Montmeló parece elegido por el RB7 para mostrarse

Sebastian Vettel volvió a mostrar superioridad en la mañana de hoy en Montmeló. El campeón del mundo se impuso en los tiempos de la mañana en la segunda sesión de entrenamientos que las escuderías están llevando a cabo estos días.

Una vez más, el piloto alemán se esmeró en el tramo final de la sesión matinal para alzarse con el primer puesto, después de que su equipo de mecánicos e ingenieros estuviera trabajando con el RB7 en el box.

Vettel, con de 1:23.315, fue 0.727 segundos más rápido que Barrichello, segundo, además de ser el único que bajó de 1:24. Por detrás de Rubinho Rosberg y el Force India de Paul Di Resta.

Fernando Alonso, por su parte, acabó quinto, a 1.932 de Vettel, después de que a principio de sesión su F150th Italia se quedara parado en la curva 4 por un problema eléctrico.

Otro que tuvo problemas fue Jenson Button. McLaren se pasó casi toda la mañana con el garaje cerrado, solucionando al parecer un problema hidráulico.

-Mejores tiempos de la mañana:

1. Sebastian Vettel Red Bull 1:23.410

2. Rubens Barrichello Williams 1:24.042

3. Nico Rosberg MercedesGP 1:24.730

4. Paul di Resta Force India 1:25.194

5. Fernando Alonso Ferrari 1:25.247

6. Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:25.259

7. Heikki Kovalainen Lotus 1:26.421

8. Vitaly Petrov Lotus-Renault 1:26.884

9. Jenson Button McLaren 1:27.027

10. Vitantonio Liuzzi Hispania 1:28.580

11. Kamui Kobayashi Sauber 1:29.498

12. Timo Glock Virgin 1:41.670.

La Carrera de los Campeones

Si a usted le dicen que se larga una carrera donde los pilotos son los de la siguiente lista ¿usted no se entusiasmaría por verla?

Sebastian Vettel
Michael Schumacher
Alain Prost
Sébastien Loeb
Mick Doohan
Tanner Foust
Heikki Kovalainen
Tom Kristensen
Andy Priaulx
Jason Plato
Alvaro Parente
Filipe Albuquerque
Jeroen Bleekemolen
Bertrand Baguette
Carl Edwards
Travis Pastrana

Son los pilotos que participarán este año en la llamada Champions Race, que va en Dusseldorf, Alemania. La misma modalidad de años anteriores, con carreras "face to face" entre todos estos monstruos que van eliminándose por sucesión de estos mano a mano corridos en diferentes vehículos. Este año se suman a los habituales un par de atracciones fenomenales como el maravilloso AUDI R8 LMS y el Porsche 911.

Programa: Sábado, 27 de noviembre

18:00-18:40 Exhibiciones

18:45-18:55 Presentación de equipos

19:00-22:00 Copa de las Naciones

Domingo, 28

12:00-12:40 Exhibiciones

12:45-12:55 Presentación de los pilotos

13:00-16:00 Carrera de campeones

Otra vez Red Bull al frente

Vettel sorprendió

Con grandes aprontes de Robert Kubica sobre su Renault y la esperanza de un gran tiempo que había conseguido Fernando Alonso, Red Bull logró engañar a todos en la qualy del Gran Premio de Corea y sacó a relucir todo su potencial sobre el final de las sesiones. Así Vettel va desde la pole y el líder del campeonato, su compañero Mark Webber será el segundo en la grilla. Pero la amenaza sigue siendo Fernando Alonso y quedó en el tercer lugar junto a su ex compañero de McLaren, el británico Lewis Hamilton. Así quedaron las cosas en Corea:

El enemigo es Alonso

Q3

1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:37.123 1:36.074 1:35.585 19

2 6 Mark Webber RBR-Renault 1:37.373 1:36.039 1:35.659 21

3 8 Fernando Alonso Ferrari 1:37.144 1:36.287 1:35.766 23

4 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:37.113 1:36.197 1:36.062 20

5 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:37.708 1:36.791 1:36.535 18

6 7 Felipe Massa Ferrari 1:37.515 1:36.169 1:36.571 18

7 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.123 1:37.064 1:36.731 21

8 11 Robert Kubica Renault 1:37.703 1:37.179 1:36.824

9 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:37.980 1:37.077 1:36.950

10 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:38.257 1:37.511 1:36.998

Q2

11 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:38.115 1:37.620

12 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:38.429 1:37.643

13 22 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1:38.171 1:37.715

14 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:38.572 1:37.783

15 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:38.583 1:37.853

16 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:38.621 1:38.594

Q1

17 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:38.955

18 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:40.521

19 12 Vitaly Petrov Renault 1:38.174 1:37.799 *

20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:40.748

21 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:41.768

22 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:42.325

23 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:42.444

24 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:43.283

Gran triunfo de Alonso y lucimiento de Red Bull Singapur

Fernando Alonso y su Ferrari lograron el milagro y, desde una pole que conquistó según él "con un poco de suerte", dominó claramente a todos sus rivales, con especial énfasis en Sebastian Vettel que tenía más velocidad en el último tramo de la carrera. Entró a boxes primero y volvió a salir con superioridad sobre el joven de Red Bull de forma que se anotó la cuarta victoria de esta temporada en el Campeonato Mundial de Fórmula 1, igualando la línea de Jim Clark en victorias totales en su carrera y superando por 1 a Juan Manuel Fangio.

Decimos milagro porque los problemas en sus motores, los últimos disponibles según el reglamento, habían sido la constante de las jornadas de entrenamientos y clasificación. Pero el Ferrari esta vez demostró estar a la altura de los Red Bull y notoriamente superiores en rendimiento a los McLaren, esta carrera más lejos de sus adversarios por el Campeonato. La lucha detrás de Alonso y Vettel era encarnizada por el quinto puesto, entre Hamilton y Webber que había largado 5º. Finalmente hubo un tramo de dura lucha para subirse al podio y en esa batalla desigual de las dos máquinas, el toque entre ellos perjudicó a Lewis Hamilton y dejó en un tercer puesto maravilloso para sus intereses al otro Red Bull, el del líder cada vez con más ventajas en la clasificación anual.

Cuando quedan cuatro grandes premios, Webber tomó una ligera ventaja, Alonso arrimó mucho y está segundo, se retrasó Hamilton y se prendió nuevamente Vettel.

Gana Alonso pero festeja Red Bull en Monza

El super rapidísimo circuito de Monza parecía ser el obstáculo insalvable de Red Bull, escudería que no debería verse cómoda en este trazado y que, además, no ha logrado sacar partido de su inicial superioridad en la temporada, con un golpe de diseño muy útil hasta que le fueron dando caza. Podía ser el punto de anclaje para que le tomaran ventajas en el campeonato. Sumado a ello, los monoplazas del licor taurino no logran salir bien en cada largada de carrera. Webber hoy estaba 4º en la grilla y terminó 9º ni bien salir. De esta forma tuvo que ir remontando. La noticia fue espectacular cuando el líder del mundial de Pilotos, Lewis Hamilton, golpeó por detrás el Ferrari de Felipinho Massa en la salida de una curva en la que intetaba colarse antes que el brasileño. El abandono del británico dejaba todo abierto a la suma de puntos que pudiese obtener Webber para estirar su comando en la nueva posición de líder de campeonato. Sin embargo fue pobre la cosecha del australiano que apenas logró un 6º puesto, de todos modos muy positivo en cuanto a la expectativa previa que muchos teníamos para él en este circuito.

La carrera fue muy tensa entre los dos Ferrari y el McLaren de Jenson Button. Felipe Massa aparte (quizá por la posibilidad de que le advirtieran desde su equipo otra vez) se desató una lucha de tigres, ex campeones de este circo, por la punta de la carrera. El estirón en la entrada a boxes que se esperaba fue quebrado primero por Button en la vuelta 30, seguido de Alonso en la siguiente vuelta. Pero el aliento del público y de los televidentes se heló cuando en la salida se aparearon ambos y el español logró ponerse por delante del británico. Desde allí se procesó un paulatino progreso en el espacio que lograba Alonso al frente de todo y una tibia lucha de Massa para lograr el 1-2 que por momentos pareció posible. Pero Button se estaba poniendo otra vez en carrera del mundial de Pilotos y no permitió sorpresas. Cuarto fue Sebastian Vettel que vuelve también a los puntos punteros. Un lindo campeonato se insinúa para las 5 fechas que quedan del Mundial 2010 en la Fórmula 1. Si no me creen estudien las tablas de clasificación de Pilotos y Equipos que están más abajo en este post.

Los resultados de la carrera:

1. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) en 1h16:24.572

2. Jenson Button (GBR/McLaren) + 2.938

3. Felipe Massa (BRA/Ferrari) + 4.223

4. Sebastian Vettel (GER/Red Bull) + 28.196

5. Nico Rosberg (GER/Mercedes) + 29.942

6. Mark Webber (AUS/Red Bull) + 31.276

7. Nico Hülkenberg (GER/Williams-Cosworth) + 32.812

8. Robert Kubica (POL/Renault) + 34.028

9. Michael Schumacher (GER/Mercedes) + 44.948

10. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) + 1:04.213

11. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso) + 1:05.056

12. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India) + 1:06.106

13. Vitaly Petrov (RUS/Renault) + 1:18.919

Aplanadora de Webber en el GP de Hungía

El australiano Mark Webber los mató a todos en el Gran Premio de Hungría, ganando con amplias diferencias sobre Alonso y su compañero Vettel, que completaron el podio. Además, quedó primero en el Mundial de Pilotos nuevamente ya que abandonó el líder hasta aquí, el británico Lewis Hamilton.

En la vuelta 24 se quedaba Hamilton y eso pareció entusiasmar aún más al "Canguro" Webber que utilizó estrategia de una sola parada (vuelta 43).

La emoción y la polémica esta vez estuvo en el 2º puesto para la lucha entre Alonso y Vettel, resuelta a partir del "pase y siga" que recibió Sebastian Vettel en la vuelta 29 luego de que se entendió que el alemán permitiera excesiva distancia con su compañero Webber en una entrada del coche de seguridad. Fernando Alonso ligó la segunda posición y así terminó la cosa.

Con 17 segundos de ventaja sobre Alonso entonces Mark Webber pegó ese saltito de la foto.

GP de Hungría

.1. Mark Webber (australiano, Red Bull) 1:41.05.771
.2. Fernando Alonso (español, Ferrari) a 17.821
.3. Sebastian Vettel (alemán, Red Bull) a 19.252
.4. Felipe Massa (brasileño, Ferrari) a 27.477
.5. Vitaly Petrov (ruso, Renault) a 1:13.193
.6. Nico Hulbenberg (alemán, Williams) a 1:16.723
.7. Pedro De la Rosa (español, BMW Sauber) a 1 vuelta
.8. Jenson Button (británico, McLaren) 1 vuelta
.9. Kamui Kobayashi (japonés, BMW Sauber) 1 vuelta
.10. Rubens Barrichello (brasileño, Williams) 1 vuelta

Mundial de pilotos

.1. Webber 161
.2. Hamilton 157
.3. Vettel 151
.4. Button 174
.5. Alonso 141

Mundial de constructores

.1. Red Bull 312
.2. McLaren 304
.3. Ferrari 238
.4. Mercedes 132

Con una "multita" Ferrari se dio el lujo de poner ganador a Alonso

Las órdenes de equipo están prohibidas por el reglamento de la FIA para la Fórmula 1. Es decir que si va mejor un piloto que está detrás de su compeñero en la tabla del campeonato, hoy ya no se puede decirle por radio que lo deje pasar y así favorezca los intereses del equipo por sobre la lógica deportiva de la competencia pura. Sin embargo esto no parece muy lógico a quienes han armado un deporte que solo se puede practicar a través del gasto de millones y millones de dólares, euros o la moneda que usted quiera elegir, amigo lector, para describir el descomunal "chorro" de dinero que supone la competición de este tipo de coches de altísima tecnología. Entonces parecía difícil desmentir lo que sucedió en el GP de Alemania, otro de gran emoción según lo que se ha logrado justamente a través de esos mismos reglamentos para esta temporada.

La largada fue el inicio instantáneo de esa emoción, cuando Felipe Massa y luego también Fernando Alonso superaban al poleman, el locatario Sebastián Vettel de Red Bull. Ferrari así ponía en las posiciones provisionales de la carrera a sus dos coches que tanto habían prometido en clasificación y de los que tanto esperaban los de Maranello según sus propias evaluaciones de como llegaba a este Gran Premio el monoplaza ya mejor desarrollado. Fue así que se fue llevando la carrera, con un asedio también de ambos Mc Laren, los de la marca que más protagonizó las guerras de este 2010 contra los acertados diseños de los coches Red Bull. Sin embargo esta vez McLaren fue quedando lejos de la punta y Jenson Button fue superior a su compañero Lewis Hamilton, en un 4º y 5º puestos que quedarían así hasta el final de la carrera. Es que también sufrían de cerca los intentos del otro Red Bull, el de Mark Webber, finalmente 6º en esta carrera. El 7º puesto quedó tal cual estaba en clasificación, para el Renault de Robert Kubica, un relojito en todo lo que va del año seguido de Nico Rosberg que tuvo que remar luego de que perdió la brújula en la salida y resignó varias posiciones. Le siguió su compañero de Mercedes, Michael Schumacher que, en cambio, debió progresar mucho tras una mala clasificación el sábado. Completó los 10 el otro piloto de Renault, el ascendente ruso Valery Petrov. ¿Nos olvidamos de algo? Ah sí, en un momento Fernando Alonso superó a su compañero Massa y tomó la punta, para no abandonarla hasta el final. Esto pareció darle mucha bronca a juzgar por la cara de Felipinho en la llegada y en la posterior conferencia de prensa. Sin embargo en las declaraciones no le fue posible hacer confirmar esta expresión con palabras. Se declaró satisfecho y elogió el trabajo del equipo. Los comisarios de la prueba interrogaron a Domenicali, el jefe del equipo Ferrari, y luego a ambos pilotos. La decisión vino casi enseguida del final y consiste en una multa por violar el reglamento de 100.000 dólares. Además Ferrari ha sido citada para la próxima reunión de la FIA donde se espera un fuerte regaño. ¿Sorprendido el lector? Es así. 100.000 es barato, casi nada en relación a lo que serían capaces de pagar estas escuderías por una mejora que les permita ganar un gran premio. Entonces si estas son las sanciones, parece una burla que el reglamento diga eso. Sería mejor no prohibirlo y tan solo considerarlo fuera de ética deportiva pero ya sabemos que ahora todos lo harán porque es la mejora de posiciones y puntaje más barata que uno puede conseguir en este dolarizado negocio del deporte profesional automotor.

Triunfo de Fernando Alonso entonces y doblete de Ferrari que estarán festejando aunque con unos poquitos sandwiches y unos vinos standard: hay que ahorrar algo para poder pagar la multa...y las que vendrán en el futuro si Massa llega a confirmar su retorno a las actividades en el liderazgo de las carreras.

POS	Nº	PILOTO	MARCA	TIEMPO/DIF
01.	08	Fernando Alonso	Ferrari	2 25
02.	07	Felipe Massa	Ferrari	+4.1 secs 3 18
03.	05	Sebastian Vettel	RBR-Renault	+5.1 secs 1 15
04.	02	Lewis Hamilton	McLaren	+26.8 secs 6 12
05.	01	Jenson Button	McLaren	+29.4 secs 5 10
06.	06	Mark Webber	RBR-Renault	+43.6 secs 4 8
07.	11	Robert Kubica	Renault	+1 Lap 7 6
08.	04	Nico Rosberg	Mercedes GP	+1 Lap 9 4
09.	03	Michael Schumacher	Mercedes GP	+1 Lap 11 2
10.	12	Vitaly Petrov	Renault	+1 Lap 13 1
11.	23	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	+1 Lap 12
12.	09	Rubens Barrichello	Williams-Cosworth	+1 Lap 8
13.	10	Nico Hulkenberg	Williams-Cosworth	+1 Lap 10
14.	22	Pedro de la Rosa	Sauber-Ferrari	+1 Lap 14
15.	17	Jaime Alguersuari	STR-Ferrari	+1 Lap 15
16.	15	Vitantonio Liuzzi	Force India-Mercedes	+2 Lap 21
17.	14	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	+2 Lap 19
18.	24	Timo Glock	Virgin-Cosworth	+3 Lap 23

Abandonos Ret 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth +11 Lap 18 Ret 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth +17 Lap 24 Ret 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth +48 Laps 22 Ret 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth +64 Laps 17

F1: Un alemán en Alemania

Confirmada la supremacía Red Bull y la recuperación de Ferrari, la clasificación del Gran Premio de Alemania trajo también otras novedades. La superioridad de Button 5º sobre Hamilton y el hecho de que los Williams se han consolidado como integrantes de los primeros 10 son notas salientes de esta clasificación en tierras teutonas.

Rubens Barrichello saldrá en octava plaza, cuarta línea de parrilla al lado de Nico Rosberg (9º) y por detrás de Lewis Hamilton, siendo el brasileño el mejor veterano de la parrilla. No le han ido peor las cosas a su joven compañero y debutante Nico Hülkenberg que saldrá décimo en su GP de casa, por detrás de Rubinho y tras dejar en la Q2 a Michael Schumacher, que por otra parte, saldrá justo a su lado derecho.

Sebastian Vettel, tras una apasionante disputa con Fernando Alonso, logró su sexta pole de la temporada y dijo estar "muy feliz por ser la primera vez" que lo consigue "en casa".

El piloto alemán le arrebató la primera posición al asturiano Fernando Alonso por tan sólo dos milésimas en una "emocionante Q3". "Me lo jugué todo en la última vuelta y aunque no fue perfecta fue suficiente", ha asegurado.

Vettel admite que su última vuelta, la que le otorgó la pole, no fue perfecta porque hubo "un par de lugares" donde fue "por encima del límite" y perdió algo de tiempo. Asimismo dice que el trazado de Hockenheim es "difícil porque hay algunos sitios que te conducen a error".

1 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:15.152 1:14.249 1:13.791 22

2 8 Fernando Alonso Ferrari 1:14.808 1:14.081 1:13.793 22

3 7 Felipe Massa Ferrari 1:15.216 1:14.478 1:14.290 24

4 6 Mark Webber RBR-Renault 1:15.334 1:14.340 1:14.347 25

5 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:15.823 1:14.716 1:14.427 23

6 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.505 1:14.488 1:14.566 20

7 11 Robert Kubica Renault 1:15.736 1:14.835 1:15.079 23

8 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:16.398 1:14.698 1:15.109 25

9 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:16.178 1:15.018 1:15.179 25

10 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:16.387 1:14.943 1:15.339 22

11 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:16.084 1:15.026 18

12 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:15.951 1:15.084 12

13 12 Vitaly Petrov Renault 1:16.521 1:15.307 17

14 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:16.220 1:15.467 16

15 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:16.450 1:15.550 11

16 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:16.664 1:15.588 14

17 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:16.029 1:15.974 15

18 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:17.583 12

19 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:18.300 11

20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:18.343 6

21 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:18.592 10

22 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:18.952 3

23 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 1:19.844 11

24 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth No time 1

Espectáculo en Alemania

Heppenheim es el nombre de una ciudad alemana, muy parecido al de la ciudad que acogerá el próximo Gran Premio de la Fórmula 1, la también alemana Hockenheim. ¿Porqué sabemos que existe esta otra llamada Hepp... bueno eso? Porque es la ciudad natal del "Chico Maravilla" el alemán Sebastian Vettel, piloto de Red Bull que logró volver a su tierra natal con un espectáculo de la bebida energética patrocinante del excelente equipo. Red Bull suele repartir por el mundo este tipo de espectáculos pero en esta ciudad adquiere un matiz diferente con la llegada del hijo pródigo. También estuvieron Mattías Ekstrom al volante del Audi A4 del DTM y Christian Pfeiffer "chiveando con su BMW. Olor a goma quemada y mucho agite con la gente de la ciudad a la espera de lo que será vivir el próximo Gran Premio de esta apasionante temporada de la Fórmula 1.

Triunfo de Vettel y flechas contra el Safety Car

Desde la pole, el alemán Sebastian Vettel volvió al triunfo en el callejero de Valencia, para sumar otra vez y ponerse muy a tiro en la lucha del mundial de pilotos. Pero fue un Gran Premio extremadamente polémico a raíz de lo que sucedió luego delaccidente sufrido por Mark Webbercasi al comienzo, tras montarse sobre la rueda del Lotus de Heikki Kovalainen en la vuelta 10. Enseguida de ello salió el Safety Car detrás del líder Vettel y fue adelantado por el McLaren del intempestivo Lewis Hamilton. Esto está prohibido por la normativa y favoreció claramente al piloto. La dirección de la prueba lo penalizó con un paso por calle de boxes que ofició como justificativo pero no alteró posiciones en el desarrollo de la carrera. De todas formas se anuncia que varios pilotos, entre los que se cuenta el propio Hamilton, están siendo objeto de investigación y podrá modificarse el resultado final.

En la pista callejera, lo concreto es que Hamilton logró un segundo puesto que, de mantenerse, le sitúa aún más arriba en la clasificación por el campeonato y fue seguido en el podio por su compañero, el campeón mundial en vigencia Jenson Button. Esto afirma también a la escudería en su ventaja anual sobre las dos más competitivas que son Red Bull y (quisiera ser) Ferrari.

Destacadísimo trabajo del brasileño Rubinho Barrichello que se metió 4º en la mejor actuación de Williams en esta temporada. Siguieron Kubica y Sutil para meterse 7º Kobayashi con la mejor del año para Sauber. El puesto 8º fue para el Toro Rosso de Sebastián Buemi que superó sobre el final a un alicaído Alonso, finalmente 9º y muy enojado con lo que considera "un resultado amañado" de esta carrera.

Nueve coches están bajo investigación por alguna irregularidad con el coche de seguridad en pista: Button, Barrichello, Hulkenberg, Kubica, Petrov, Sutil, Liuzzi y De la Rosa.

>> POSICIONES FINALES GP EUROPA F1 2010

1. Vettel Red Bull-Renault 1h40:29.571
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 5.042
3. Button McLaren-Mercedes + 7.658
4. Barrichello Williams-Cosworth + 20.627
5. Kubica Renault + 22.122
6. Sutil Force India-Mercedes + 25.168
7. Kobayashi Sauber-Ferrari + 30.965
8. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 31.299
9. Alonso Ferrari + 32.809
10. De la Rosa Sauber-Ferrari + 42.414
11. Petrov Renault + 43.287
12. Rosberg Mercedes + 44.382
13. Liuzzi Force India-Mercedes + 45.890
14. Massa Ferrari + 46.621
15. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 48.239
16. Schumacher Mercedes + 48.826
17. Di Grassi Virgin-Cosworth + 1 lap
18. Chandhok HRT-Cosworth + 2 laps
19. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps
20. Senna HRT-Cosworth + 2 laps
21. Trulli Lotus-Cosworth + 4 laps

TABLA PILOTOS F1 2010

01 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 127 puntos
02 Jenson Button British McLaren-Mercedes 121
03 Sebastian Vettel German RBR-Renault 115
04 Mark Webber Australian RBR-Renault 103
05 Fernando Alonso Spanish Ferrari 96
06 Robert Kubica Polish Renault 83
07 Nico Rosberg German Mercedes GP 74
08 Felipe Massa Brazilian Ferrari 67
09 Michael Schumacher German Mercedes GP 34
10 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 31
11 Rubens Barrichello Brazilian Williams-Cosworth 19
12 Vitantonio Liuzzi Italian Force India-Mercedes 12
13 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 9
14 Kamui Kobayashi Japanese BMW Sauber-Ferrari 7
15 Vitaly Petrov Russian Renault 6
16 Jaime Alguersuari Spanish STR-Ferrari 3
17 Pedro de la Rosa Spanish BMW Sauber-Ferrari 1
18 Nico Hulkenberg German Williams-Cosworth 1
19 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Cosworth 0
20 Karun Chandhok Indian HRT-Cosworth 0
21 Lucas di Grassi Brazilian Virgin-Cosworth 0
22 Jarno Trulli Italian Lotus-Cosworth 0
23 Bruno Senna Brazilian HRT-Cosworth 0
24 Timo Glock German Virgin-Cosworth 0

>> TABLA ESCUDERIA F1 2010

01 McLaren 248 puntos
02 Red Bull 218
03 Ferrari 163
04 Mercedes GP 108
05 Renault 89
06 Force India 43
07 Williams 20
08 Toro Rosso 12
09 Sauber 8
10 Lotus 0
11 Hispania Racing 0

12 Virgin 0

Otra vez pole para Red Bull pero...¿en la carrera?

No ha sido poco habitual el dominio de los monoplazas del equipo Red Bull en este 2010 cuando se trata de clasificar. Y el callejero de Valencia no fue la excepción. Sin embargo Hamilton, el que tiene más "fuego sagrado" para ofrecer en la lucha ante los de la bebida energética, se encargó de instalarse tercero en la parrilla para ponérselas muy difícil como en anteriores ocasiones de este mismo año. Es que la falla del equipo unas veces y las de sus pilotos en otras, han sabido dilapidar esa ventaja que han mostrado y siguen mostrando a la hora de comparar el rendimiento de las máquinas. Por suerte eso no es lo único que importa en la F1 y sigue siendo fundamental la actividad humana para determinar los resultados. Muy buen rendimiento logró también Alonso con su Ferrari y Felipinho Massa se le acercó. Parece que las modificaciones vienen acertando. Por lo demás fue nuevamente un gran trabajo de Renault que metió a sus dos pilotos en los diez primeros y la sorpresa de Williams que también logró posicionar a Hulkenberg y Barrichello 8º y 9º respectivamente. Fracaso de Mercedes que puso 12º a Rosberg y 15º a "Schumi" tras un problema con la dirección.

Q3

01. 05 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:38.324 1:38.015 1:37.587 18 vueltas
02. 06 Mark Webber RBR-Renault 1:38.549 1:38.041 1:37.662 21v
03. 02 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.697 1:38.158 1:37.969 17v
04. 08 Fernando Alonso Ferrari 1:38.472 1:38.179 1:38.075 23v
05. 07 Felipe Massa Ferrari 1:38.657 1:38.046 1:38.127 22v
06. 11 Robert Kubica Renault 1:38.132 1:38.062 1:38.137 18v
07. 01 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.360 1:38.399 1:38.210 22v
08. 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:38.843 1:38.523 1:38.428 23v
09. 09 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:38.449 1:38.326 1:38.428 23v
10. 12 Vitaly Petrov Renault 1:39.004 1:38.552 1:38.523 21v

Q2

11. 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:39.096 1:38.586 15v
12. 04 Nico Rosberg Mercedes GP 1:38.752 1:38.627 12v
13. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:39.021 1:38.851 14v
14. 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:38.969 1:38.884 15v
15. 03 Michael Schumacher Mercedes GP 1:38.994 1:39.234 19v
16. 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:39.003 1:39.264 16v
17. 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:39.128 1:39.458 16v

Q1

18. 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:39.343 9v
19. 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:40.658 11v
20. 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:40.882 11v
21. 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:42.086 11v
22. 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:42.140 9v
23. 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:42.600 9v

24. 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:42.851 10v