Festejo de Hirvonen y Ford en Suecia

Cuando parecía que Hirvonnen ganaría cómodo el primer Rally de la temporada según cómo inició su jornada de domingo, se le terminó complicando un poco ante los muy buenos tiempos de Mads Ostberg que habían reducido la diferencia entre los dos a menos de cinco segundos. Pero en la Power Stage hizo un mal tiempo el noruego y finalmente Mikko Hirvonen repitió victoria al igual que en 2010.

La situación de la pista obligaba a que quién abría la tuviese que limpiar, dando así posibilidad de atacar a quienes se veían con cierta chance. Lo más destacado, el trompo de Petter Solberg que le dio la cuarta posición al francés Sébastien Ogier.

Lo más sorprendente fue cuando en la Power Stage marcando Ogier el mejor tiempo se veía al copiloto de Petter Solberg, Chris Patterson, conduciendo el coche del noruego en el último tramo. Hizo lo que pudo y llegó con más de 1 minuto de retraso pero no hubo más remedio ya que Solberg tenía una multa por exceso de velocidad en los enlaces, que le suspendió su licencia de conducción. "Es genial ganar el primer rally con el nuevo Fiesta", declaró el finlandés, que al vencer en Suecia la primera prueba con los nuevos World Rally Cars suma 13 victorias y se convierte en el piloto de Ford con más éxitos en la historia.

"Es genial ganar el primer rally con el nuevo Fiesta" dijo el ganador."Tengo que reconocer que antes de la última especial estaba muy nervioso, pero ahora soy muy feliz con este comienzo de temporada realmente brillante", afirmó Hirvonen, copilotado por su compatriota Jarmo Lehtinen.

1.	M. HIRVONEN	3:23:56.6
2.	M. ØSTBERG	3:24:03.1	+6.5
3.	J. LATVALA	3:24:30.6	+34.0
4.	S. OGIER	3:24:44.3	+47.7
5.	P. SOLBERG	3:25:27.8	+1:31.2
6.	S. LOEB	3:26:26.9	+2:30.3
7.	P. ANDERSSON	3:30:18.6	+6:22.0
8.	K. RÄIKKONEN	3:30:58.9	+7:02.3

Juho Hanninen campeón IRC 2010 con Skoda

La decisión del equipo Skoda Fabia de no inscribir a Ian Kopecky para el último Rally de la temporada en Escocia, deslució la competencia porque éste solo tenía un punto de desventaja respecto de su compañero de equipo, el finlandés Juho Hanninen. Pero en la escudería que arrasó con todo este año no querían lucha y posibles sorpresas por lo que se restó espectáculo a la que hubiese sido una gran definición. Pareció que Kris Meeke podía llevarse el triunfo en casa con Peugeot pero dos pinchaduras sucesivas le abrieron el camino a Meeke para que se quedara con el triunfo el finlandés y festejara así, además del Campeonato que tenía asegurado, una victoria en el Rally de Escocia que cerraba la temporada del IRC.

Estos fueron los resultados:

Triunfo de Andreucci en IRC de San Remo

El piloto del equipo Peugeot Italia, en un 207 Super 2000, consiguió una ventaja insuperable para el resto de los pilotos en el comienzo de la última etapa. Basso, al volante de un Grande Punto, presionaba a Andreucci y llegó a situarse 0,9 segundos por detrás de su compatriota a falta de tres tramos por disputarse. Problemas en el diferencial mandaron para atrás a Basso, a la séptima posición final durante el 10º tramo. Andreucci se mantuvo así en el primer lugar hasta la línea de meta. Luca Rossetti perdió la segunda posición en la clasificación como consecuencia de un pinchazo en la rueda delantera derecha en el penúltimo tramo y eso le hizo caer al quinto puesto en la general. Juho Hanninen heredó su posición con su Skoda Fabia S2000 Motorsport. Fue la novena vez esta temporada que el piloto finés de 29 años de edad conseguía terminar en el podio, pero con este resultado Hanninen todavía no se puede coronar como campeón del IRC de 2010.

Falta disputar fechas en Escocia y Chipre y el compañero de Hanninen en Skoda, Kopecky, todavía puede numéricamente arrebatarle el título ganando los dos últimos rallys, siempre que Hanninen no termine segundo en ninguno de ellos. Todavía no se conocen los planes de equipo de Skoda para las dos rondas restantes del IRC.

Para ver los resultados click aquí

Así está el Campeonato IRC

El regreso de un grande (pequeñito)

Desde estos días es oficial la aparición del nuevo Mini Cooper Countryman WRC de Prodrive. Ha sido presentado en sociedad, contrató pilotos para los próximos tres años y se ve espléndido en sus fotografías lanzadas al mundo del automovilismo de Rally.

WRC Triunfo de un finlandés en Finlandia

Finalmente Latvala se quedó con el Rally de su país natal y festejó con una efusividad que no es muy propia de lo que uno espera de los finlandeses. Con un esfuerzo importante, los Citröen oficiales llegaron a los puestos que de ellos se esperan, con Ogier 2º y Loeb 3º, quedando cuarto Petter Solberg y en la quinta posición el español Dani Sordo.

Así quedaron las cosas:

Clasificacion final del rally de Finlandia:

1. J. LATVALA 2:31:29.6 0.0Publicar entrada
2. S. OGIER 2:31:39.7 +10.1
3. S. LOEB 2:31:55.6 +26.0
4. P. SOLBERG 2:32:00.3 +30.7
5. D. SORDO 2:33:14.6 +1:45.0
6. M. WILSON 2:37:13.3 +5:43.7
7. M. ÖSTBERG 2:37:20.4 +5:50.8
8. J. KANKKUNEN 2:39:18.6 +7:49.0
9. J. HÄNNINEN 2:40:34.6 +9:05.0
10. P. ANDERSSON 2:41:45.3 +10:15.7

Campeonato de pilotos:

1. S. LOEB 166
2. S. OGIER 118
3. J. LATVALA 105
4. P. SOLBERG 90
5. M. HIRVONEN 86
6. D. SORDO 77

Campeonato de marcas:

1. Citroen Total World Rally Team 265
2. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 210
3. Citroen Junior Team 145
4. Stobart M-Sport Ford Rally Team 108
5. Munchi’s Ford World Rally Team 40

Cambió todo en Finlandia

Se lució el candidato de siempre para ganar Finlandia en la primera especial de la mañana de hoy. Hirvonnen se lucía y ponía más de 2 segundos de distancia sobre su compañero de equipo Latvala. Tercero quedó en la general de la prueba Petter Solberg que había ganado el día antes.

Para el segundo del día fue otra demostración de Hirvonnen, aunque el Ford de Latvala cayó al cuarto puesto y también lo hizo en la clasificación. Volvió Solberg a quedar prendido en el 2º lugar y sorprendió el español Dani Sordo, debutando con el equipo junior de Citroën luego de ser relegado en el principal por el francés Sebastian Ogier. Se coló por delante de Ogier y de Loeb para pelear por la punta de la prueba.

Pero en el tramo nº 4 sucedió un crash que varió todos los pronósticos para Ford. Un accidente de proporciones con el líder Mikko Hirvonnen que lo dejó fuera del Rally y bajó al que era candidato a ganarlo.

Volvió a quedar con el primer lugar Petter Solberg seguido de Latvala y con el triunfo de Dani Sordo en la prueba especial se encaramó al tercer puesto, por delante de los dos Citröen oficiales. En la tarde se lanzó el ataque de Latvala para lograr el primer lugar. La primera lo dejó solo a 1 décima de Solberg y ya en la segunda especial quedó por delante con más de 2 segundos de ventaja. Detrás de ellos se procesaba una lucha interna entre los Citröen, con Ogier subido al tercer puesto y Sordo muy cerca. Pero en el tramo nº 8 fue Sebastian Loeb quién se desperezó y ganó la especial, igualando a Sordo en el 4º puesto. En la penúltima del día parecía escapar Latvala quedando a más de 10 segundos de ventaja sobre Solberg pero éste ganó la última y redujo en casi un segundo la diferencia.

Así quedaron las cosas para que hoy sea Latvala quien cuente con todas las chances para ganar su primera etapa en casa. Hasta ahora no está definido quién de tres Citroen, dos de ellos con un Sebastien a bordo, se subirá al podio de este Rally de Finlandia y por ese lado puede haber también muchas atracciones en los tramos que faltan.

Segundo día de dominio para Magalhaes en Açores

El IRC tiene cada vez más adeptos y la paridad de esta fecha en las Islas Açores lo está demostrando aún más. Tras dos días de competición, el primer minuto contiene a 5 pilotos, entre los cuales los dos Skoda oficiales que lideran el campeonato. Otro que está a tiro es el campeón en vigencia, el norirlandés Kris Meeke. Magalhaes en sus tierras ha sido beneficiado con los dos pinchazos ajenos que le dieron la ventaja inicial. En efecto, Kris Meeke y Jan Kopecky pincharon en la primera jornada y le dieron posibilidades a Bruno de mantenerse sin errores en la primera colocación que, de todas formas, le va a ser muy difícil mantener. Todos con chances afrontarán mañana el último día y la emoción promete aumentar en lugar de decrecer con la última jornada.

Tras dos días de competición:

1 Bruno Magalhães 1h28m35.8s
2 Juho Hänninen +2.2s
3 Jan Kopecký +8.2s
4 Andreas Mikkelsen +48.9s
5 Kris Meeke +51.7s
6 Bernardo Sousa +2m23.6s

Gran Premio de Bulgaria WRC sin sorpresas

Con el multiganador Citroën C4 WRC, Sebastien Loeb metió otra victoria en el Rallye de Bulgaria, séptima prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2010, ampliando más aún su cómoda ventaja en la clasificación de pilotos FIA, logrando un nuevo récord para el fabricante.

Loeb busca su sexto campeonato del mundo con un hambre de triunfo que parece digna de alguien que todavía no ganó nunca; liderando el rallye de principio a fin, terminó con 29,5 segundos de ventaja, por delante de su compañero de equipo, Dani Sordo con otro C4 WRC.

Después de la dura batalla por la segunda posición, el piloto privado de Citroën, Petter Solberg, ha tenido que conformarse con la tercera a 6,8 segundos del español. Sebastien Ogier ha pilotado su C4 WRC al cuarto puesto para completar con Citroën las cuatro primeras plazas, el mejor resultado para un equipo oficial hasta la fecha.

Loeb ganó con ésta 58 veces en el Campeonato del Mundo junto a su copiloto Daniel Elena, y ahora suma 151 puntos en el campeonato de pilotos. Sebastien Ogier es segundo en el certamen con un total de 100, mientras que el líder de Ford, Mikko Hirvonen, es tercero con 86. Esta marca ha decepcionado una vez más y sabiendo que el asfalto no les sienta, intentan igualarse por la vía que sea para seguir luchando este año, en palabras de su director general Malcom Wilson que espera un resurgir de la marca en lo que queda de 2010.

Primer triunfo de Sebastian Ogier en WRC

Sebastian Ogier logró sostenerse como líder ante los embates velocísimos de Loeb en todos los tramos del último día en Portugal. De esta forma el piloto francés del equipo Junior Citröen gana su primer Rally en el WRC, lo que venía insinuando desde hace varias citas de esta categoría mundial. Segundo fue Loeb sin riesgos para su liderazgo en el torneo y tercero se metió su compañero Dani Sordo para un podio Citröen completo. La posición de privilegio que ostentaba Petter Solberg para el podio se fue con un error que cometió y fue incluso superado por el Ford de Mikko Hirvonnen.

1. Sébastien Ogier (FRA/Citroën C4) 3 h 51:16.1
2. Sébastien Loeb (FRA-MON/Citroën C4) ñ 7.9
3. Dani Sordo (ESP/Citroën C4) 1:17.6
4. Mikko Hirvonen (FIN/Ford Focus) 1:32.0
5. Petter Solberg (NOR/Citroën C4) 1:35.7
6. Matthew Wilson (GBR/Ford Focus) 7:10.1
7. Mads Ostberg (NOR/Subaru Impreza) 7:28.3
8. Federico Villagra (ARG/Ford Focus) 10:36.1
9. Khaled Al-Qassimi (UAE/Ford Focus) 10:55.8
10. Kimi Räikkonen (FIN/Citröen C4) 11:34.3

Ogier sigue líder y Citröen copa Portugal

Con Sebastian Ogier líder al final de la segunda jornada, Loeb a 20 segundos de su compatriota y Solberg tercero dentro del minuto del puntero, sigue Citröen su dominio en el Rally de Portugal para lo cual se agrega Dani Sordo con el segundo coche oficial de la escudería. El primer Ford es el de Hirvonnen en la quinta posición y Latvala está fuera de los tiempos tras un accidente que lo relegó mucho.

1. 7 Sebastien OGIER M 2:50:48.1 0.0 0.0
2. 1 Sebastien LOEB M 2:51:09.2 +21.1 +21.1
3. 11 Petter SOLBERG 2:51:40.3 +31.1 +52.2
4. 2 Dani SORDO M 2:51:53.8 +13.5 +1:05.7
5. 3 Mikko HIRVONEN M 2:52:02.0 +8.2 +1:13.9
6. 6 Henning SOLBERG M 2:53:50.9 +1:48.9 +3:02.8
7. 5 Matthew WILSON M 2:55:29.9 +1:39.0 +4:41.8
8. 12 Mads OSTBERG M 2:56:24.8 +54.9 +5:36.7
9. 8 Kimi RAIKKONEN M 2:58:17.8 +1:53.0 +7:29.7
10. 9 Federico VILLAGRA M 2:58:43.2 +25.4 +7:55.1

Primero Solberb, luego Ogier pero...¿mañana?

En el Rally de Nueva Zelanda viene pasando de todo. Sin ir más lejos, a Sebastián Loeb lo perjudicó y retrasó en casi 1 minuto 20 segundos un accidente que protagonizó al chocar con la barrera de contención de un puente en el primer día de competición. Ese primer día terminó liderando el noruego Peter Solberg, mientras que desde el principio del día de hoy sábado el francés Sebastian Ogier logró posicionarse al frente de la clasificación, ganando desde las primeras de la mañana algunos tramos.

Sin embargo Loeb, ya desahuciado para este Rally por parte de la mayoría del periodismo especializado en Rally del mundo entero, se adjudicó cada uno de los tramos de tierra esta tarde y logró recortar enormemente la ventaja, al punto de quedar a tan solo 5 segundos y poquito del líder. Tercero está Latvala con el primer Ford de la lista.
Mañana domingo serán apenas 8 km cronometrados en cuatro tramos. Parece posible el sueño de Ogier de ganar su primer Rally en su segunda temporada del mundial mayor. Aunque con Loeb en carrera y tan cerca ¿quién se anima a descartarlo para el triunfo?

No me haga pucheritos!
Pos Nª Piloto Tiempo Dif
1. 7 Sebastien OGIER 3:05:40.4 0.0
2. 1 Sebastien LOEB 3:05:45.7 +5.3
3. 4 J-Matti LATVALA 3:06:13.6 +33.2
4. 2 Dani SORDO 3:06:27.9 +47.5
5. 11 Petter SOLBERG 3:06:34.0 +53.6
6. 3 Mikko HIRVONEN 3:06:40.6 +1:00.2
7. 5 Matthew WILSON 3:08:45.3 +3:04.9
8. 6 Henning SOLBERG 3:11:21.8 +5:41.4
9. 29 Jari KETOMAA 3:13:53.1 +8:12.7
10. 9 F VILLAGRA 3:14:09.2 +8:28.8

Parecía que no pero otra vez Skoda en IRC

Jan Kopecky completó los tres últimos tramos del Rally Islas Canarias y logró su primera victoria del año. Segundo terminó el líder Juho Hänninen y aumenta su ventaja en la clasificación del Mundial, y fue 1-2-3 de Skoda con Guy Wilks que logró buenos puntos para el campeonato. El único que les hizo frente a los de la marca checa fue el Peugeot de Kris Meeke, a pesar de su mala fortuna del día anterior. Marcó nueve de las 15 pruebas y recuperó mucho para terminar 4º y seguir en la pelea por los puntos del campeonato IRC.

Clasificación IRC:

1º J.KOPECKY 2:12:27.4
2º J.HANNINEN a + 9.1
3º G.WILKS a + 36.4
4º K.MEEKE a + 1:05.5
5º B.MAGALHAES a + 1:17.8

WRC: Sebastien Loeb ganó la 4a del año en Turquía

El piloto del Citroën C4 WRC, Sebastien Loeb, se ha alzado hoy con la victoria en el Rallye de Turquía, cuarta prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Rallyes 2010, aumentando así su ventaja como líder de la Clasificación FIA de Pilotos.

El primer día de competencias había marcado una supremacía de su compañero Sebastian Ogier que terminó como líder. Salía con todo el joven piloto al segundo día pero un trozo de metal al borde del asfalto en una de las pruebas especiales le hizo pulverizar su rueda delantera y esto lo obligó a un sensible retraso en los tiempos. Ya a partir de allí se hizo fuerte el campeón del mundo para liderar al cabo del segundo día por una ventaja de 16 segundos sobre el eficaz Petter Solberg. Sin embargo los tramos del domingo solo hicieron que el francés aumentara su ventaja y de esta forma ganó el Rally de Turquía con un margen mayor, de 54.5 segundos sobre el propio Solberg que fue segundo con un C4 WRC. El piloto

del equipo BP Ford Abu Dhabi Team, Mikko Hirvonen, ha sido tercero a 48.9 segundos de Solberg, con un Ford Focus RS WRC. El otro piloto de Ford, Jari Matti Latvala tuvo un vuelco muy aparatoso en el segundo día que daño irreversiblemente el coche.

La victoria de hoy es la 57ª de Loeb y su copiloto Daniel Elena en el Mundial y le permite sumar un total de 93 puntos en la clasificación de pilotos. Petter Solberg es ahora segundo del certamen con un total de 53 puntos e Hirvonen es tercero con 52.

P	Nº	PILOTO	TIEMPO	DIFERENCIA
1.	1	Sebastien LOEB	3:01:38.7
2.	11	Petter SOLBERG	3:02:33.2		+54.5
3.	3	Mikko HIRVONEN	3:03:22.1		+1:43.4
4.	7	Sebastien OGIER	3:05:24.7		+3:46.0
5.	8	Kimi RAIKKONEN	3:08:23.0		+6:44.3
6.	9	F. VILLAGRA	3:09:35.4		+7:56.7
7.	5	Matthew WILSON	3:10:08.5		+8:29.8
8.	4	Jari M. LATVALA	3:21:22.9		+19:44.2