La Muerte anda en motocicleta

El piloto japonés Shoya Tomizawa tuvo un accidente fatal esta tarde en San Marino cuando se disputaba la carrera de Moto2. El nipón estaba 4º y peleando la carrera cuando perdió la moto y se fue por el suelo, con tanta mala suerte que lo atropellaron dos competidores, sin poder evitarlo. Terminó con lesiones múltiples y ya era difícil reanimarlo en el propio circuito aunque finalmente lograron sacarlo de un paro cardíaco y trasladarlo a un hospital. Más tarde se anunciaba que no pudo Tomizawa revertir la situación y falleció debido a las múltiples lesiones. Un suceso lamentable que enluta al deporte del motociclismo y al deporte en general. Respetos al japonés que tuvo destacado estreno en la Moto2 con la primera pole y la primera fecha ganada esta misma temporada.

Primeras sensaciones con la Moto 2: De Angelis va siendo el mejor

El piloto de San Marino Alex de Angelis conduce una máquina con chasis Force GP2 en la nueva categoría de Moto2 sin control de tracción fue bajando sus cronos hasta dejar 2’03.239, superando en 0.595s. al británico Scott Redding, sobre el prototipo Suter del Marc VDS Racing Team.

Julián Simón, Campeón del Mundo 2009 de 125cc, colocó la RSV del Mapfre Aspar Team en la tercera posición con un tiempo de 2'03.868, a 0.629s. del crono de referencia establecido por De Angelis. El piloto fue el último capaz de rodar por debajo de 2.04.

Comienza en Qatar la Reina, junto a la nueva Moto2 y 125cc

Claudio Corti dominó la previa en Moto2

La categoría Reina como llaman al MotoGP de 800cc a nivel internacional dará inicio este próximo fin de semana al Campeonato Mundial 2010, con gran expectativa por lo que puede mostrar una nueva categoría previa, la Moto2 de 600cc, y como siempre la apertura de las fechas por la tan competitiva categoría de 125cc. La cátedra mundial parece que vuelve a apostar por el italiano Valentino Rossi y su equipo Fiat Yamaha, aunque todos los indicios marcan que su compañero de equipo, el español Jorge Lorenzo también está destacado como un posible candidato entre esos tres primeros casi inalcanzables para el resto. El tercero es Casey Stoner, el hombre que domó la Ducati Desmosedici. Yo dejaría un poco más lejos al español de Honda Dani Pedrosa, que no acaba de confirmar las esperanzas que despierta, más que nada en su país tan aficionado a la categoría. En cambio parecen haber dos incógnitas que pueden sumarse a los de punta en esta temporada, como Nicky Hayden y Ben Spies. El primer norteamericano ya fue campeón en 2006 y su pase a Ducati le dio problemas en los primeros dos años pero esta temporada mostró en lo previo una gran competitividad. Y el otro llega después de un campeonato brillantemente ganado en las Superbikes a un equipo Yamaha satélite, pero tiene todo para llegar a meterse en la pelea, aunque quizá haya que esperar unos meses hasta su definitiva adaptación. Pero no puede soslayarse el favoritismo de un piloto como “Il Dottore” que va por su 10º campeonato.

En 125cc parece que seguirá el dominio español, con Pol Espargaró, Marc Márquez y Nico Terol, aunque no debemos descartar al británico Bradley Smith que, aunque no rindió lo esperado en los últimos test de Jerez, siempre debe considerarse un candidato en esta categoría. 

Para MOTO 2 habrá especulaciones pero hasta que no se vea rodar la categoría no sirven de mucho los antecedentes de unos escasísimos entrenamientos. Así estuvieron en Jerez los mejores tiempos:

1º   Claudio Corti                           1:44,044

2º  Toni Elías                                  1:44,077 

3º  Karel Abraham                        1:44,291

4º Scott Redding                           1:44,394 

5º Kenny Noyes                            1:44,406

6º Julián Simón                             1:44,450