Rea para Honda y Haga para Ducati en Alemania

La 1a de Superbikes en el Gran Premio de Alemania fue para Jonathan Rea de Honda oficial y se le hizo fácil al piloto, luego de que un múltiple accidente al inicio hiciera relanzar la manga desde cero. Segundo fue el español Carlos Checa con la Althea Ducati, en una serie en la que las dos Ducati oficiales no pudieron terminar. Tercero a 10 segundos fue Cal Crutchlow de Yamaha seguido del líder del campeonato Max Biaggi y su Aprilia. León Haslam, que había estado en la caída múltiple del inicio, logró llegar en el 6º lugar para seguir peleando los puntos.

GP Alemania carrera nº 1

• 1. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR 20 Laps
• 2. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1198 +1.126s
• 3. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +10.006s
• 4. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +10.716s
• 5. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R +17.391s
• 6. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 +19.301s
• 7. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR +19.613s
• 8. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 +19.880s
• 9. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 +21.176s
• 10. Luca Scassa ITA Supersonic Ducati 1198 +29.752s
• 11. Lorenzo Lanzi ITA DFX Ducati 1198 +30.156s
• 12. Ian Lowry GBR Kawasaki SRT ZX-10R +53.622s
• 13. Roger Lee Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +58.820s

En la segunda manga de Nurburing se impuso en forma fulgurante el japonés de Ducati Noriyuki Haga, seguido a tres segundos por el británico Rea que sgeneró así un gran puntaje en la jornada dominical del Superbike alemán. Trepado al tercer puesto del podio su compatriota León Haslam colocó la Suzuki Alstare nuevamente con ventaja de puntaje sobre el líder Max Biaggi que apenas pudo ser quinto detrñas de la Yamaha de Crutchlow.

GP Alemania carrera nº 2

• 1. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198 20 Laps
• 2. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR +3.061s
• 3. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 +8.060s
• 4. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +8.457s
• 5. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +9.392s
• 6. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 +9.556s
• 7. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R +16.819s
• 8. James Toseland GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +20.564s
• 9. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR +21.040s
• 10. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 +21.168s
• 11. Jakub Smrz CZE PATA B&G Racing Aprilia RSV-4 +21.734s
• 12. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +22.746s
• 13. Lorenzo Lanzi ITA DFX Ducati 1198 +24.526s
• 14. Luca Scassa ITA Supersonic Ducati 1198 +28.218s
• 15. Max Neukirchner GER Ten Kate Honda CBR1000RR +38.406s
• 16. Roger Lee Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +1min 08.039s
• 17. Matteo Baiocco ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +1min 21.294s
• 18. Fabrizio Lai ITA Echo-CRS Honda CBR1000RR +1min 21.362s

La resurrección de Haga y las DUCATI oficiales en Cheste

Una accidentada carrera nº 2 debió procesarse en dos tramos y luego sumar los tiempos. En ella se vivió el gran trabajo de reaparición a la victoria de Haga al mando de una Ducati oficial, la 1a de 2010 para el piloto que dominara la primera parte del campeonato en la temporada anterior. La pelea de Haga fue durísima con Carlos Checa y Max Biaggi y su Aprilia RSV4. Lo demuestran las exiguas diferencias en el tiempo final de estos tres competidores. En la cuarta posición llegó el británico Haslam y, junto a la Suzuki GSX-R1000, aseguró un buen puntaje para mantenerse como líder del campeonato.

Superbikes - Carrera nº 2 en Cheste, Valencia

1 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 36'51.500 (149,95 kph)
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 0.025
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 0.299
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 10.100
5 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 12.811
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 13.459
7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 14.845
8 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 14.861
9 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 15.202
10 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 18.071
11 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 25.179
12 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 26.116
13 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 30.189
14 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 30.387
15 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 35.741
16 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 43.244
17 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 43.540
18 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 47.145
19 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 48.502
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 51.838
RET 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R
RET 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F.
RET 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R
RET 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR

Superpole para Crutchlow en Cheste

Repetido éxito de la Yamaha que diera el campeonato de la temporada anterior a Ben Spies. Cal Crutchlow brilló en la Superpole disputada en Cheste, donde resucitó la BMW de Troy Corser que alcanzó la 5a posición y donde siguen siendo muy competitivas todas las Ducati, con excepción de las dos oficiales en las que Fabrizio y Haga terminaron en 10º y 12º lugar sin levantar cabeza.

Superpole para Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda) en Valencia, la segunda del año, con un tiempo de 1´33.615, quedando en la posición de líder para largar en primera fila junto a Carlos Checa (Althea Ducati), Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing) y Leon Haslam (Suzuki Alstare). En la segunda fila van Troy Corser (BMW), Sylvain Guintoli (Suzuki Alstare), Jonathan Rea (Hannspree Ten Kate Honda) y Lorenzo Lanzi (DFX Ducati).

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.615
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'33.840
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'33.860
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'33.961
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'34.059
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'34.073
7 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'34.235
8 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'34.261
9 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.988
10 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'34.021
11 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'34.100
12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'34.246
13 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'34.273
14 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'34.280
15 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'34.730
16 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'34.934
17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'34.756
18 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'34.894
19 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'36.088
20 32 Morais S. (RSA) Honda CBR1000RR 1'36.072
21 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.104
22 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'36.117
23 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'36.329
24 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'36.524
25 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1'36.639

Campeonato del Mundo de Superbikes

Se corrió en tierras inglesas, circuito de Donington Park la 9a fecha del Campeonato Mundial de Superbikes.

Ben Spies, que volvía a conseguir la pole position (ya lleva ocho) se adjudicaba las dos carreras con claridad.

En la primera de ellas, Max Biaggi intentó complicar al piloto americano, aunque no pudo alcanzarlo en ningún momento, y se limitaba a esperar un fallo por parte del de Yamaha. Tercero fue Haga, intentando perder pocos puntos en el mundial.

La segunda carrera repitió vencedor, Ben Spies, mientras que la nota negativa sería la gran cantidad de caídas: Jonathan Rea, Nakano, Checa, Biaggi y Haga entre otros. Este último se cayó y, aunque en un principio se pensó que se había roto una cervical, las posteriores pruebas la descartaron, confirmándose eso si la rotura del cúbito y una fuerte contusión en el omóplato.

Con todas estas caídas, Leon Haslam llegaba segundo en el gran premio de casa y Michel Fabrizio tercero, aumentando sus posibilidades de cara al mundial.

Ben Spies gana otra Superpole y van...

Ben Spies ha conseguido su octava Superpole en el circuito británico de Donington Park, donde se disputa la novena fecha del Campeonato del Mundo de Superbikes. Cuando empezó a llover un poco sobre el trazado, el tiempo hecho por Spies en las anteriores vueltas fue el más rápido de la parrilla e imposible de mejorar.

Junto al piloto norteamericano, estarán en primera línea Max Biaggi, el inglés Shane Byrne y el japonés Shinya Nakano. Spies fue el único piloto en por debajo de 1’30. Noriyuki Haga, el líder del mundial quedó sexto.

SUPERBIKES: Recorta Spies y se acerca al líder Haga

La primera carrera del Campeonato del Mundo de Superbikes disputada en el circuito de Misano Adriático fue una carrera extraña. Por primera vez en la temporada, Ben Spies no partía desde la pole, sino que lo hacía Jakub Smrz y porque la carrera se disputaría bajo el reglamento bandera a bandera, con una pista completamente mojada pero que con el paso de las vuelta se iba a secar.

Con el semáforo en verde, en primero en tomar la delantera era el británico Shane Byrne. Por detrás, Smrz, Checa y Spies. Haga se encontraba muy atrás, con mucha precaución e intentando no irse al suelo y ceder más puntos.

Como hemos visto en MotoGP, el instante elegido para cambiar de moto es lo más importante en estas carreras de estrategia. A excepción de Carlos Checa, los otros tres entran casi en la misma vuelta. Es sorprendente el buen ritmo de Ben Spies, teniendo en cuenta que en EEUU no corren en mojado. Sin embargo no es un espejismo, y así lo demostró el año pasado bajo el aguacero en Daytona.

Ben Spies llevaba la delantera, con un ritmo muy fuerte, que impedía que tanto Byrne como Fabrizio lo llegasen a alcanzar.

Así, el americano se hizo con una buena victoria, seguido de Shane Byrne, Michel Fabrizio y Jakub Smrz. Noriyuki Haga terminó quinto.

Misano Superbike – 1a Carrera

1 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R 1 45'02.773 (135,093 kph)

2 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R + 7.931

3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R +11.836

4 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R +11.886

5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R +31.670

La segunda carrera fue mucho más normal. La pista se encontraba en perfectas condiciones en Misano Adriático.

Noriyuki Haga salió como un misil, seguido por Spies, Rea, Fabrizio y Checa. Pero antes de la primera vuelta, Ben Spies levantaba la mano avisando de problemas mecánicos, que lo irían retrasando hasta la decimoquinta posición.

Se formaba un trío en cabeza formado por Haga, Rea y Fabrizio, Así pasaron las vueltas, hasta que a cinco giros del final, Haga intentó un ataque que no tuvo éxito. Fabrizio recuperaba la primera posición hasta que en el último giro Jonathan Rea, con una espectacular frenada a final de recta se ponía primero, posición que no abandonaría hasta la bandera a cuadros. Fabrizio segundo, cada vez más cerca de Spies, que acababa noveno después de recuperar posiciones con una conducción muy agresiva. Haga recuperó puntos al terminar en la tercera posición.

Misano Superbike – 2a Carrera

1 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 39'11.204 (155,293 kph)

2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R +0.063

3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R +0.457

4 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R +3.635

5 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR +4.460

Mundial de Pilotos Superbikes

Piloto País Pts

NORIYUKI HAGA Japón 292

BEN SPIES USA 244

MICHEL FABRIZIO Italia 237

JONATHAN REA G.Bretaña 167

MAX BIAGGI Italia 135

Mundial de Constructores

Marca Pts

DUCATI 351

YAMAHA 287

HONDA 240

APRILIA 142

SUZUKI 128

Superbikes: SPIES X 2 en tierras de Utah

Ben Spies fue dominador de las dos carreras que se disputaron en el Miller Motorsport Park, ese espectacular circuito situado a pocos km. de Salt Lake City (Utah). El piloto americano se acercó a tan solo 53 pts en el campeonato, liderado por el japonés Haga (Ducati) en clasificación general.

Spies (Yamaha) tomó ventaja de más de tres segundos antes de la interrupción de la 1a carrera en la séptima vuelta; Muggeridge (Suzuki) tuvo una caída espectacular y su moto quedó atravesada en la pista.

Tras una nueva salida de nuevo Spies (Yamaha) tomó ventajas seguido de Kiyonari (Honda), Checa (Honda) y Parkes (Kawasaki).

Checa se puso segundo tras pasar a Kiyonari a final de recta, y tras el japonés, estaban Fabrizio (Ducati) , Biaggi (Aprilia) y Rea (Honda).
En la vuelta doce, de las dieciséis re programadas, la ventaja de Spies (Yamaha) era, en el computo de las dos mangas que a la larga definieron la clasificación de esta primera carrera, de seis segundos con Kiyonari (Honda) segundo y Checa (Honda) tercero a pesar de que en la pista Carlos acabó delante de su compañero de equipo.

Por fin el Team Honda Ten Kate hizo una buena carrera puesto que Checa acabó segundo, Kiyonari cuarto y Rea quinto.

Fabrizio (Ducati) completó el podio y Haga (Ducati) sólo llegó noveno con algunos problemas físicos tras su caída en los entrenamientos, por detrás de la Ducati privada de Smrz y de la sorprendente Kawasaki del local Hacking. Lavilla (Ducati) logró meterse en los puntos, mientras que Nieto (Suzuki) fue décimo sexto en su segunda actuación con la Suzuki Alstare.

Clasificación primera carrera

1) B. Spies (Yamaha) 2) C. Checa (Honda) 3) M. Fabrizio (Ducati) 4) R. Kiyonari (Honda) 5) J. Rea (Honda) 6) M. Biaggi (Aprilia) 7) J. Hacking (Kawasaki) 8) J. Smrz (Ducati) 9) N. Haga (Ducati) 10) L. Haslam (Honda) 11) S. Byrne (Ducati) 12) Y. Kagayama (Suzuki) 13) T. Sykes (Yamaha) 14) G. Lavilla (Ducati) 15) T. Corser (BMW) 16) F. Nieto (Suzuki) 20) D. Salom (Kawasaki) 21 R. Xaus (BMW).

Segunda carrera fue también para Spies.

Hizo una buena salida y dominó la carrera a placer. Checa (Honda) se cayó en la tercera vuelta cuando era tercero y su posición la heredó Fabrizio (Ducati). Tras este último se formó un numeroso grupo con Rea (Honda), Haga (Ducati), Biaggi (Aprilia), Kiyonari (Honda), Smrz (Ducati) y Nakano (Aprilia) al que se uniría Haslam (Honda). Lavilla (Ducati) se fue por los suelos cuando era décimo octavo.

Rea (Honda) fue quién finalmente tomó liderazgo entre estos perseguidores, pero Haslam (Honda) llegó a alcanzarle e incluso le superó en la última vuelta que no pudo acabar porque se cayó aparatosamente con moto y todo.

Clasificación segunda carrera

1) B. Spies (Yamaha) 2) M. Fabrizio (Ducati) 3) J. Rea (Honda) 4) M. Biaggi (Aprilia) 5) R. Kioyonari (Honda) 6) J. Smrz (Ducati) 7) S. Nakano (Aprilia) 8) N. Haga (Ducati) 9) T. Sykes (Yamaha) 10) S. Byrne (Ducati) 11) B. Parkes (Kawasaki) 12) Y. Kagayama (Suzuki) 13) F. Nieto (Suzuki) 14) L. Lanzi (Ducati) 15) J. Zemke (Honda)...18) D. Salom (Kawasaki).

Superbikes repartió carreras entre Ducati y Yamaha

Primer triunfo para Fabrizio en el Mundial

Con más de 100 mil espectadores en Monza se vivieron dos emocionantes carreras del Superbike, dividiendo honores entre las dos Ducati oficiales y la Yamaha de Ben Spies. 

La primera carrera fue de accidente en accidente. Tras la salida en la frenada de la primera chicana se golpearon varias motos, cayendo los competidores Tamada (Kawasaki), B. Roberts (Ducati), Neukirchner (Suzuki), Hill (Honda) y Corser (BMW).

Fractura de fémur para Neukirchner y Roberts, con lo que van a estar fuera por un tiempo. Una lástima para el alemán que venía peleando de a poquito para meter la Suzuki en la pelea grande del campeonato. También hubo fractura de muñeca para Tamada.

Tras la nueva largada se produjo una lucha encarnizada entre las dos Ducati y Ben Spies. Llevaba las mejores posibilidades el italiano Fabrizio, pero venía dando una gran pelea Spies hasta que se pasaron uno a otro más de una vez. Finalmente, cuando parecía que Spìes se iba solo hacia la meta, sufrió un desperfecto que detuvo su moto en la penúltima curva, dando el triunfo a Fabrizio con Haga detrás suyo. Tercero llegó Max Biaggi con su Aprilia pero al parecer cortó una chicana, lo que le valió una sanción de 20 segundos de recargo. Quedó entonces tercero Kiyonari con Honda.       

Clasificación primera carrera

1) Fabrizio M.            (Ducati 1098R) 

2) Haga N.                (Ducati 1098R)   

3) Kiyonari R.            (Honda CBR1000RR) 

4) Kagayama Y.        (Suzuki GSX-R 1000 K9)     11.001 

5) Rea J.                  ( Honda CBR1000RR)          12.447 

6) Sykes T.              (Yamaha YZF R1)                13.693 

7) Xaus R.                (BMW S1000 RR)                19.172 

8) Laconi R.              (Ducati 1098R) 

9) Checa C.              (Honda CBR1000RR) 

10) Parkes B.            (Kawasaki ZX 10R) 

11) Biaggi M.            (Aprilia RSV4 Factory) 

12) Smrz J.               (Ducati 1098R) 29.545 

13) Nakano S.           ( Aprilia RSV4 Factory) 

14) Byrne S.             (Ducati 1098R) 

15) Spies B.             (Yamaha YZF R1) 

19) Salom D.            (Kawasaki ZX 10R) 

22) Checa D.            (Yamaha YZF R1)

Segunda carrera 

Spies (Yamaha) dominó absolutamente la segunda manga a pesar de lo mal que había pasado en la primera, con la mala suerte final que le quitó un triunfo que tenía a mano. Además Haga se cayó en la cuarta vuelta, siendo posible así que recuperara el norteamericano 6 puntos en la general. 

Fabrizio (Ducati) y Kiyonari (Honda) tuvieron una  dura pelea que favoreció al piloto de Ducati, de fin de semana glorioso. Logró su primer triunfo en el Campeonato Mundial de Superbikes y con este resultado en la segunda se colocó tercero en la clasificción general. que se pone tercero en el mundial.

Clasificación segunda carrera

1) Spies B.          (Yamaha YZF R1) 

2) Fabrizio M.      (Ducati 1098R) 

3) Kiyonari R.       (Honda CB R1000RR) 

4) Rea J.             (Honda CBR1000RR) 

5) Biaggi M.         (Aprilia RSV4 Factory) 

6) Sykes T.         (Yamaha YZF R1) 

7) Haslam L.       (Honda CBR1000RR) 

8) Smrz J.           (Ducati 1098R) 

9) Xaus R.           (BMW S1000 RR) 

10) Checa C.      (Honda CBR1000RR) 

11) Laconi R.       (Ducati 1098R) 

12) Nakano S.     (Aprilia RSV4 Factory) 

13) Parkes B.      (Kawasaki ZX 10R) 

14) Scassa L.     (Kawasaki ZX 10R) 

15) Baiocco M.    (Kawasaki ZX 10R) 

19) Checa D.      (Yamaha YZF R1) 

21) Salom D.      (Kawasaki ZX 10R)

Superbikes - Campeonato Mundial 2009

NORIYUKI HAGA                         200

BEN SPIES                                 146

MICHEL FABRIZIO                       125

LEON HASLAM                           103

TOM SYKES                                90