El regreso de un grande (pequeñito)

Desde estos días es oficial la aparición del nuevo Mini Cooper Countryman WRC de Prodrive. Ha sido presentado en sociedad, contrató pilotos para los próximos tres años y se ve espléndido en sus fotografías lanzadas al mundo del automovilismo de Rally.

Súper Chevrolet Nacional: triunfo duraznense en Tacuarembó

Con un remozado circuito en el autódromo "Héctor Supicci Sedes" de Tacuarembó, se disputó la 2ª fecha del Campeonato Nacional de Súper Chevrolet. La Intendencia local apoyó fuertemente a la Asociación de Volantes de Tacuarembó que presentó un circuito reparado; increíblemente no largaron los pilotos locales, solo corrieron pilotos de Melo, Rivera, Montevideo y Durazno.

El ganador

Fue pole del piloto de Melo Pablo Paz y clasificó en segundo lugar el duraznense Juanchi Fernández. En la primera serie no pudo alcanzar al melense que había hecho la pole. En la segunda serie hubo un toque de Fernández con Osorio de Rivera y le pusieron un “pase y siga” al primero; Juanchi reingresó a la pista en las últimas posiciones pero remontó fuertemente hasta terminar en el quinto lugar. En la final, Juan Ignacio salió a buscar la carrera y lo logró, pasando auto tras auto hasta llegar al líder; allí se pasó un momento vibrante con Juanchi mostrando el auto a Fagúndez por uno y otro lado hasta que fabricó el hueco en la penúltima vuelta. Finalmente vino entonces el sobrepaso para ganar la final y la fecha.

El Podio en Tacuarembó

Vuelve a ganar entonces el piloto de Durazno que había también ganado la primera fecha. Faltan 10 de las 12 fechas pactadas para esta temporada por lo que está todo muy abierto. Aunque en el centro del país están sacando ventaja…

Los que apoyan al ganador

Fuente: Martín Milans (Prensa Fernández Competición) a quién agradecemos la colaboración.

El nuevo Super deportivo de McLaren probado por Button y Hamilton

Este es el futuro McLaren MP4-12C que espera estar en el mercado en 2011. Pero los pilotos de la marca en las competencias de Fórmula 1 han logrado un privilegio enorme al acceder a probar estas maravillas en el circuito inglés de Goodwood. 

El exterior recuerda un poco al McLaren F1 (guardando las distancias). Como curiosidad, las puertas se abren hacía arriba, como las del SLS AMG. Tiene fondo plano, difusor aerodinámico trasero, salidas de escape colocadas en una zona alta de la parte trasera y un alerón móvil con la función de aerofreno, al igual que el SLR. En una frenada de emergencia el alerón asciende hasta su posición de mayor altura para oponer una mayor resistencia al avance.

El diseño interior es futurista, con cosas de la F1. La consola central es flotante y tiene un mando multifunción que sirve para manejar ciertas funciones del vehículo y del equipo de sonido. En el cuadro de instrumentos se encuentra un indicador analógico para el cuentavueltas y dos pantallas.

El MP4-12C es un deportivo biplaza de tracción trasera. De acuerdo a los anuncios se fabricarán de momento sólo 1.000 unidades exactas. Mclaren no ha difundido un precio final y se dice que  costará entre 125.000 y 175.000 libras esterlinas en Inglaterra, un entorno de entre 145.000 y 200.000 euros. 

El MP4-12C lleva motor a a nafta de 3,8 litros de cilindrada, 8 cilindros en V y 600cv de potencia máxima. Tiene un par máximo de 600 Nm y su régimen de giro máximo es 8.500 rpm, con lubricación es por cárter seco. El motor lleva cambio automático de doble embrague de siete velocidades, con levas en el volante. Las levas tienen similar funcionamiento de las de los monoplazas de la Fórmula 1. Tiene una función que se llama Pre-Cog, que se encarga de informar al cambio mediante una pulsación suave en la leva de la proximidad de cambiar la marcha.  

Largó NASCAR a todo brillo: Daytona 500

Jamie McMurray conquistó un emocionante triunfo

Triunfo impresionante de Jamie McMurray, acosado hasta el último suspiro por Dale Earnhardt Jr., en una carrera totalmente atípica por hechos sorprendentes que ocurrieron durante el transcurso de la misma. Para empezar, a poco del comienzo se deterioró la pista y hubo que reparar por más de 1 hora con todos los coches detenidos, hecho que no se recuerda en más de treinta años de NASCAR. El hecho se repitió más adelante en el desarrollo de la carrera pero finalmente McMurray mantuvo una ventaja que pudo recuperar sobre el final. Su principal rival terminó siendo un gran candidato tras remontar Dale Earnhardt Jr. desde la 10 posición en la que estaba y arremeter en el intento de sobrepasar al líder. Pero este se mantuvo sólido y ganó las 550 de Daytona lo cual, declara hoy, le salvó la vida.

El ganador de las últimas temporadas en la NASCAR Sprint Cup, el ya legendario Jimmie Johnson, repitió su conocida mala actuación en este circuito, lo que parece ser cábala para sus últimas actuaciones ganando luego el Campeonato.

McMurray volvió este año a formar parte del equipo de Earnhardt Ganassi Racing, como compañero del colombiano Montoya, que el domingo ocupó el décimo puesto. McMurray se inició con ellos en NASCAR, cuestión que él agradece porque le permitió “aparecer”como piloto, pero tres años después los dejó y se unió al Roush-Fenway Rancing. Ganassi no le guardó ningún tipo de resentimiento a su ex piloto y le dio la segunda oportunidad después que el corredor quedara sin trabajo.

Esa confianza y apoyo tuvo la recompensa con el triunfo del domingo por parte de McMurray. "No se trata de mí, no se debe hablar de mí. Es su triunfo y de todo lo positivo que hizo en la carrera", declaró con humildad Ganassi que parece ser flor de tipo. Pero él también ganó mucho con el triunfo en Daytona, aunque siempre quiso controlar sus emociones. La victoria le permitió sumarse al grupo selecto de los dueños de equipos que han conseguido triunfos en carreras como las 500 Millas de Indianápolis, la Daytona 500 y las prestigiosas 24 horas de Daytona. En este sentido pudo igualar a Roger Penske como el único dueño de equipo que había conseguido triunfos en estas tres importantes pruebas.

"Soy consciente que tenemos que invertir nuestro dinero de una manera muy diferente a como lo hacen otros equipos, digamos que con un poco más de precaución, pero es algo que para nada me molesta. Todo lo contrario, me hace sentir bien y seguro de que todo lo que estamos haciendo nos beneficia", concluyó Ganassi.

Acoso a falta de dos vueltas

Se lanza versión eléctrica del Citroën C1 en Gran Bretaña

La compañía Electric Car Corporation estrenó una conversión eléctrica del citycar, que presenta una autonomía de 110 km.

Antes de que los grandes fabricantes dispongan de versiones eléctricas en sus catálogos, cada día existen más empresas pequeñas que proporcionan vehículos de este tipo basados en modelos convencionales. Es el caso de la compañía Electric Car Corporation que acaba de lanzar elCitroën C1 ev'ie para el mercado británico. Se trata de una conversión eléctrica del pequeño citycar galo que dispone de una autonomía de 110 km con un tiempo de recarga total de 6 horas y una velocidad máxima de 96 km/h. El Citroën C1 ev'ie tiene un precio de 18.925 euros.