁNICA NACIONAL

1) Por resolución del Consejo Directivo de F.U.M. se informa que Todos los Fiscales de Zona en los Regionales de Mecánica Nacional han Caducado en sus Funciones.

2)En su lugar y por mandato del Consejo Directivo ,el Sr. Vice Presidente en ejercicio de la Presidencia de F.U.M. Sr. Luis Fernández ha designado una Sub Comisión de Mecánica Nacional que supervisará y colaborará con todas las regiones en que está dividido el País con potestades de resolución mediante una reglamentación interna de funcionamiento.

3) Así mismo se informa que El Reglamento Vigente PARA TODO EL PAÍS es el del Año 2009 el cual solo puede ser modificado por un Congreso de F.U.M. y que aparece publicado en lugar indicado.

4) Los Únicos Regionales Autorizados Para Comenzar son el Sur Oeste que tiene un calendario de diez fechas aprobado por el Consejo Directivo y el Norte que en forma provisoria lo lleva adelante el Sr. Secretario de F.U.M. Roberto Fernández.

5) No ha Sido Autorizado Ningún Evento en Todo el Territorio Nacional, y se recuerda a los Sres. Pilotos que competir en un evento no avalado por F.U.M. es pasible de severas penas.

6) Recordamos a los Sres. Pilotos QUE EL CONGRESO DEL AÑO 2009 dispuso que en el año 2010 se cumpla con el reglamento vigente desde hace años que dice NINGUN PILOTO PODRÁ COMPETIR MAS DE UNA FECHA SIN PERTENECER A UN CLUB AFILIADO A F.U.M.

7)A la brevedad esta comisión se reunirá en las regiones aún no organizadas para apoyar, escuchar e impulsar la actividad.

8)Esta comisión está integrada por los Sres. WILLIAM CESAN, ROBERTO FERNANDEZ, MILTON CORBO, GERARDO SOSA y dos integrantes más a confirmar.

9)También se informa que no se autorizó persona alguna para expedir carnet de pilotos salvo en el Sur Oeste y el Norte y oficinas de F.U.M.

Mañana en Paysandú va la primera del Salto Automóvil Club

El coche ganador en 2009

Mañana por la mañana se disputará la clasificación en cada categoría entre las 10 y las 12 hrs, mientras que a las 14.00 hrs comienzan las series en el "Héctor Gargano" de Paysandú. Hoy por la tarde ya estaban todos probando sobre la pista y algunos están con grandes ilusiones.

“En nuestro caso trabajamos en el desarrollo de un nuevo motor, al que estamos con gran expectativa, mientras que en lo estético le dimos un toquecito a la máquina”, dijo Nóbile tras probar el vehículo en el que saldrá a la pista.
Por su parte, Poggi señaló que “nuestro equipo trabajó intensamente en el chasis y en todo lo que es el auto en general, no solo en cuanto a mecánica sino a la estructura del mismo”. Juan Martín Zapata, también se hizo eco de lo que fue la preparación de las máquinas para esta temporada 2010, y en su caso afirmó que “se trabajó mucho en el tema de la aerodinámica y el chasis, porque en realidad nos dimos cuenta de que estábamos un poco lejos del auto que el que sí podemos contar hoy”.

Eso por el lado de los sanduceros pero los salteños pretenden cuidar el prestigio y los títulos ganados en la categoría SAC por parte de Emiliano Dall´Oglio en 2009 y Rodney Bisio en el pasado. También estará la impresionante Fórmula Dos con Jorge Mora y Federico Piquerez, además de Javier Pereira. Una novedad puede ser la participación del salteño Ariel Bidart con un coche de fórmula Chevrolet también en esa categoría. El Piloto del Sur Sebastián Cortaberría intentará revalidar en la categoría Promocional 6 cilindros pero están los pilotos que llegan de Mercedes y Tarariras, además de los salteños Juan Castro y Nelson Machado.

Un espectáculo lindo de ver será en Paysandú la primera para ir calentando motores con una nueva temporada

Excelente presentación del coche Fórmula 2 argentino

1:23.919 es el nuevo récord de Albert Park establecido por Vettel que ganó la Pole

Clasificación con velocidades espeluznantes se procesó hace unas horas en el GP de Australia. El circuito de Albert Park vio a 7 monoplazas que bajaron el tiempo récord de Michael Schumacher establecido en 2004 y duradero hasta hoy. El dominio de Red Bull, insinuado en los entrenamientos, se hizo patente con el 1 y 2 que metieron Sebastian Vettel y Mark Webber. Quedó Alonso detrás y Jenson Button, seguidos de Massa y los dos Mercedes GP. En los tres últimos que completaron la Q3 se metieron Rubinho Barrichello con su Williams Cosworth, Robert Kubica exprimiendo al máximo su R30 y Adrian Sutil que ya había entrenado bien a bordo del monoplaza de Force India.

Q3:

1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:24.774 1:24.096 1:23.919 19
2 6 Mark Webber RBR-Renault 1:25.286 1:24.276 1:24.035 20
3 8 Fernando Alonso Ferrari 1:25.082 1:24.335 1:24.111 22
4 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:24.897 1:24.531 1:24.675 19
5 7 Felipe Massa Ferrari 1:25.548 1:25.010 1:24.837 24
6 4 Nico Rosberg Mercedes Benz GP Ltd 1:24.788 1:24.788 1:24.884 26
7 3 Michael Schumacher Mercedes Benz GP Ltd 1:25.351 1:24.871 1:24.927 24
8 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:25.702 1:25.085 1:25.217 20
9 11 Robert Kubica Renault 1:25.588 1:25.122 1:25.372 23
10 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:25.504 1:25.046 1:26.036 24

Q2:

11 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:25.046 1:25.184 13
12 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:26.061 1:25.638 17
13 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:26.170 1:25.743 19
14 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:26.089 1:25.747 15
15 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:25.866 1:25.748 17
16 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:26.251 1:25.777 16
17 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:26.095 1:26.089 16

Q1:

18 12 Vitaly Petrov Renault 1:26.471 10
19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:28.797 9
20 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:29.111 8
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:29.592 8
22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:30.185 8
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:30.526 10

24 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:30.613 10

Nacional de Velocidad en Tierra terminó en Cardona

Gerardo Martínez de Artigas. Campeón Nacional 180cc 2T

Con una pista excelente desde el punto de vista de la señalización y de los trabajos en materia de seguridad se disputaron las finales nacionales de lo que fue la actividad de la Velocidad en Tierra de Mecánica Nacional del año 2009. Por factores reglamentarios y dirigenciales, a través de varias protestas que surgieron en la actividad del MX la Federación Uruguaya de Motociclismo tuvo que postergar todos sus eventos hasta que por fin se ha decidido el contencioso por el cual estaban cuestionadas sus autoridades. Los pilotos de la Mecánica Nacional y sus máquinas tuvieron que desempolvarse y finalizar lo que empezaron ya hace tanto tiempo.  

 Seguramente la inactividad, la clausura de la pista local y el desconocimiento de las condiciones del circuito en Cardona conspiraron contra la actuación de los pilotos salteños en la demorada final nacional de la disciplina el fin de semana.  La región Litoral metió dos campeones, Joaquín Irigaray de Bella Unión  en Ciclomotores B y en categoría 180 2T el campeón es Gerardo “Macho” Martínez de la ciudad de Artigas. Los pilotos salteños debieron conformarse con gran parte del podio en 110cc con el segundo puesto del campeón 2008 Ezequiel Borba y el tercer puesto de Gonzalo Ganicoche. También fue tercer puesto de Matías Ferreira en 125cc (compartido en puntos con Luciano Irigoyen) y el segundo lugar de Franco Grilli en la categoría Fuerza Libre (Fórmula Internacional 2002). Ahora a preparar la actividad para este 2010. En cuanto al Regional se habla de un comienzo tentativo sobre fines de abril.

PODIOS

Categoría: 110 4 TIEMPOS

17 JUAN A. BARRETO            94

  8 EZEQUIEL BORBA             80

67 GONZALO GANICOCHE     69

Categoría: 125 4 TIEMPOS

  6  DIEGO BARROS               87

15  JONATHAN CARBAJAL     87

  7  LUCIANO IRIGOYEN         76

65  MATIAS FERREIRA           76

Categoría: CICLOMOTORES MAYORES

14 ANDRES RAMOS               92

87 SILVIO COLMAN                 80

  2 MATIAS ALVAREZ             76

Categoría: CICLOMOTORES B

7 JOAQUIN IRIGARAY              97

8 RODRIGO SILVA                  73

44 JUNIOR PONCE                 69

Categoría: FORMULA INTERNACIONAL 2002

87 JOAQUIN PITEIRA 97

50 FRANCO GRILLI                 91

22 RAFAEL BOSCOV              74

Autolibre: tecnología uruguaya para un auto eléctrico

Hay en Uruguay una tecnología desarrollada por la Organización Autolibre que permite una solución para convertir cualquier auto comprado de serie a un sistema eléctrico de propulsión. El sistema es abierto y la organización intenta lograr que haya quienes lo desarrollen en cualquier ciudad.  Hasta ahora el sistema funcionaba así: el usuario o empresa selecciona el vehículo que más le gusta y Organización Autolibre y Renovables de Uruguay lo convierte a eléctrico en 15 días de  trabajo. 

Mañana se presentará el Auto Libre, un vehículo utilitario que será quien lleve al presidente y vice en la ceremonia de asunción (José Mujica y Danilo Astori) para realizar el trayecto desde el Palacio Legislativo a la Plaza Independencia el próximo lunes.

Se trata de un utilitario convertido a electricidad en Uruguay y que representa un gran avance tecnológico para el país. Tiene una autonomía por carga de 105kms y desarrolla una velocidad de hasta 90kms por hora.

El funcionamiento es realmente impecable con una autonomía (medida el 8/1/2010 con tres pasajeros, en transito urbano y carretera a un promedio de 50 Kmh) de 105 km.

La velocidad máxima es de 90 km/h y la aceleración es excelente.

Hoy se informa que Organización AUTOLIBRE de Uruguay está realizando los estudios de factibilidad técnica y la proyección de un plan de negocios para la producción de un Vehículo Eléctrico Utilitario. El modelo tiene capacidad de circulación fuera de ruta y una suspensión cómoda para uso en pavimento, con velocidades de hasta 70 Km./h. 

El modelo final cuenta con un motor trifásico de alto rendimiento y una potencia régimen de 10 Kw. y 20 Kw. máximo. Con un peso total de 790 Kg., cuenta con 9 baterías de 8 V de ciclo profundo para un total de 72 V. La autonomía a 50 Km/h es de 100 Km. 

Cuenta con frenos de disco traseros y freno de disco delantero en la transmisión.

Gran cierre del Campeonato Apertura SAC en Paysandú

Mucho público, los motores al mango, con series muy disputadas dejó la cuarta fecha del Salto Automóvil Club (SAC) última del ,campeonato Apertura 2009 en el autódromo “Héctor R. Gargano”, para sus categorías Monomarca Volkswagen, Fórmula SAC2000, Pro6 y la incursión de la Fórmula VEE.

Los ganadores fueron Arturo Campos (Paysandú), Emiliano Dall’Oglio (Salto), Nelson Machado (Mercedes) y Andrés Borner (Montevideo), en forma respectiva.

Monomarca VW
La Monomarca Volkswagen dejó como ganador al sanducero Arturo Campos, seguido por el muy buen desempeño del también sanducero Juan Poggi y el salteño Eduardo Cacciavilliani; con muchas modificaciones en la máquina que le dio el campeonato al Tero en la temporada 2008, se esperaba probar y aprontar para la segunda parte del año a partir de Tacuarembó. El otro sanducero Alberto Diez no pudo clasificar entre los tres primeros pero igualmente la buena diferencia de puntos que mantenía en la tabla le permitió quedarse con el Apertura. Tal cual se había anunciado en lo previo de la semana, debutó un cuarto piloto de Paysandú Jorge Belassi, que si bien no sumó hizo su primera experiencia.

PRO6
Una de las categorías más atrayentes por el porte de las máquinas, tuvo como amplio vencedor al mercedario Nelson Machado, que logró arrebatarle el triunfo al binomio también mercedario Cortaberría-Godoy. Igualmente esto no fue impedimento para que Cortaberría-Godoy festejaran la obtención del título de la primera parte de la temporada. En el tercer lugar, se ubicó el salteño Juan Castro, nuestro crédito en la categoría para pelear el Clausura.
Fórmula SAC
Con resultados un poco previstos, dado la excelente preparación de los motores y el potencial de los principales pilotos, el joven salteño Emiliano Dall’Oglio fue el flamante ganador y campeón de la primera rueda; no la tuvo fácil ya que siempre estuvo custodiado muy de cerca por Joselo Lura (Salto) --que volvió a la actividad -- y Rodmey Bisio (Salto). El sanducero Leonel Nóbile no tuvo una de sus mejores tardes, quedando sin posibilidades de acceder al podio.

Fórmula VEE
Compitiendo junto a la Fórmula SAC, generó número de 12 vehículos en total para realzar el espectáculo; se hicieron presentes siete máquinas provenientes desde Montevideo. Sin muchos problemas para llevarse el triunfo en esta fecha --primera para ellos-- Andrés Borner (Montevideo) fue el vencedor, seguido por Jorge Mora (Montevideo) y Antonio Barboza (Montevideo).

Segunda Fecha Salto Automóvil Club en el Autódromo

Máquinas interesantes este domingo en el Autódromo Ciudad de Salto

Con un espectáculo ya consolidado en nuestra ciudad, se presenta por primera vez en 2009 la actividad en las categorías organizadas por el Salto Automóvil Club, con trascendencia cada vez mayor en amplias zonas geográficas de nuestro país. La primera en Paysandú dejó como líder de la SAC 2000 al salteño Emiliano Dall´Oglio, en gran paridad con el sanducero Leo Nóbile, pero se espera una remontada importante en los pilotos salteños que llegaron con lo justo a la primera. Es que ahora hubo más tiempo para trabajar y se espera mayor competividad en la categoría, De todas formas Dall´Oglio no piensa regalar nada y su máquina está muy bien al parecer, por lo que no será fácil tomarle ventaja en una posición que tiene bien ganada en la clasificación. Habrá también numerosas incorporaciones a las otras categorías, bastante raleadas de máquinas y pilotos salteños para la primera fecha pero que esperan recobrar terreno en la Monomarca VW y en las Plataformas PRO 6.

El espectáculo es cautivante y la entrada vale $50.   

A continuación brindamos los horarios de la actividad programada:

 

08:00 a 10:00 Verificación técnica y administrativa

09:30 a 11:00 Entrenamientos libres

11:00 a 12:00 Clasificación

13:00 Reunión de pilotos

13:30 1ª Serie Standard VW,  12 vueltas

14:00 1ª Serie Pro 6 12 vueltas

14:30 1ª Serie SAC y Formula 2 12 vueltas

15:00 2ª Serie Standard VW,  12 vueltas (Invertida)

15:30 2ª Serie Pro 6 Serie 12 vueltas (Invertida)

16:00 2ª Serie SAC y Formula 2 12 vueltas (Invertida)

16:30 Final Standard VW, 12 vueltas

17:00 Final Pro 6 12 vueltas

17:30 Final SAC y Formula 2 12 vueltas

18:00 Podio (Presencia obligatoria)