Pechito gana en Punta del Este su carrera nº 12 en 39 corridas en TC2000

Pechito López arrasó con todo el fin de semana en Punta del Este y quién pudo hacerle algo de sombra era Guillermo Ortelli, sacado de pista en la primera curva por otro Honda del equipo Petrobrás, el de Girolami, tras una maniobra que le valió la negra a este último. En la tercera vuelta se reanudó con pista eficientemente reacomodada y allí comenzaron maniobras excelentes de sobrepaso, ¿quien dijo que no se podía en un callejero? por parte de Matías Rossi que había largado quinto y se colocó segundo. La previa indicaba que otro equipo señalado para estar peleando es del Toyota, hecho que confirmó Mariano Werner primero y Facundo Ardusso tras él, con podio incluido para la marca en la primera del año. 

Muy claro el efecto de superioridad de López, un piloto que está claramente por encima del nivel argentino, cuando tomó 8 segundos de ventaja antes de una nueva neutralización que fue provocada por nuestro compatriota, el Fufy Cáceres, involucrando con su semi trompo a dos competidores más. La competitividad a sus espaldas permitió a López volver a tomar diferencias absolutamente indescontables y ganar con holgura, en triunfo muy festejado y con razones por cada uno de los que subieron al podio.

Para la organización y el espectáculo un triunfo aparte, demostrando una vez más que vale la pena utilizar este circuito callejero a pesar del esfuerzo que requiere de los equipos y del costo en daños que provoca en las máquinas año a año.       

Así arranca el Campeonato 2010 de TC2000:

POSICIONES
1 José María López (Honda) 27 puntos
2 Matías Rossi (Renault) 20
3 Mariano Werner (Toyota) 15
4 Facundo Ardusso (Toyota) 12
5 Mariano Altuna (Honda) 10
6 Christian Ledesma (Chevrolet) 8
7 Santiago Ventana (Honda) 5
8 Gabriel P. de León (Ford) 4
9 Martín Basso (Ford) 3
10 Fabián Yannantuoni (Peugeot) 2
 

Pechito dejó atrás su malhumor y ganó la pole en Punta del Este

El inicio de la clasificación mostró al TC2000 al asalto de las calles dePunta de Este. 31 pilotos “volando” entre la dureza de los muros que rodean al circuito callejero.  Fueron al asfalto los primeros 16 en el ranking, durante 25 iniciales minutos. El mejor fue Emiliano Spataro con Fiat Linea de Scuderia Fiat puso 1m28s880/1000. No pudieron superar la marca quienes estuvieron al asedio en ese período: José María López (Equipo Petrobras) y el Pato Silva (Renault LoJack Team). Dos veces bandera roja producto de incidentes protagonizados por Rubén Salerno (JM Motorsport) y Ezequiel Bosio (Scudería Fiat).

En la segunda etapa de la clasificación salieron a pista los veinte mejores tiempos. Buscando nivelar la búsqueda del mejor tiempo con la protección de neumáticos,  se bajaban de todas formas los tiempos de vuelta y este período terminó con Guillermo Ortelli (Chevrolet Elaion) y Emiliano Spataro (Scuderia Fiat) que finalmente volvió a quedarse con el uno. Los diez mejores de la clasificación debían, ahora sí, buscar la pole, fundamental porque en Punta del Este sobrepasar una máquina es una tarea prácticamente imposible. Y en ese momento fue que Pechito López desplegó su máximo esfuerzo y lo logró. Atrás quedó el malhumor relacionado con lo de la Fórmula 1 y vuelta a dominar la categoría que ya ganó dos veces en cuatro años de participación.

Se dedicó a elogiar al equipo Petrobrás que “me dio un auto fantástico. En solo 7 días lo dejaron en perfectas condiciones, pero es aún más valedero que son cinco autos lo que preparan y todos ellos estuvieron hoy en excelentes condiciones de competencia”.

Su escolta, Guillermo Ortelli, muestra que también está duro en la pelea y esperará algún momento ideal para superar a Pechito en el domingo. Néstor Girolami se mostró muy contento por el tercer lugar con Honda Civic.

Punta del Este mostrando automovilismo sudamericano de gran nivel

En la categoría dominada por Honda en las últimas 3 temporadas, Ortelli mostró las garras de Chevrolet en los primeros entrenamientos libres de TC2000 en Punta del Este el sábado. 

Los pilotos del TC2000 buscan aclimatar las máquinas a la dureza del callejero de Punta del Este. En los primeros ensayos hoy Guillermo Ortelli fue el que consiguió el mejor tiempo. Lo siguió Pechito López con Honda New Civic (Equipo Petrobras) y luego Juan Manuel Silva con Renault Mégane II (Renault LoJack Team) y Mariano Werner con Toyota Corolla (Toyota Team Argentina).  

Por su parte, las autoridades de AUVO han determinado en el reglamento particular de las pruebas Superturismo, Turismo Libre y Super Escarabajos, que la largada se producirá en movimiento, cuando Alvaro Faroppa estime que están dadas las condiciones de seguridad, en cuanto estén las máquinas procesando las vueltas previas.   

TC2000 dio un toque de distinción al lanzamiento 2010

Un lanzamiento de temporada a todo lujo fue dispuesto anoche en la ciudad de Punta del Este por parte de la organización de la categoría más tecnológica y de avanzada en la vecina República Argentina. La jerarquizó en su animación la excelente modelo, periodista y conductora televisiva Karina Mazzocco. 

Hablaron por su orden el Intendente de Maldonado, Sr. Gustavo Salaverry y el Presidente de TC2000, Pablo Peón.

En tres pantallas gigantes dispuestas en un elegante salón del Hotel Conrad de Punta del Este se exhibieron escenas del backstage de la foto institucional que se realizó el día antes en los dedos de la Playa Brava. En el mismo salón de convenciones del Conrad Resort & Casino se dieron a conocer  las excelentes presentaciones que ofrecían los 7 autos de cada una de las escuderías oficiales de la temporada 2010.

 

Guillermo Ortelli y Christian Ledesma con orgullo de Chevrolet

Los pilotos fueron los responsables de quitar los cobertores en cada vehículo. Primero  Josito Di Palma y Juan Cruz Álvarez Peugeot Cobra Team; siguieron Martín Basso, Gabriel Ponce de León y Norberto Fontana con el Ford Focus (Ford YPF), y enseguida  Guillermo Ortelli y Christian Ledesma descubrieron el Chevrolet Vectra (Chevrolet Elaion). Después Juan Manuel Silva y Matías Rossi con el Renault Megane II (Renault LoJack Team) precedieron a continuación a Mariano Werner, Facundo Ardusso, Francisco Troncoso y Bernardo Llaver en el descubrimiento del Toyota Corolla (Toyota Team Argentina).

Cerraron las presentaciones  Leonel Pernia con el Honda New Civic (Equipo Petrobras) y Emiliano Spataro, Ezequiel Bossio, Leandro Carducci y Emmanuel Moriatis con el Fiat Linea (Scudería Fiat).

Increíble entonces fue el jerarquizado evento que pone una vez más a la categoría del TC2000 fuera de las fronteras de su competitivo país alternando Uruguay con Brasil en diferentes eventos de cada temporada, sumando exposición y difusión de la actividad. A partir de hoy a disfrutar los primeros movimientos y esperemos que el domingo se pueda adaptar la competencia a un clima tan traicionero como el que estamos teniendo estos días, de forma que la enorme repercusión que alcanza al TC2000 junto  a nuestras categorías de AUVO que estarán presentes puedan convocar un público acorde a al nivel de tamaño evento deportivo.

Las localidades continúan en venta anticipada que se viene realizando en todos los locales Abitab del país; tienen un costo de $U1.150 con derecho a entrar a Boxes, Tribunas y Libre Circulación; solamente Tribunas será de $U 400.   

TC2000 con Pechito López luego de caerse USF1

Pechito López vuelve a Punta del Este con TC2000

El TC2000 anunció esta noche en el Hotel Conrad de Punta del Este, Uruguay, su inicio de temporada que comienza el fin de semana en el balneario uruguayo, a través de un circuito callejero. La fiesta será completa para el Uruguay y su gente tuerca porque se suman tres categorías de las competencias oficiales que también inician su temporada en esta instancia. Son las categorías de la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) que ha decidido, con buen tino, postergar las categorías de fórmula para evitar riesgos en este difícil circuito callejero. Así estarán las tres categorías que completan 63 máquinas en total: Superturismo pone en pista 25 autos, Superescarabajos 20 y Turismo Libre 18.

Esto potenciará la iniciación de unas competencias ya claramente instaladas en nuestro país, englobando el lanzamiento con el brillo que da la tecnológica categoría argentina que presentó muy bien su espectáculo. Sumado a ello, arranca desde esta fecha el cordobés José "Pechito" López, recientemente bajado del proyecto que se esperaba en la Fórmula 1 desde los Estados Unidos. Un piloto de excepción que ya ha sabido coronarse en nuestra Punta del Este como campeón de la categoría. Así lo promocionan, según el comunicado que han enviado junto a la ingeniosa foto que sigue:

Mimetizándose con la competencia inicial del 31er. Campeonato Argentino de TC2000, el clásico símbolo fue enguantado como si fuera un elemento de competición para la foto grupal anual, de la que participaron todos los pilotos que iniciarán el torneo en el circuito callejero de Punta del Este.

Una de las manos más famosas del mundo, se vistió como si fuera la mano de un piloto profesional con su guante de competición. Esta fue la primera acción grupal que la delegación de TC2000 llevó a cabo en la ciudad. Manos similares se pueden ver en Madrid, Venecia y en el Desierto de Atacama. Todas las obras fueron realizadas por el artista chileno Mario Irrazábal Por la noche se realizará en el Hotel Conrad Resort & Casino donde se realizará el cóctel de lanzamiento oficial de la 31ra. Temporada del Campeonato Argentino de TC2000, la ceremonia contará con la conducción de Karina Mazzoco. La ciudad de Punta del Este, sinónimo de glamour, lujos y excentricidades, vivirá por 3ra. vez en su historial una edición de una carrera en un circuito callejero, cambiando sus costumbres por adrenalina y emoción que proponen las competencias en trazados callejeros.

TC2000: La primera en Punta del Este con AUVO de telonera

Hoy miércoles se llevará a cabo la presentación de la fecha inicial del 31ª Campeonato Argentino de TC2000 que se realizará el 21 de Marzo en el trazado callejero de Punta del Este, Uruguay.
La presentación va con todo el brillo característico de esta tecnológica categoría y será en el Hotel Conrad con la presencia del segundo piloto en la clasificación 2009, Leonel Pernía (Equipo Petrobras), de Emiliano Spataro (Scudería Fiat) y de autoridades del Automóvil Club del Uruguay. Será a la hora 16 y nos enteraremos de todos los detalles del nuevo certamen que se inicia. A las 15:00 horas, los Show Car de Honda y de Fíat recorrerán las calles esteñas conducidos por Pernía y por Spataro, respectivamente. Los pilotos serán acompañados por autoridades y por periodistas, para juntos transitar el trazado callejero que será escenario de la primera fecha de la temporada 2010 de TC2000.
AUVO
21 de marzo en Punta del Este y abril en ¡Soriano!
La Comisión Directiva de la Asociación Uruguaya de Volantes emitió un comunicado cuyo comienzo transcribimos:
“Por este medio la Comisión Directiva de AUVO les informa que, en sesión extraordinaria cumplida en la noche de ayer, ha resuelto postergar el inicio de los Campeonatos Nacionales de Pista para el día 21 de Marzo de 2010.
Esta fecha del 21 de Marzo, que hoy pasa a ser la primera del año, está programada para el circuito callejero de Punta del Este. A esta competencia fuera de nuestro habitual escenario, se le suma la invitación oficial recibida en el día de ayer por parte de las autoridades de la Intendencia Municipal de Soriano, de concurrir el día 24 de abril de 2010 con nuestras categorías a lo que será la inauguración del Autódromo de la ciudad de Mercedes, de recientísima construcción, como es de público conocimiento.”

Como hemos informado, Salto tendrá un representante en la Fórmula Chevrolet, ante el debut de André Lafón. Habrá que saber ahora si es la mejor forma de debutar en un circuito callejero y peligroso para los coches de fórmula, como ya ha quedado de manifiesto en el pasado con la Fórmula Renault Argentina que ha venido junto con TC2000 y ya no lo hace. Hay que ver si llega André para esta nueva fecha y si no esperaremos hasta las siguientes. Párrafo aparte para la inauguración del esperado autódromo de la ciudad de Mercedes que, sin lugar a dudas, va a revolucionar el deporte de los motores en nuestro país.