Mostrando entradas con la etiqueta Campeonato Mundial de Motociclismo. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Campeonato Mundial de Motociclismo. Mostrar todas las entradas

lunes, 14 de marzo de 2011

Motegi con daños, muestra dudas para la 3a fecha del mundial

El próximo 24 de abril estaba marcada en el calendario del mundial de motociclismo para la disputa del Gran Premio de Japón, en lo que sería la tercera fecha del campeonato mundial de la categoría que arranca este fin de semana en Qatar.

Sin embargo, el estado en el que quedó este país luego de la desgraciada catástrofe natural que sufrió, con un terremoto de 8.9º de intensidad en la escala Richter y la alerta nuclear posterior, generan dudas en los organizadores de la prueba que hoy se preguntan si será viable su organización.

Pese a que el trazado en sí tan sólo ha sufrido daños leves, desde Dorna, la empresa organizadora del certamen, prefieren dejar correr el tiempo antes de pronunciarse sobre la celebración del gran premio nipón. "La decisión va a depender únicamente de los organizadores japoneses. Nos damos de plazo hasta la carrera de Jerez (2 de abril)" declaraba el domingo Carmelo Ezpeleta, consejero delegado de Dorna, tras haber contactado con los reponsables del circuito nipón.

El circuito Twin Ring Motegi, según el propio Ezpeleta, presenta pequeños daños. El hecho de estar situado en una zona de montaña ha ayudado a minimizar los efectos del terremoto. Las carreteras de acceso tampoco están muy afectadas, pero sí quedó muy mal la autopista de Joban que comunica Tokio con Mito, ciudad a 30 kilómetros del trazado y en la que se alojaría parte de la caravana. Las conexiones de transporte público de la zona están dañadas y las fuentes de alimentación no están garantizadas.

La propia Federación Japonesa de Motociclismo admite que no han podido contactar con la pista. "No sabemos qué daños tienen" dice Akira Roto, su mánager general.

Pero la máxima preocupación viene por la multiplicación de las alertas nucleares con riesgo de fugas radiactivas. Por ahora se ha decretado una zona de exclusión de 20 kilómetros en torno a la central de Fukushima I, pero el alcance de la fuga radiactiva aún no es exacto y el circuito está a unos 125 kilómetros de distancia de la misma.

Mientras, desde Losail, los equipos mandaron este fin de semana, tras la disputa de los últimos entrenamientos oficiales, mensajes de apoyo a los afectados. Todos expresaron que, en ese momento, es mucho más importante reconstruir el país que preocuparse por un acontecimiento deportivo. Por eso, por ahora ni se plantean si será prudente o no acudir a Motegi dentro de cinco semanas.

martes, 14 de diciembre de 2010

Superbikes del Mercosur en El Pinar


Este espectáculo que ya convocó 12.000 personas el año pasado y que luego llenó con 20.000 personas el nuevo Autódromo "Ciudad de Mercedes" este mismo año, ahora amenaza con desbordar el "Víctor Borrat Fabini" de El Pinar en función de la gran atracción que significan estas máquinas de cilindrada superior a los 1000cc, lanzadas a velocidades poco habituales para nuestro medio. Estarán además las grandes figuras de los países de la región y también los pilotos norteamericanos que se ha logrado convocar como el consagrado de la AMA Scott Greenwood y otros.

Allí estaremos con el T&M salteño, recogiendo todo el material posible para nuestro blog, para el T&M televisivo por 1TV Salto, para el Polideportivo de Armonía FM 96.9, la Radio Uruguaya desde nuestra ciudad y también para el incipiente proyecto de portal deportivo salteño que es el suplemento deportivo digital WWW.SALTODEPORTIVO.COM

domingo, 19 de septiembre de 2010

Ducati vuelve al podio y lo domina en Alcañiz


El circuito de Motorland en Aragón, España, es conocido por nosotros desde que el salteño André Lafón participara de una prueba internacional con un equipo argentino. Allí supimos que es un escenario de última generación, pensado para atraer todo tipo de competencias de motores, del nivel que sea necesario hacer brillar. Y esa función se va cumpliendo año a año, esta temporada con la incorporación de una prueba del calendario oficial del MotoGP. Allí fue pole del australiano Casey Stoner, refrendada luego esa superioridad en la carrera. El piloto de Ducati piensa irse con honores de la marca receptora de Valentino Rossi en 2011. Este fin de semana se esmeraron en las cuestiones que le han complicado toda la temporada en la Desmosedici, principalmente en el frente de la moto. De esta forma han logrado mejorarla y poner esa diferencia de más de 5 segundos a favor de Stoner. Su perseguidor fue Dani Pedrosa de Honda, que intentó por todos los medios acercarse a la punta pero esta vez no se podía.

Tercero estaba Jorge Lorenzo, perseguido por la otra Ducati oficial, pilotada por el otro campeón mundial de MotoGP que tiene contratado la marca: Nicky Hayden. El norteamericano logró en la última vuelta de carrera superar a Lorenzo y dejarlo así fuera del podio por primera vez en toda esta temporada 2010. Primera también es la victoria de Ducati en la temporada. Esta fue la clasificación:

Pos

Pts

Piloto

País

Equipo

Moto

Km/h

Hora/Dif

1

25

27

Casey STONER

AUS

Ducati Team

Ducati

165,8

42'16.530

2

20

26

Dani PEDROSA

SPA

Repsol Honda Team

Honda

165,4

+5.148

3

16

69

Nicky HAYDEN

USA

Ducati Team

Ducati

165,1

+9.496

4

13

99

Jorge LORENZO

ESP

Fiat Yamaha Team

Yamaha

165,1

+9.580

5

11

11

Ben SPIES

USA

Monster Yamaha Tech 3

Yamaha

164,9

+13.771

6

10

46

Valentino ROSSI

ITA

Fiat Yamaha Team

Yamaha

164,0

+27.330

7

9

58

Marco SIMONCELLI

ITA

San Carlo Honda Gresini

Honda

163,9

+28.511

8

8

19

Alvaro BAUTISTA

ESP

Rizla Suzuki MotoGP

Suzuki

163,5

+35.254

9

7

33

Marco MELANDRI

ITA

San Carlo Honda Gresini

Honda

163,5

+35.393

10

6

41

Aleix ESPARGARO

ESP

Pramac Racing Team

Ducati

163,5

+35.467

Campeonato Mundial MotoGP

1º Jorge Lorenzo - España (Yamaha) 284 puntos

2º Dani Pedrosa – España (Honda) 228 puntos

3º Casey Stoner – Australia (Ducati) 155 puntos

4º Valentino Rossi – Italia (Yamaha) 140 puntos

5º Andrea Dovizioso – Italia (Honda) 139 puntos

domingo, 5 de septiembre de 2010

La Muerte anda en motocicleta

El piloto japonés Shoya Tomizawa tuvo un accidente fatal esta tarde en San Marino cuando se disputaba la carrera de Moto2. El nipón estaba 4º y peleando la carrera cuando perdió la moto y se fue por el suelo, con tanta mala suerte que lo atropellaron dos competidores, sin poder evitarlo. Terminó con lesiones múltiples y ya era difícil reanimarlo en el propio circuito aunque finalmente lograron sacarlo de un paro cardíaco y trasladarlo a un hospital. Más tarde se anunciaba que no pudo Tomizawa revertir la situación y falleció debido a las múltiples lesiones. Un suceso lamentable que enluta al deporte del motociclismo y al deporte en general. Respetos al japonés que tuvo destacado estreno en la Moto2 con la primera pole y la primera fecha ganada esta misma temporada.

martes, 24 de agosto de 2010

MX1 tiene campeón: otra vez Antonio Cairoli

La fecha brasileña del Mundial de Motocross llegó con campeón anticipado y todo. En Campo Grande, Mato Grosso, se disputó otra instancia de la disciplina, ganando la primera manga de MX1 el italiano David Philipaerts de Yamaha aunque en la segunda manga Cairoli pudo revertir y ganarla. El campeón vigente, el italiano Cairoli de la KTM oficial, se hizo fuerte y no pudo en la primera manga donde terminó segundo y con el primer puesto de la segunda manga sumó los puntos suficientes para lograr el Campeonato 2010 en forma anticipada, ya que no puede alcanzarlo el belga Clement Desalle de Suzuki. El piloto Desalle había terminado tercero en la primera manga pero no figuró en la segunda y así sentenció el nuevo campeonato el italiano Cairoli. Los uruguayos Agustín Cerdeña (19º) y Pablo Baldovino (21) cumplieron con su presencia en tan magnífico evento, aunque existe esa lógica distancia con los pilotos y motos de punta en la actividad más profesional del MX1.

Primera manga MX1:

1. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 41:20.839

2. Antonio Cairoli (ITA,KTM), +0:09.791

3. Clement Desalle (BEL, Suzuki), +0:13.112

4. Maximilian Nagl (GER,KTM), +0:20.864

5. Davide Guarneri (ITA, Honda), +0:46.909

Segunda manga MX1:

1. Antonio Cairoli (ITA,KTM), 41:15.746

2. David Philippaerts (ITA, Yamaha), +0:08.278

3. Maximilian Nagl (GER,KTM), +0:16.775

4. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:29.866

5. Rui Goncalves (POR,KTM), +0:43.882

Clasificación general MX1:

1. Antonio Cairoli (ITA,KTM), 578 puntos

2. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 471 p.

3. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 441 p.

4. Maximilian Nagl (GER,KTM), 420 p.

5. Steve Ramon (BEL, Suzuki), 408 p.

Por el lado de la categoría MX2 fue un nuevo triunfo de Ken Roczen a bordo de la Suzuki, ganando ambas mangas en forma incuestionable y con distancia clara sobre el líder de la general, el francés Marvin Musquin de KTM. Este terminó segundo en ambas mangas pero a distancias considerables de más de 23 segundos en la primera y 18 en la segunda manga. En este caso el campeonato sigue abierto porque las distancias todavía no son definitivas y Roczen viene asediando al francés de la KTM oficial y actual campeón de la disciplina en MX2.

Primera manga MX2:

  • 1. Ken Roczen (GER, Suzuki), 39:52.656
  • 2. Marvin Musquin (FRA, KTM), +0:23.697
  • 3. Arnaud Tonus (SUI, Suzuki), +0:53.952
  • 4. Zach Osborne (USA, Yamaha), +1:01.715
  • 5. Harri Kullas (FIN, Yamaha), +1:06.236

Segunda manga MX2:

  • 1. Ken Roczen (GER, Suzuki), 41:22.126
  • 2. Marvin Musquin (FRA, KTM), +0:18.016
  • 3. Jeremy van Horebeek (BEL, Kawasaki), +0:25.375
  • 4. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +0:32.532
  • 5. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), +0:36.430

Clasificación general MX2:

  • 1. Marvin Musquin (FRA, KTM), 571 puntos
  • 2. Ken Roczen (GER, Suzuki), 499 p.
  • 3. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), 430 p.
  • 4. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 391 p.
  • 5. Zach Osborne (USA, Yamaha), 343 p.

domingo, 15 de agosto de 2010

4 pilotos uruguayos en el GP de Brasil MX

En la fecha brasileña del Mundial de Motocross aparecen uruguayos anotados en ambas categorías. Al lado de nombres como Nagl, Steve Ramon, Antonio Cairoli en la MX1 se han inscripto dos uruguayos:
61 CERDENA FEARNE AGUSTIN URU FUM KAWASAKI
62 BALDUVINO PRIORE PABLO ALBERTO URU FUM YAMAHA
Lo mismo sucede en la MX2 con otros dos chicos:
58 ROLANDO RODRIGUEZ NICOLAS URU FUM HONDA
59 CABRERA RIVERO PABLO HERMAN URU FUM KTM
Buena cosa para nuestro deporte motor, considerando además la juventud y proyección de estos nombres para el futuro del MX Nacional.
Agustín Cerdeña

domingo, 11 de julio de 2010

Rea la 1a y Biaggi la 2a en BRNO


En la novena fecha del Mundial de Superbikes las máquinas se trasladaron a BRNO donde ya les contamos del proceso de la Superpole que finalmente logró Cal Crutchlow.

Primera:

La República Checa vio a Jonathan Rea colocar su Honda del equipo Handspree a la cabeza de la primera carrera. Fue una carrera sin emoción en la que Rea se constituyó como líder imbatible y no dio espacio a ninguna lucha. Max Biaggi dice que es su circuito talismán pero el británico no le dejó opciones al de Aprilia. Es que la posición final de segundo fue un muy buen puntaje que le aseguró a Biaggi, siempre pensando en las ventajas que ostenta para la tabla del campeonato.

Max Biaggi tuvo sí el puesto muy peleado con Cal Crutchlow que finalmente fue tercero después de ir bajando el ritmo progresivamente. El de Yamaha iba segundo pero fue alcanzado a falta de cuatro vueltas por el de Aprilia. Adelantamientos al límite, con los dos poniendo todo, para pasarse y repasarse varias veces hasta que el líder del campeonato dejaba todo claro sobre el final.

Por detrás y a mucha distancia, todos solos en carrera, con Sylvain Guintoli consiguiendo una cuarta plaza que es su mejor resultado de la temporada, bastante más arriba que la otra Suzuki del candidato al título, Leon Haslam, en octavo lugar que lo aleja más de la punta.

En quinta posición otra buena para BMW y su excelente segundo año en la disciplina, consiguiendo también la mejor marca de la temporada Rubén Xaus, al que por fin le tocó ir entre los de adelante.

Primera carrera en Brno:

1 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 40’16.037

2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 2.518

3 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 4.071

4 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 7.160

5 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 8.602

6 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 11.379

7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 11.513

8 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 16.487

9 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 20.829

10 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 25.164

11 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 32.602

12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 36.748

13 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 39.183

14 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 59.889

15 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1’05.329

Segunda:

Max Biaggi no podía irse sin ganar en el circuito de Brno. En la segunda carrera del Mundial de Superbikes celebrada en la República Checa, tomó la punta, permitiendo tan solo que le adelantasen en los primeros movimientos pero dando otro zarpazo en la lucha por el campeonato. Enseguida se puso primero y nadie inquietó a su rendidora Aprilia. Jonathan Rea en la segunda plaza, confirmando así un fin de semana muy positivo para el de Honda y la Ducati oficial de Michel Fabrizio, arreglando un poco las cosas con un buen resultado para subirse al tercer lugar del podio. La cuarta para James Toseland, de buena remontada para superar a la otra oficial Ducati con Noriyuki Haga en las últimas vueltas, relegándo al japonés a una quinta plaza que de poco le sirve.

Segunda carrera en Brno:

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 40’12.236 (161,268 kph)
2 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 4.627
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 13.600
4 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 16.372
5 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 17.530
6 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 21.704
7 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 23.769
8 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 25.875
9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 30.374
10 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 34.002
11 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 34.691
12 23 Parkes B. (AUS) Honda CBR1000RR 49.270
13 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1’03.258
14 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1
15 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R





Vea la tabla del Campeonato Mundial de Superbikes 2010

viernes, 9 de julio de 2010

Cairoli y Frossard en Suecia ganan última antes del verano

En la 10ª fecha del Campeonato del Mundo de Motocross celebrada en la localidad sueca de Uddevalla, el líder del Mundial de MX1 Antonio Cairoli se hizo del triunfo, mientras que en MX2 el francés Steven Frossard ganó su primera vez después de una interesante lucha con el alemán Ken Roczen. Junto a Cairoli completaron el podio los belgas Clement Desalle con dos segundos puestos y Steve Ramon, con cuarto y tercero en ambas mangas; en la categoría pequeña, Jeffrey Herlings fue segundo y el francés Gautier Paulin tercero.

Cuarta vez que se sube Antonio Cairoli a lo más alto

Con esta victoria, el siciliano Antonio Cairoli consigue su cuarta victoria esta temporada y se mantiene al frente de la clasificación general con una ventaja de 67 puntos sobre el belga Clement Desalle, que se anotó dos segundos puestos y sube al podio por quinta vez consecutiva. Incluso fue líder de la segunda manga durante varias vueltas pero no pudo con Cairoli, implacable cuando se lo propone, que lo sobrepasó y derrotó con claridad.

El compañero y compatriota de Desalle, Steve Ramon, finalizaba en tercera posición después de cuarto y de segundo puesto aunque en la segunda carrera estuvo muy cerca de Desalle aunque al final prefirió cuidar la tercera plaza.

El ruso Evgeny Bobryshev, de gran actuación en la anterior de Letonia se sigue acercando al podio y finalmente fue cuarto. David Philippaerts completó los cinco primeros. Tercero en la primera manga pero una mala salida en la segunda lo dejó octavo y relegado en la fecha.

Primera victoria para Steven Frossard en MX2

El piloto de Kawasaki Steven Frossard rompe la racha ganadora de KTM en el mundial de MX2 y consigue su primer Gran Premio gracias a la victoria en la primera manga y al segundo puesto en la segunda. En esta categoría “chica” había ganado todas las fechas la KTM y fue desbancada cuando Frossard se deshizo de Simpson y Herlings en la primera de manga y sacó ventajas determinantes hasta la bandera a cuadros mientras que en la segunda carrera quedó segundo de Ken Roczen. El alemán tuvo una dura batalla con el francés pero una falla en la primera manga le obligó a abandonar y cedió así la fecha sin podio. Se subió a la segunda posición en la misma el holandés Jeffrey Herlings haciendo valer segundo y cuarto puesto. Gautier Paulin metió el quinto puesto en la primera manga y así completó con su tercer puesto en la segunda, los puntajes necesarios para ser el tercero de la fecha sueca en MX2.

El líder del mundial, Marvin Musquin, fue muy retrasado esta vez y finalizó en el quinto lugar, lo cual no le inquieta el liderazgo amplio que con su KTM oficial mantiene en la clasificación.


Primera manga MX1:

1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 39:45.425

2. Clement Desalle (BEL, Suzuki), +0:04.040

3. David Philippaerts (ITA, Yamaha), +0:06.051

4. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:07.916

5. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), +0:30.542

Segunda manga MX1:

1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 39:13.172

2. Clement Desalle (BEL, Suzuki), +0:02.543

3. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:04.460

4. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), +0:12.697

5. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), +0:13.589

Clasificación general MX1:

1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 434 puntos

2. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 367 ptos.

3. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 331 ptos.

4. Steve Ramon (BEL, Suzuki), 315 ptos.

5. Maximilian Nagl (GER, KTM), 306 ptos.

Primera manga MX2:

1. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), 40:30.167

2. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:15.059

3. Jeremy van Horebeek (BEL, Kawasaki), +0:19.256

4. Marvin Musquin (FRA, KTM), +0:24.680

5. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +0:26.994

Segunda manga MX2:

1. Ken Roczen (GER, Suzuki), 39:28.824

2. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), +0:04.424

3. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +0:12.277

4. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +0:16.510

5. Marvin Musquin (FRA, KTM), +0:18.213

Clasificación general MX2:

1. Marvin Musquin (FRA, KTM), 438 points

2. Ken Roczen (GER, Suzuki), 355 ptos.

3. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), 355 ptos.

4. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 326 ptos.

5. Zach Osborne (USA, Yamaha), 275 ptos.

domingo, 20 de junio de 2010

Triunfo belga en MX1 y sigue Musquin dominando MX2

El belga con la Yamaha ganadora

El día en que cumplía 26 años, Ken De Dycker ganaba su primer Gran Premio en esta temporada, en la etapa alemana del Mundial de MX1. Es también el primer triunfo del año en la disciplina logrado con una moto Yamaha del Monster Team. El dominio de Antonio Cairoli cedió y dejó al italiano de KTM en un honroso 4º puesto de la etapa luego de mucho luchar. Dycker ganó las dos mangas y logró así este resonante triunfo, muy festejado en el equipo. El segundo de la fecha fue Clement Desalle, merced a dos terceros puestos en ambas mangas. En la primera fue fácil para Dycker que tomó rápidas ventajas y ganó sacando más de 9 segundos a David Philipaerts que fue segundo. Pero en la otra manga fue muy duro para el ganador, al tener que resistir al piloto campeón y líder de la general, el italiano Antonio Cairoli, al que logró batir sobre la línea donde se agitó para su beneficio la bandera a cuadros. Alegría para el piloto belga que logró establecer en la fecha alemana un 1-2 con Desalle para su país.

MX1 Race 1 top ten: 1. Ken de Dycker (BEL, Yamaha), 40:39.611; ; 2. David Philippaerts (ITA, Yamaha), +0:09.467; 3. Clement Desalle (BEL, Suzuki), +0:20.240; 4. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), +0:22.112; 5. Maximilian Nagl (GER, KTM), +0:23.556; 6. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0:24.725; 7. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:29.662; 8. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), +0:32.723; 9. Kevin Strijbos (BEL, Suzuki), +0:35.193; 10. Tanel Leok (EST, Honda), +0:35.686;

MX1 Race 2 top ten: 1.
Ken de Dycker (BEL, Yamaha), 40:07.513; ; 2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), +0:00.252; 3. Clement Desalle (BEL, Suzuki), +0:13.132; 4. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), +0:27.811; 5. David Philippaerts (ITA, Yamaha), +0:34.169; 6. Davide Guarneri (ITA, Honda), +0:38.707; 7. Maximilian Nagl (GER, KTM), +0:41.813; 8. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), +0:46.007; 9. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:48.659; 10. Gareth Swanepoel (RSA, Honda), +0:50.042;

MX1 Overall top ten: 1. Ken de Dycker (BEL, Yamaha), 50 points; 2. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 40 p.; 3. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 38 p.; 4.
Antonio Cairoli (ITA, KTM), 37 p.; 5. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 36 p.; 6. Maximilian Nagl (GER, KTM), 30 p.; 7. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), 26 p.; 8. Steve Ramon (BEL, Suzuki), 26 p.; 9. Davide Guarneri (ITA, Honda), 25 p.; 10. Tanel Leok (EST, Honda), 20 p.;

MX1 Championship top ten: 1. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 341 points; 2. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 276 p.; 3. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 267 p.; 4. Ken de Dycker (BEL, Yamaha), 251 p.; 5. Maximilian Nagl (GER, KTM), 248 p.; 6. Steve Ramon (BEL, Suzuki), 237 p.; 7. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 217 p.; 8. Tanel Leok (EST, Honda), 182 p.; 9. Davide Guarneri (ITA, Honda), 165 p.; 10. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), 149 p.;

MX1 Manufacturers: 1. KTM, 370 points; 2. Suzuki, 326 p.; 3. Yamaha, 320 p.; 4. Honda, 249 p.; 5. Kawasaki, 244 p.; 6.
TM, 116 p.; 7. Aprilia, 116 p.; 8. CCM, 11 p.; 9. Husqvarna, 4 p.

En MX2 fue un claro dominio de Marvin Musquin para estirar su liderazgo al frente del campeonato. El locatario a bordo de una Suzuki, Ken Roczen que venía con problemas, fue contundente en la segunda manga y logró ganarla pero el alemán no había podido ser competitivo en la primera carrera por problemas en sus lentes de protección, que lo relegaron mucho en la clasificación de la serie. Zach Osborne, el norteamericano de Yamaha fue el tercero en la disciplina.


MX2 Race 1 top ten: 1. Marvin Musquin (FRA, KTM), 40:44.108; ; 2. Jeremy van Horebeek (BEL, Kawasaki), +0:04.645; 3. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), +0:12.812; 4. Zach Osborne (USA, Yamaha), +0:31.456; 5. Ken Roczen (GER, Suzuki), +0:35.632; 6. Arnaud Tonus (SUI, Suzuki), +0:41.892; 7. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +0:43.478; 8. Joel Roelants (BEL, KTM), +0:44.200; 9. Shaun Simpson (GBR, KTM), +1:03.398; 10. Jake Nicholls (GBR, KTM), +1:03.791;

MX2 Race 2 top ten: 1. Ken Roczen (GER, Suzuki), 40:06.652; ; 2. Marvin Musquin (FRA, KTM), +0:26.568; 3. Zach Osborne (USA, Yamaha), +0:36.614; 4. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), +0:47.311; 5. Arnaud Tonus (SUI, Suzuki), +1:00.947; 6. Christophe Charlier (FRA, Yamaha), +1:06.656; 7. Jeremy van Horebeek (BEL, Kawasaki), +1:16.155; 8. Jeffrey Herlings (NED, KTM), +1:18.283; 9. Shaun Simpson (GBR, KTM), +1:20.736; 10. Michael Leib (USA, Kawasaki), +1:21.304;

MX2 Overall top ten: 1. Marvin Musquin (FRA, KTM), 47 points; 2. Ken Roczen (GER, Suzuki), 41 p.; 3. Zach Osborne (USA, Yamaha), 38 p.; 4. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), 38 p.; 5. Jeremy van Horebeek (BEL, Kawasaki), 36 p.; 6. Arnaud Tonus (SUI, Suzuki), 31 p.; 7. Christophe Charlier (FRA, Yamaha), 24 p.; 8. Shaun Simpson (GBR, KTM), 24 p.; 9. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), 24 p.; 10. Khounsith Vongsana (FRA, KTM), 19 p.;

MX2 Championship top ten: 1. Marvin Musquin (FRA, KTM), 365 points; 2. Ken Roczen (GER, Suzuki), 288 p.; 3. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), 268 p.; 4. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 241 p.; 5.
Zach Osborne (USA, Yamaha), 233 p.; 6. Shaun Simpson (GBR, KTM), 225 p.; 7. Arnaud Tonus (SUI, Suzuki), 214 p.; 8. Jeremy van Horebeek (BEL, Kawasaki), 209 p.; 9. Joel Roelants (BEL, KTM), 183 p.; 10. Jake Nicholls (GBR, KTM), 158 p.;

MX2 Manufacturers: 1. KTM, 392 points; 2. Suzuki, 305 p.; 3. Yamaha, 277 p.; 4. Kawasaki, 276 p.; 5. Honda, 65 p.; 6.
TM, 18 p.