Se corrió en Cardona (Soriano), con la organización del club MACYFS, la primera fecha del campeonato Nacional de Velotierra de Fórmula Internacional. Una pista muy exigente que estaba barrosa y con piedras y que complicó a los participantes, al punto de que hubo caídas, roturas y un gran desgaste físico.

El único podio para los salteños fue el de Franco Grilli en la categoría VT2A con un tercer puesto. El campeón vigente, el salteño Pablo Santiago, venía muy bien en la primera manga pero patinó y una piedra le perforó el carter, comprometiendo sus chances. Terminó en el lugar octavo de la fecha, tras conseguir una moto prestada para la segunda y tercera mangas. Fransisco Urrutia, piloto oficial LS2 que viene de la 85cc, fue el ganador de la etapa tras vencer en las dos mangas a Rafael Barraza que terminó segundo en ambas y en la fecha.

En la Open fue triunfo claro de Pablo Florín en ambas mangas, seguido también en las dos por Hernán Cabrera. En la categoría el salteño Joaquín Grassi llegó 8º.

Muy buena la actuación de Ezequiel Borba en la categoría 125cc. Pura, consiguiendo el cuarto puesto detrás del ganador Diego Scanziani y del piloto oficial LS2, Uruguay Melazzi.

El salteño Jorge Da Costa en la categoría Máster B logró la cuarta ubicación, con Álvaro Grilli 5º a sus espaldas.

En la categoría Junior fue Pablo Bueno el que más arrimó, llegando a una 6ª posición, mientras que Matías Ferreira volvió a correr terminando en la posición nº 13, tras pelear en los primeros puestos al principio de las mangas.

En Principiantes fue Bruno Salvo el salteño que hizo el esfuerzo y finalmente terminó 16º.

En los 50cc fue ganador Alfonzo Bratchi, en 65cc F.I. fue Alfonso Cervini el líder mientras que en 85cc fue triunfo del piloto LS2 Uruguay Melazzi.

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Checa los "mató" en la segunda carrera de Assen

Carlos Checa consiguió ganar la segunda carrera de hoy en Assen y se lleva la 4ª en 6 ya disputadas del Campeonato Mundial. Max Biaggi terminó segundo y completó el podio Jonathan Rea sin lograr la repetición del doblete conseguido en la temporada 2010.

Durante más de la mitad de la carrera Max y Rea jugaron al tira y afloja pero el británico nunca llegó a tener posibilidades de pasar al Corsario. Es más, Biaggi subió el ritmo para rebasar a Carlos y escaparse a un par de vueltas del final.

La carrera comenzó con una brillante salida de Noriyuki Haga seguido de Checa, Biaggi y Laverty. Pero muy pronto Checa avanzaba para liderar la carrera. Rea y Melandri se sumaban a la punta, formándose tres grupos de carrera.

La carrera transcurría sin grandes modificaciones hasta la caída de Troy Corser y después un ataque definitivo de Rea a la Aprilia sin lograr el objetivo.. Además, Melandri se cayó cuando faltaban 6 vueltas y perdió unos puntos que parecían seguros.

Al comienzo de las dos últimas vueltas Carlos Checa entró un largo en la chicana y Biaggi lo pasó en la recta de meta; incluso se puso medio segundo por delante pero Checa se recompuso y descontó en una sola vuelta, entrando a la última otra vez líder.

Para completar el espectáculo que ya es habitual en Superbikes, llegaron Haga, Kuba Smrz y Sylvain Guintoli en paralelo, extremando la lucha por esas posiciones finales.

Clasificación de la segunda carrera en Assen (click aquí)

Ganador Jonathan Rea en Assen

Holanda parece ser la casa del equipo Ten Kate y el circuito de Assen su dominio. Así lo ha demostrado Jonathan Rea, que consiguió la primera victoria del año y la séptima para Castrol en el circuito holandés. Max Biaggi parece revivir con la segunda plaza tras la muy mala participación en la fecha anterior de Donington Park. Completando el podio se metió la Ducati de Carlos Checa que salió de la y dominó durante mucho tiempo la carrera pero cometió un error que lo dejó séptimo y desde allí logró remontar.

Checa parecía que salió muy bien desde la primera posición y perseguido por Rea, Biaggi y Troy Corser. Aunque parecía que el catalán podía tirar y protagonizar una escapada no fue así. La primera posición le duró sólo cuatro vueltas para dejarle el liderato a Johnny Rea.

El grupo de cabeza lo formaban Rea, Biaggi, Checa, Tom Sykes, Eugene Laverty y Troy Corser. La Kawasaki incluso amenazaba las aspiraciones de Checa con sus ataques aunque Laverty fue quién sacó ventaja de esa lucha y adelantó a ambos. Mientras tanto Noriyuki Haga abandonaba la carrera y Michel Fabrizio, que había estado muy fuerte durante el fin de semana, se sumaba al grupo y no tardaba en pasarlo.

Clasificación de la primera carrera de Assen:

1. Jonathan Rea	Honda CBR1000RR	35’46.486
2. Max Biaggi	Aprilia RSV4 Factory	35’47.225
3. Carlos Checa	Ducati 1098R	35’50.058
4. Marco Melandri	Yamaha YZF R1	35’55.994
5. Michel Fabrizio	Suzuki GSX-R1000	35’56.378
6. Troy Corser	BMW S1000 RR	35’57.606
7. Eugene Laverty	Yamaha YZF R1	36’01.721
8. Ruben Xaus	Honda CBR1000RR	36’16.567
9. Ayrton Badovini	BMW S1000 RR	36’18.557
10. Mark Aitchison	Kawasaki ZX-10R	36’21.486
11. Joan Lascorz	Kawasaki ZX-10R	36’29.773
12. Leon Haslam	BMW S1000 RR	36’31.775
13. Barry Veneman	BMW S1000 RR	36’31.784
14. Tom Sykes	Kawasaki ZX-10R	36’37.250

Superpole de Carlos Checa en ASSEN

Una fecha muy atractiva del Campeonato Mundial de Superbikes en el circuito de Assen, Holanda, llamado “La Catedral” por su influencia histórica en el motociclismo de pista.

Carlos Checa se ha hecho nuevamente con la Superpole con un tiempo de 1’35.292, y aunque no fue el dominador en todas las sesiones del fin de semana, se puso muy rápido en el momento justo y metió ese tiempo necesario. En la primera fila le acompañarán el checo Jakub Smrz en la segunda posición, con otra Ducati 1098R que está funcionando muy bien. Tercero Eugene Laverty, que se volvió a meter entre los mejores dando una nueva muestra del potencial que tiene, mientras que Noriyuki Haga parece querer volver, luego de su malísima temporada en el pasado año con la Ducati oficial. Esta vez con Aprilia parece querer borrar todo lo malo y volver a los puestos de vanguardia.

Ya en la segunda fila Jonathan Rea en la quinta plaza, sexto el campeón Max Biaggi, mientras que Tom Sykes metió la Kawasaki ZX-10R en la séptima plaza y Marco Melandri terminó octavo por caída sin consecuencias en los últimos minutos de sesión, que le impidió un intento de mejorar tiempos.

Superpole en Holanda

1	7	C. CHECA	ESP	Ducati 1098R	1’35.292 171,590
2	96	J. SMRZ	CZE	Ducati 1098R	1’35.560 171,109
3	58	E. LAVERTY	IRL	Yamaha YZF R1	1’35.580 171,073
4	41	N. HAGA	JPN	Aprilia RSV4 Factory	1’35.920 170,467
5	4	J. REA	GBR	Honda CBR1000	1’36.138 170,081
6	1	M. BIAGGI	ITA	Aprilia RSV4 Factory	1’36.302 169,791
7	66	T. SYKES	GBR	Kawasaki ZX-10R	1’36.351 169,705
8	33	M. MELANDRI	ITA	Yamaha YZF R1	1’37.036 168,507

Ultima prueba de SUPERBIKES dominada por DUCATI

Fueron en Phillip Island esta semana los últimos entrenamientos oficiales de SUPERBIKES, previos a la inauguración de la temporada 2011 que justamente tendrá su primera prueba en ese circuito el próximo fin de semana.

El campeonato del WSBK se siente cada vez más cerca y el español Carlos Checa, de gran temporada 2010 con una Ducati satélite, ha marcado claramente los mejores tiempos en las pruebas oficiales de lunes y martes. Tiene el mejor tiempo global y se muestra en excelente forma para el inicio. El lunes marcó un tiempo insuperable de 1’31.383, primero en la tabla casi durante todo el tiempo. Quedaron Guintoli y Smrz, sus más inmediatos perseguidores, a más de un segundo.

Pero el martes todavía más claro el dominio de Checa, con un 1’30.578, más de seis décimas más rápido que Guintoli, segundo, y Jonathan Rea, tercero por delante de la tercera Ducati 1098R, la de Jakub Smrz.

Lascorz, el otro español que anda bien, puso su Kawasaki ZX-10R en un quinto puesto global Ambas Yamahas oficiales, tanto Melandri como Eugene Laverty, han terminado juntas en la tabla pero lejos.

En la última tanda se dieron muchas rodadas, con Jonathan Rea de nuevo, Joan Larcorz, Michel Fabrizio y Marco Melandri.

Superbikes del Mercosur en El Pinar

Este espectáculo que ya convocó 12.000 personas el año pasado y que luego llenó con 20.000 personas el nuevo Autódromo "Ciudad de Mercedes" este mismo año, ahora amenaza con desbordar el "Víctor Borrat Fabini" de El Pinar en función de la gran atracción que significan estas máquinas de cilindrada superior a los 1000cc, lanzadas a velocidades poco habituales para nuestro medio. Estarán además las grandes figuras de los países de la región y también los pilotos norteamericanos que se ha logrado convocar como el consagrado de la AMA Scott Greenwood y otros.

Allí estaremos con el T&M salteño, recogiendo todo el material posible para nuestro blog, para el T&M televisivo por 1TV Salto, para el Polideportivo de Armonía FM 96.9, la Radio Uruguaya desde nuestra ciudad y también para el incipiente proyecto de portal deportivo salteño que es el suplemento deportivo digital WWW.SALTODEPORTIVO.COM

Triunfo de Carlos Checa y Campeonato para Max Biaggi

El español Carlos Checa hizo valer el rendimiento de su Ducati en el circuito italiano de Imola, con una gran actuación para ganar la primera carrera, luego de una fuerte lucha con León Haslam, empeñado en superarlo para seguir con vida en el Campeonato. Finalmente Haslam cometió un error y terminó en la quinta posición. Seguía igualmente con chances ante el puesto nº 11 que cosechó el líder Max Biaggi con su Aprilia.

1ª carrera:

1. Carlos Checa (ESP) Ducati 1098R 38'27.631

2. Lorenzo Lanzi (ITA) Ducati 1098R a 1.171

3. Noriyuki Haga (JPN) Ducati 1098R a 1.472

Sin embargo la otra carrera dejó un nuevo dominio de Carlos Checa para ganar con autoridad, seguido de Haga con la Ducati oficial y el británico Crutchlow, de gran temporada con Yamaha. Pero la noticia fue la caída con posterior abandono de León Haslam, la que dejó como campeón 2010 del Mundial de Superbikes al italiano Max Biaggi que llegó en la 5ª posición con su Aprilia del equipo Alitalia.

2ª carrera:

1. Carlos Checa (ESP) Ducati 1098R 38:24.452

2. Noriyuki Haga (JPN) Ducati 1098R a 2.129

3. Cal Crutchlow (GBR) Yamaha YZF R1 a 3.926

La Superpole había sido un triunfazo de la mano de Kawasaki, que no conseguía ese logro desde el año 2007, para el piloto Tom Sykes que no pudo confirmar el rendimiento durante las carreras.

Puntaje Campeonato Mundial:

.1. Max Biaggi Italia Aprilia 413

.2. Leon Haslam Gran Bretaña Suzuki 350

.3. Jonathan Rea Gran Bretaña Honda 288

En marco de gran tristeza, los resultados del MotoGP en San Marino

Para terminar con un infausto día de Motociclismo en San Marino, daremos los resultados de la fecha del MotoGP. Es lo único que da ganas de contar por respeto a los competidores que tienen que seguir con la vida, recordando a su compañero japonés como puedan.

1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 44’22.059
2 20 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha +1.900
3 16 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha +3.183
4 13 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda +6.454
5 11 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati +18.479
6 10 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +28.385
7 9 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +34.934
8 8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +38.157
9 7 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati +40.943
10 6 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +42.377
11 5 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati +45.906
12 4 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda +46.394
13 3 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda +50.481
14 2 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 155,2 +1’23.143

Rea para Honda y Haga para Ducati en Alemania

La 1a de Superbikes en el Gran Premio de Alemania fue para Jonathan Rea de Honda oficial y se le hizo fácil al piloto, luego de que un múltiple accidente al inicio hiciera relanzar la manga desde cero. Segundo fue el español Carlos Checa con la Althea Ducati, en una serie en la que las dos Ducati oficiales no pudieron terminar. Tercero a 10 segundos fue Cal Crutchlow de Yamaha seguido del líder del campeonato Max Biaggi y su Aprilia. León Haslam, que había estado en la caída múltiple del inicio, logró llegar en el 6º lugar para seguir peleando los puntos.

GP Alemania carrera nº 1

• 1. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR 20 Laps
• 2. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1198 +1.126s
• 3. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +10.006s
• 4. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +10.716s
• 5. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R +17.391s
• 6. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 +19.301s
• 7. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR +19.613s
• 8. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 +19.880s
• 9. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 +21.176s
• 10. Luca Scassa ITA Supersonic Ducati 1198 +29.752s
• 11. Lorenzo Lanzi ITA DFX Ducati 1198 +30.156s
• 12. Ian Lowry GBR Kawasaki SRT ZX-10R +53.622s
• 13. Roger Lee Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +58.820s

En la segunda manga de Nurburing se impuso en forma fulgurante el japonés de Ducati Noriyuki Haga, seguido a tres segundos por el británico Rea que sgeneró así un gran puntaje en la jornada dominical del Superbike alemán. Trepado al tercer puesto del podio su compatriota León Haslam colocó la Suzuki Alstare nuevamente con ventaja de puntaje sobre el líder Max Biaggi que apenas pudo ser quinto detrñas de la Yamaha de Crutchlow.

GP Alemania carrera nº 2

• 1. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198 20 Laps
• 2. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR +3.061s
• 3. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 +8.060s
• 4. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +8.457s
• 5. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +9.392s
• 6. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 +9.556s
• 7. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R +16.819s
• 8. James Toseland GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +20.564s
• 9. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR +21.040s
• 10. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 +21.168s
• 11. Jakub Smrz CZE PATA B&G Racing Aprilia RSV-4 +21.734s
• 12. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +22.746s
• 13. Lorenzo Lanzi ITA DFX Ducati 1198 +24.526s
• 14. Luca Scassa ITA Supersonic Ducati 1198 +28.218s
• 15. Max Neukirchner GER Ten Kate Honda CBR1000RR +38.406s
• 16. Roger Lee Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +1min 08.039s
• 17. Matteo Baiocco ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +1min 21.294s
• 18. Fabrizio Lai ITA Echo-CRS Honda CBR1000RR +1min 21.362s

Pedrosa en San Marino y Biaggi en Alemania pican primeros

308 milésimas fue la diferencia que logró establecer Dani Pedrosa sobre Jorge Lorenzo con su Honda oficial en el evento clasificatorio del MotoGP en San Marino. Lorenzo había sido más rápido en los entrenamientos libres pero parece que no han encontrado la configuración ideal para la Yamaha en la tanda clasificatoria. Tercero fue Casey Stoner que logró reponerse de una caída al comienzo de la sesión. Valentino Rossi y Ben Spies completaron las cinco primeras posiciones del MotoGP para la grilla de mañana en la prueba de San Marino.

MotoGP San Marino 2010:

• 1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1’33.948
• 2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1’34.256 0.308
• 3 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 1’34.397 0.449
• 4 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1’34.470 0.522
• 5 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’34.472 0.524
• 6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1’34.751 0.803
• 7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’34.782 0.834
• 8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1’34.826 0.878
• 9 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 1’34.934 0.986
• 10 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 1’35.018 1.070

Por el lado del Superbikes, una nueva Superpole del italiano Max Biaggi anuncia una muy fuerte defensa de su liderazgo en el Campeonato a partir de mañana por la mañana con la primera manga de esta nueva fecha alemana, la 11va de esta temporada 2010. Las ventajas sobre León Haslam pueden ampliarse este fin de semana si Biaggi lanza su Aprilia desde el vamos y busca exigir al de Suzuki que saldrá desde la 5a posición. Segundo fue el español Carlos Checa que ha logrado, como en toda la temporada, hacer rendir su Ducati 1098R de un equipo satélita mucho más que lo que pueden hacer en el equipo oficial Haga y Fabrizio. Tercera saldrá la Suzuki del francés Silvain Giuntoli seguida de Johnathan Rea con su Honda CBR1000RR.

Parrilla de salida Superbikes Alemania 2010

• 1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’54.595
• 2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1’54.621
• 3 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1’54.934
• 4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’55.138
• 5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1’55.161
• 6 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1’55.276
• 7 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1’55.378
• 8 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1’54.909
• 9 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’55.264
• 10 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1’55.295