Superpole para Max Biaggi en velocidades récord para Monza

Crutchlow se coló 2º

Max Biaggi logró con su Aprilia una velocidad récord de 330.2 km/h, la velocidad más alta registrada en SuperBK.

Además, se anota también la vuelta más rápida y récord del circuito con un tiempo de 1’42.121 lo que se transmite en una velocidad media de 203.65 km/h. Es la primera vez que Max Biaggi consigue una Superpole después de cuatro años en el Campeonato del Mundo de Superbikes.

Por detrás del italiano se pudo colar en los últimos instantes de la clasificación el brritánico Cal Crutchlow, a tan sólo tres centésimas mientras que reapareció Michel Fabrizio y partirá mañana desde la tercera posición de parrilla con una mejor vuelta de 1’42.499.

El vencedor del Gran Premio anterior, Jonathan Rea, cerrará la primera línea aprovechando que el actual líder de la clasificación general, el británico Leon Haslam, tuvo demasiado tráfico en su vuelta lanzada.

Junto con Haslam, completan al segunda línea el español Rubén Xaus, el británico James Toselan y su compatriota Tom Sykes.

Superpole en Monza:

1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’42.121
2 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1’42.154
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’42.499
4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’42.566
5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1’42.633
6 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1’42.725
7 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1’42.789
8 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1’43.111
9 76 Neukirchner M. (GER) Honda CBR1000RR 1’43.410
10 99 Scassa L. (ITA) Ducati 1098R 1’43.431

Fuente: MOTO22

Superbikes repartió carreras entre Ducati y Yamaha

Primer triunfo para Fabrizio en el Mundial

Con más de 100 mil espectadores en Monza se vivieron dos emocionantes carreras del Superbike, dividiendo honores entre las dos Ducati oficiales y la Yamaha de Ben Spies. 

La primera carrera fue de accidente en accidente. Tras la salida en la frenada de la primera chicana se golpearon varias motos, cayendo los competidores Tamada (Kawasaki), B. Roberts (Ducati), Neukirchner (Suzuki), Hill (Honda) y Corser (BMW).

Fractura de fémur para Neukirchner y Roberts, con lo que van a estar fuera por un tiempo. Una lástima para el alemán que venía peleando de a poquito para meter la Suzuki en la pelea grande del campeonato. También hubo fractura de muñeca para Tamada.

Tras la nueva largada se produjo una lucha encarnizada entre las dos Ducati y Ben Spies. Llevaba las mejores posibilidades el italiano Fabrizio, pero venía dando una gran pelea Spies hasta que se pasaron uno a otro más de una vez. Finalmente, cuando parecía que Spìes se iba solo hacia la meta, sufrió un desperfecto que detuvo su moto en la penúltima curva, dando el triunfo a Fabrizio con Haga detrás suyo. Tercero llegó Max Biaggi con su Aprilia pero al parecer cortó una chicana, lo que le valió una sanción de 20 segundos de recargo. Quedó entonces tercero Kiyonari con Honda.       

Clasificación primera carrera

1) Fabrizio M.            (Ducati 1098R) 

2) Haga N.                (Ducati 1098R)   

3) Kiyonari R.            (Honda CBR1000RR) 

4) Kagayama Y.        (Suzuki GSX-R 1000 K9)     11.001 

5) Rea J.                  ( Honda CBR1000RR)          12.447 

6) Sykes T.              (Yamaha YZF R1)                13.693 

7) Xaus R.                (BMW S1000 RR)                19.172 

8) Laconi R.              (Ducati 1098R) 

9) Checa C.              (Honda CBR1000RR) 

10) Parkes B.            (Kawasaki ZX 10R) 

11) Biaggi M.            (Aprilia RSV4 Factory) 

12) Smrz J.               (Ducati 1098R) 29.545 

13) Nakano S.           ( Aprilia RSV4 Factory) 

14) Byrne S.             (Ducati 1098R) 

15) Spies B.             (Yamaha YZF R1) 

19) Salom D.            (Kawasaki ZX 10R) 

22) Checa D.            (Yamaha YZF R1)

Segunda carrera 

Spies (Yamaha) dominó absolutamente la segunda manga a pesar de lo mal que había pasado en la primera, con la mala suerte final que le quitó un triunfo que tenía a mano. Además Haga se cayó en la cuarta vuelta, siendo posible así que recuperara el norteamericano 6 puntos en la general. 

Fabrizio (Ducati) y Kiyonari (Honda) tuvieron una  dura pelea que favoreció al piloto de Ducati, de fin de semana glorioso. Logró su primer triunfo en el Campeonato Mundial de Superbikes y con este resultado en la segunda se colocó tercero en la clasificción general. que se pone tercero en el mundial.

Clasificación segunda carrera

1) Spies B.          (Yamaha YZF R1) 

2) Fabrizio M.      (Ducati 1098R) 

3) Kiyonari R.       (Honda CB R1000RR) 

4) Rea J.             (Honda CBR1000RR) 

5) Biaggi M.         (Aprilia RSV4 Factory) 

6) Sykes T.         (Yamaha YZF R1) 

7) Haslam L.       (Honda CBR1000RR) 

8) Smrz J.           (Ducati 1098R) 

9) Xaus R.           (BMW S1000 RR) 

10) Checa C.      (Honda CBR1000RR) 

11) Laconi R.       (Ducati 1098R) 

12) Nakano S.     (Aprilia RSV4 Factory) 

13) Parkes B.      (Kawasaki ZX 10R) 

14) Scassa L.     (Kawasaki ZX 10R) 

15) Baiocco M.    (Kawasaki ZX 10R) 

19) Checa D.      (Yamaha YZF R1) 

21) Salom D.      (Kawasaki ZX 10R)

Superbikes - Campeonato Mundial 2009

NORIYUKI HAGA                         200

BEN SPIES                                 146

MICHEL FABRIZIO                       125

LEON HASLAM                           103

TOM SYKES                                90

Superbikes en Monza y presentación de BMW nueva

BMW S1000 RR

En el circuito italiano de Monza corren las Superbikes la quinta prueba del mundial 2009. Un circuito ultra rápido con una recta de 1.194 metros donde las super potentes máquinas podrán demostrar velocidades máximas. 

Construido en 1922, a pocos km. de Milán, se modificó tres veces en la historia siendo la última en el año 1978, cuando quedó con su longitud actual de 5.793 metros. Presenta cinco curvas a izquierda y ocho a la derecha.

El domingo se disputan las dos carreras de la fecha, siendo a las 12 hrs. la primera contienda y 15.30 la revancha. 

Ducati las tiene muy fáciles hasta ahora y no parece probable que se le compliquen cosas en su propia tierra; aunque esto es un riesgo por la presión adicional que supone ser "local". El japonés Haga lidera con comodidad el campeonato y su compañero Fabrizio lo secunda realmente bien. La amenaza viene de parte de Yamaha, pilotada por un joven que está llamado a grandes gestas en el concierto mundial  como lo es Ben Spies (USA). El chico se llevó las cuatro Superpoles disputadas este año y habrá que ver si no lo logra en este circuito, absolutamente nuevo para él. Había sido el más rápido en los primeros entrenamientos pero ahora mejoró sus tiempos Fabrizio, compañero de Haga con la otra Ducati oficial. De todas formas poco significado tienen siempre las pruebas libres y la verdadera marca que se toma es la de la clasificación en el espectáculo adicional que ofrece la Superpole en esta categoría de motos impresionantes. 

Mucho se espera también de Suzuki, bajo las piernas del alemán Max Neukirchner, que ha tenido hasta ahora suerte diversa luego de comenzar muy bien la temporada. Si cuentan los antecedentes, en 2008 fue 1º y 2º en una y otra carrera, pero habrá que superar las últimas actuaciones 2009 para tener posibilidades de rozar los puestos de vanguardia nuevamente.     

Las marcas debutantes en Italia para Superbikes son Aprilia y BMW. Para la primera marca hay esperanzas en que el laureado Max Biaggi vuelva a pelear cosas importantes como en las dos primeras del año. Su compañero Shinya Nakano tuvo una lesión en Valencia pero ya se encuentra recuperado y deberá ayudar a la marca para una buena actuación. 

Por su parte BMW presenta a la prensa su nueva S 1000 RR de la cual tenemos algunas fotos tomadas durante la etapa en Jerez del MotoGP, en la que fungieron como vehículos de seguridad.

Corser no lo ha hecho mal, en tanto que Xavi Xaus parece estar más lejos de tomarle la mano a esta máquina alemana que intenta desarrollarse para tomar protagonismo en la categoría. Prometemos algún detalle de la nueva máquina BMW para futuras notas; mientras tanto aprestémonos para lo que será el sábado de Superpole y las dos finales del domingo en el Mundial de Superbikes.