Superpole para Cal Crutchlow en BRNO

Con un tiempo espectacular de 1’58.018 en el circuito checo de Brno, el británico Cal Crutchlow colocó su Yamaha Sterilgarda campeona mundial en vigencia a través del pasado año de Ben Spies en la Superpole de la prueba. Segundo se colocó Max Biaggi y su Aprilia líder provisional del campeonato, con Johnathan Rea en la tercera plaza para Honda. La cuarta de la primera línea de partida será para la marca que más desarrollo ha logrado en esta parte de su segunda temporada en la categoría: la BMW de Rubén Xaus tomó la posta del excelente trabajo que venía haciendo Troy Corser, tras que su compañero cayó mal en un entrenamiento y no pudo salir hoy a clasificación, incluso con dudas por parte de los médicos para que esta segunda BMW pueda estar bajo su cuerpo mañana. Apasionante carrera entonces mañana y así quedó la parrilla de salida.

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1’58.018
2 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’58.743
3 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’59.094
4 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1’59.135
5 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1’59.179
6 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1’59.393
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’59.451
8 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1’59.571
9 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1’59.699

10 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1’59.699

"La primera en casa" habrá pensado Max Biaggi en Misano

Fue la grata sorpresa de esta fecha del Superbikes en Misano, la Superpole lograda por Troy Corser, primera de una moto BMW en las dos temporadas que lleva en esta categoría. Y luego Corser hizo valer esa posición de salida para dominar la carrera 1 y establecer un ritmo infernal, el que solamente pudieron enjugar Max Biaggi y Carlos Cyeca con su Ducati satélite. Es casi sobre el final de la carrera que el italiano de Aprilia logró superar a Corser y el australiano se desesperó para retomar el liderazgo; esto le valió una frenada un tanto excedida que le hizo lugar al español Checa para también superarlo y establecer las posiciones que a la postre configuraron el podio de esta manga. Primero fue el líder del mundial de pilotos, seguido de Checa y de Corser. El perseguidor Leon Haslam solo pudo llegar 8º y se dejó sacar más ventajas a la pelea por el título.

1a carrera Superbikes Misano:

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 38’59.319
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 0.387
3 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 0.822
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 4.911
5 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 5.916
6 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 8.658
7 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 11.872
8 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 11.907
9 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 16.490
10 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 18.458
11 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 18.646
12 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 19.315
13 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 25.405
14 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 31.671
15 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 39.658

En Sudáfrica Superpole dominada por las Yamaha

El año pasado Cal Crutchlow ganó el Campeonato Mundial de Supersport y este año se las ingenia para batallar en Superbikes al compañero de Yamaha Sterilgarda, el campeón 2008 James Toseland. En el circuito de Kyalami, el año pasado Ben Spies utilizó la misma Yamaha para establecer un récord que ambos británicos pulverizaron este sábado. Crutchlow superó por 17 milésimas al más experiente Toseland que no quedó muy contento pero habrá que ver como se utiliza esta mínima ventaja mañana en la primera manga. Tercero volvió a situarse el español Checa con una Ducati que no es de las oficiales, dejando apenas el cuarto lugar para la oficial de Michel Fabrizio.

El líder Leon Haslam quedó por delante de su rival directo, Max Biaggi. Quinto y séptimo respectivamente, separados por una Ducati satélite de Jakub Smrz, de gran actuación durante los entrenamientos como para esperar mejores cosas mañana. Detrás de Biaggi se ubicó Leon Camier, con la Aprilia RSV4. Curiosamente Camier puso 1:38, mientras que Scasa, Giuntoli y Rea en 1:37, pero no pasaron el corte de la última tanda y sus tiempos no se toman en cuenta.

Superpole Superbike:

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1’37.243
2 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1’37.260
3 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1’37.296
4 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’37.368
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1’37.401
6 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1’37.561
7 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’37.613
8 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1’38.148
9 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1’37.756
10 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1’37.875
15 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1’38.471

Superpole para Max Biaggi en velocidades récord para Monza

Crutchlow se coló 2º

Max Biaggi logró con su Aprilia una velocidad récord de 330.2 km/h, la velocidad más alta registrada en SuperBK.

Además, se anota también la vuelta más rápida y récord del circuito con un tiempo de 1’42.121 lo que se transmite en una velocidad media de 203.65 km/h. Es la primera vez que Max Biaggi consigue una Superpole después de cuatro años en el Campeonato del Mundo de Superbikes.

Por detrás del italiano se pudo colar en los últimos instantes de la clasificación el brritánico Cal Crutchlow, a tan sólo tres centésimas mientras que reapareció Michel Fabrizio y partirá mañana desde la tercera posición de parrilla con una mejor vuelta de 1’42.499.

El vencedor del Gran Premio anterior, Jonathan Rea, cerrará la primera línea aprovechando que el actual líder de la clasificación general, el británico Leon Haslam, tuvo demasiado tráfico en su vuelta lanzada.

Junto con Haslam, completan al segunda línea el español Rubén Xaus, el británico James Toselan y su compatriota Tom Sykes.

Superpole en Monza:

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’42.121
2 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1’42.154
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’42.499
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’42.566
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1’42.633
6 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1’42.725
7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1’42.789
8 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1’43.111
9 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1’43.410
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1’43.431

Fuente: MOTO22

Superpole para Crutchlow en Cheste

Repetido éxito de la Yamaha que diera el campeonato de la temporada anterior a Ben Spies. Cal Crutchlow brilló en la Superpole disputada en Cheste, donde resucitó la BMW de Troy Corser que alcanzó la 5a posición y donde siguen siendo muy competitivas todas las Ducati, con excepción de las dos oficiales en las que Fabrizio y Haga terminaron en 10º y 12º lugar sin levantar cabeza.

Superpole para Cal Crutchlow (Yamaha Sterilgarda) en Valencia, la segunda del año, con un tiempo de 1´33.615, quedando en la posición de líder para largar en primera fila junto a Carlos Checa (Althea Ducati), Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing) y Leon Haslam (Suzuki Alstare). En la segunda fila van Troy Corser (BMW), Sylvain Guintoli (Suzuki Alstare), Jonathan Rea (Hannspree Ten Kate Honda) y Lorenzo Lanzi (DFX Ducati).

1 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.615
2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1'33.840
3 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'33.860
4 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'33.961
5 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'34.059
6 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'34.073
7 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'34.235
8 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'34.261
9 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1'33.988
10 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'34.021
11 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'34.100
12 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'34.246
13 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'34.273
14 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'34.280
15 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'34.730
16 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'34.934
17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'34.756
18 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'34.894
19 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1'36.088
20 32 Morais S. (RSA) Honda CBR1000RR 1'36.072
21 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'36.104
22 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1'36.117
23 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'36.329
24 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'36.524
25 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1'36.639

Superbikes en Cheste: entrenamientos libres con dominio Ducati

El mejor registro en la primera jornada de entrenamientos hoy en Cheste fue para el español Carlos Checa con la Ducati del equipo satélite. Marcó un tiempo de 1’34.220, casi tres décimas más rápido que Jakub Smrz y algo más de cuatro décimas y media por debajo del mejor tiempo conseguido por su compañero de equipo, Shane Byrne, que ha sido tercero. Sorprende el buen rendimiento de las Ducati 1098R en este primer día.

Max Biaggi se puso cuarto con 1’34.771 mientras que Leon Haslam vuelve a cotejar con él igual que en Portimao, esta vez quedando a solo nueve milésimas del de Aprilia. Las Ducati de Fabrizio, Haga y Lorenzo Lanzi siguieron en la tabla de tiempos, en ese orden. Veremos mañana como sigue este año espectacular de Superbikes donde todo puede pasar.

Primera sesión de entrenamientos de Superbikes:

1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1’34.220
2 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1’34.502
3 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1’34.690
4 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1’34.771
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1’34.780
6 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’34.886
7 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1’34.935
8 57 Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1’35.049
9 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1’35.052
10 2 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1’35.132
11 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1’35.189
12 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1’35.203
13 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’35.232
14 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1’35.279
15 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1’35.467
16 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1’35.555
17 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1’35.641
18 88 Pitt A. (AUS) BMW S1000 RR 1’35.906
19 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1’35.912
20 15 Baiocco M. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1’36.766
21 32 Morais S. (RSA) Honda CBR1000RR 1’36.865
22 95 Hayden R. (USA) Kawasaki ZX 10R 1’36.928
23 31 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1’37.171
24 17 Andrews S. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1’37.477
25 123 Resch R. (AUT) BMW S1000 RR 1’37.712

Superpole para Crutchlow y Yamaha en Portimao

En la última sesión de clasificación en Portimao, Yamaha recuperó la mística y el sitial en que la dejó Ben Spies el pasado año. Es que Cal Crutchlow no solo se quedó con la Superpole sino que batió el récord establecido el pasado año por el propio Spies. El británico marcó un sorprendente 1’42.092 para el record de vuelta en el circuito, dejando a Max Biaggi con su resucitada Aprilia a casi medio segundo de diferencia para el segundo puesto. Tercera se metió una Ducati pero no de las oficiales sino que el español Carlos Checa volvió a insinuar que está muy bien este año. León Haslam sigue con su Suzuki, tras una estrategia de clasificación que no le dio resultados pero confiado en su nivel actual y después viene Jonathan Rea que puso adelante su Honda del equipo Hanspree Ten Kate para completar las cinco primeras plazas con distintas marcas, todas muy competitivas, por lo que se avizora la gran temporada que todos pronosticaban. Las defecciones más sorprendentes fueron las de los dos pilotos de Ducati Xerox oficial, Fabrizio y Haga, que quedaron fuera en la primera sesión, además del británico Toseland que había mostrado más en los entrenamientos y solo pudo quedar en el lugar 15. 

Veremos mañana un gran par de carreras, por lo que se nota en cuanto a paridad de todos los equipos. 

Times: 1. Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1'42.092; 2. Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 1000 F. 1'42.513; 3. Checa C. (ESP) Ducati 1098 R 1'42.586; 4. Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1'42.596; 5. Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'42.807; 6. Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'42.8897. Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'42.960; 8. Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'43.152; 9. Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1'42.984; 10. Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'42.999; 11. Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 1000 F. 1'43.039; 12. Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1'43.199; 13. Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1'43.380; 14. Lanzi L. (ITA) Ducati 1098R 1'43.568; 15. Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R11'49.401; 16. Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1'44.249

Primeros entrenamientos en Portimao con Haslam y Suzuki al frente

Hay 14 pilotos en un segundo de diferencia en los primeros tiempos que se han establecido en el circuito portugués de Portimao, el día de hoy. Los entrenamientos fueron exigentes y exigidos, además de generar gran expectativa por ver entre quienes está la cosa esta temporada. Para alejar dudas, León Haslam dejó la Suzuki en el mismo lugar en que había quedado luego de la primera fecha, es decir en el primero. Fue una nueva demostración de que moto y piloto están ambos en un gran momento. Con un tiempo muy cercano está clavado Michel Fabrizio de Ducati Xerox, otro candidato desde mitad del año pasado a estar en todas las definiciones, en este caso sobre moto probada y segura. Pero en 2009 cuando se hablaba del Ducati Xerox quién venía a la memoria primero era el japonés Haga. Pues parece que este año no está como antes porque otra vez estuvo relegado en los tiempos y si quiere el lector buscarlo lo encontrará fuera de los 10 primeros.

Antes andaban juntitas las Ducati oficiales

Otro que confirmó estado fue el español Carlos Checa que ganara la segunda en Philip Island. Su Ducati no oficial parece estar rindiendo a la par de las del equipo mimado en la fábrica italiana. Luego de estos tres que confirman se colocaron dos marcas que eran importantes si queremos que haya mayor competitividad. Max Biaggi logró demostrar la mejoría de su Aprilia y la colocó en el 4º mejor tiempo, seguido de James Toseland, que parece haber domado la Yamaha que llevó a Ben Spies al título el pasado año. Le siguió su compañero y compatriota Cal Crutchow Lástima que todavía hay que ir hasta el 10º puesto para encontrar una Honda pilotada por Jonathan Rea, o hasta el 12º para ver la primera BMW de Troy Corser. Ni hablar de las Kawasaki ZX-10R que terminaron en el fondo, con más de 3 segundos largos de retraso. Pero el sábado con la Superpole y fundamentalmente el día domingo tendrán la última palabra.

1. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 1min 43.476s

2. Michel Fabrizio ITA Ducati Xerox 1198 1min 43.508s

3. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1198 1min 43.645s

4. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 1min 43.688s

5. James Toseland GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 1min 43.735s

6. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 1min 43.769s

7. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 1min 43.881s

8. Jakub Smrz CZE PATA B&G Racing Ducati 1198 1min 43.932s

9. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 1min 44.041s

10. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 44.042s

11. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198 1min 44.098s

12. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 1min 44.203s

13. Max Neukirchner GER Ten Kate Honda CBR1000RR 1min 44.272s

14. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 1min 44.423s

15. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R 1min 44.559s

16. Lorenzo Lanzi ITA DFX Ducati 1198 1min 44.851s

17. Andrew Pitt AUS Reitwagen BMW S1000RR 1min 44.852s

18. Luca Scassa ITA Supersonic Ducati 1198 1min 45.368s

19. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR 1min 45.406s

20. Makoto Tamada JPN Reitwagen BMW S1000RR 1min 45.522s

21. Sheridan Morais RSA Echo-CRS Honda CBR1000RR 1min 45.933s

22. Matteo Baiocco ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 46.096s

23. Roger Lee Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R 1min 46.657s

24. Vittorio Iannuzzo ITA SCI Honda CBR1000RR 1min 47.805s

Superbike comienza 2a fecha en Portimao

Luego de Philip Island, donde ganaron un piloto no oficial (Carlos Checa) y un equipo que habitualmente no lo hacía (Suzuki con León Haslam), la competencia de las potentes motos de serie se ha vuelto a presentar al mundo como la que permite que muchos alternen ganando carreras y que todos, equipos oficiales y privados, puedan estar en la pelea. Fueron hasta ahora Suzuki con sus grandes progresos y Ducati con el rendimiento de siempre las dos marcas que ya mostraron las garras, aunque no estuvo mal Honda en Australia. Faltará saber con qué avances vendrán las esperanzadoras BMW este año, las Aprilia y fundamentalmente el Campeón Mundial 2009 Yamaha que todavía no ha dado con la tecla del rendimiento. Ben Spies no es Toseland a bordo de la misma moto y habrá que esperar un repunte en ese equipo. Todo listo para este segundo encuentro de la temporada en Portimao, Portugal para dejar atrás la especulación y disfrutar de un nuevo desafío Superbikes.

2010 Pilotos - FIM Superbike World Championship

Leon Haslam Suzuki 45

Michel Fabrizio Ducati 36
Carlos Checa Ducati 34
Noriyuki Haga Ducati 27

Sylvain Guintoli Suzuki 23

Jonathan Rea Honda 23
Max Biaggi Aprilia 19

Troy Corser BMW 16

SUPERBIKES - Competitiva fecha inicial del Mundial en Australia

En la foto se aprecia el triunfo de Haslam

Todo comenzó con una marca no habitual en la Superpole de Philip Island en Australia. Suzuki ponía a su piloto León Haslam con el mejor tiempo de 1’31.229 en el nuevo formato de Superpole dividido en tres clasificaciones de 14, 12 y 10 minutos. De los primeros veinte corredores que toman parte son eliminados los cuatro con peores tiempos y a continuación otros ocho, quedando tan sólo los ocho mejores en la última clasificación. Pero el propio piloto británico Leon Haslam (Suzuki Alstare), que partía desde la pole ganada, se adjudicó en forma electrizante la primera manga en un final de fotografía, por tan solo 4 milésimas de segundo, sobre Michelle Fabrizio (Ducati Xerox), llegando tercero el piloto de la otra Ducati oficial, Noriyuki Haga (Ducati Xerox). A bastante distancia completaron Jonathan Rea (Honda Ten Kate) y Max Biaggi (Aprilia Alitalia), siendo cuarto y quinto respectivamente.
Desde el comienzo Haslam salió muy rápido con la Suzuki GSX-R 1000 y en la primera curva ya era el lider. Espectacular remontada de Noriyuki Haga, que partía desde la décima posición y llegaba a final de recta en la tercera. En los primeros momentos se vivió un enfrentamiento entre Haga y Fabrizio, con un adelantamiento por cada parte, que finalmente quedó con Fabrizio en la segunda plaza. Parecía que así quedaba pero en las dos últimas Fabrizio apretó y se vino sobre Haslam. Tan pareja fue la llegada que primero se dio como ganador a Fabrizio pero luego el Photo-Finish terminó mostrando a Haslam como ganador.
La segunda manga fue también espectacular. Parecía la repeticiónde la primera manga, con Haslam, Fabrizio y Haga marcando el ritmo, mientras que Carlos Checa pasaba en la primera curva en la undécima posición Al trío de cabeza pronto se le uniría Guintoli, colocándose incluso en primera posición y conservándola durante varias vueltas. Finalmente se forma un cuarteto con las dos Ducati oficiales y las dos Suzuki Alstare. Increíblemente el español Checa sigue adelantando rivales y se coloca quinto, aunque bastante espaciado con los cuatro primeros. Pero la lucha adelante, entre las dos Suzuki por un lado y las dos Ducati por otro, permitió a Checa sumarse al grupo y luego fue demostrando genialidades para sobrepasar a cada uno de ellos. A falta de 5 vueltas solo quedaba Haslam otra vez en punta cuando Checa logra sobrepasarlo en una S en bajada que tiene el circuito australiano. Ganó así Checa seguido de Haslam y Fabrizio.

Clasificación Superpole Superbikes – Australia:
1. 91 L. Haslam (GBR) Suzuki GSX-R1000 1’31 .229
2. 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’31 .245
3. 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1’31 .642

Clasificación final Primera Manga - Superbikes
1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 34’13.435
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.004
3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 0.769

Clasificación final Segunda Manga - Superbikes
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 34’16.4288
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 0.307
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.434

Mundial de Pilotos

1 Leon Haslam (Suzuki Alstare) 45 puntos
2 Michel Fabrizio (Ducati Xerox) 36 puntos
3 Carlos Checa (Ducati Althea) 34 puntos
4 Noriyuki Haga (Ducati Xerox) 27 puntos
5 Sylvain Guintoli (Suzuki Alstare) 23 puntos

Ben Spies gana otra Superpole y van...

Ben Spies ha conseguido su octava Superpole en el circuito británico de Donington Park, donde se disputa la novena fecha del Campeonato del Mundo de Superbikes. Cuando empezó a llover un poco sobre el trazado, el tiempo hecho por Spies en las anteriores vueltas fue el más rápido de la parrilla e imposible de mejorar.

Junto al piloto norteamericano, estarán en primera línea Max Biaggi, el inglés Shane Byrne y el japonés Shinya Nakano. Spies fue el único piloto en por debajo de 1’30. Noriyuki Haga, el líder del mundial quedó sexto.

Superbikes en Salt Lake City con nuevo récord

Ben Spies (Yamaha World Superbike) larga desde la pole position en el Utah US Round del Hannspree FIM Superbike World Championship en el Miller Motorsports Park luego de batir un record con 7 Superpole en otras tantas carreras consecutivas. El tejano de 24 años pulverizó el record anterior en poder de su amigo y coterráneo de Tejas, el piloto Doug Polen, quien lo había establecido en 1991. Spies fue el más rápido en las tandas de Superpole 2 y Superpole 3, dejando su registro en 1 minuto 48.319.

Superó así el tiempo que estableciera en la tanda 1 el piloto Jamie Hacking con 1'49.261, sorprendiendo a todos sobre su Kawasaki World Superbike. Second and third places on the grid went to the Ten Kate Honda pairing of Spain's Carlos Checa, last year's double race winner, and Ryuichi Kiyonari of Japan, while Italian Michel Fabrizio (Ducati Xerox) continued his good feeling with the Miller track with the final front row grid slot. El Segundo lugar fue para Ten Kate de Honda y tercero el japonés Kiyonari. Completó la primera fila de largada el italiano Michel Fabrizio con su Ducati.