Juho Hänninen gana en Irlanda por el IRC

Tras un primer día con pocas diferencias y muy apretado, Juho Hänninen terminó ganando el Rally Irlanda del Norte 2012, ayudado por los problemas de Andreas Mikkelsen. El piloto noruego cometió un error en el Circuit of Ireland, lo que le ha hecho perder unos 45 segundos que al final fue la diferencia que le dio la victoria al finlandés.

El error se produjo en la sección urbana, donde Mikkelsen golpeó una bala de paja que le hizo perder un tiempo clave. En ese momento, la diferencia entre ambos era de menos de dos segundos y medio. Una lástima no haber podido disfrutar de un final verdaderamente emocionante, aunque Hanninen parecía tenerlo todo bastante controlado. La tercera posición ha permitido a Skoda lograr un triplete, porque Jan Kopecky terminó con una ventaja muy cómoda sobre los Peugeot Sainteloc de Mathieu Arzeno y Craig Breen.

Por cierto, que esto significa que Hänninen es el segundo piloto de fuera de las islas británicas en ganar este evento, después de Pentti Airikkala en 1979. El próximo evento es dentro de un mes en Córcega, el llamado rally de las diez mil curvas. El “Tour de Corse” los espera para seguir viendo lucha por el IRC.

Clasificación final del IRC

1. Juho Hanninen Skoda 1h58m21.8s

2. Andreas Mikkelsen Skoda UK + 44.2s

3. Jan Kopecky Skoda + 1m39.5s

4. Mathieu Arzeno Sainteloc Peugeot + 4m01.6s

5. Craig Breen Sainteloc Peugeot + 4m53.8s

6. Robert Barrable CA1 Skoda + 5m14.5s

7. Sepp Wiegand Skoda Deutschland + 6m15.9s

8. Garry Jennings Mitsubishi + 8m27.9s

9. Donagh Kelly Mitsubishi + 9m11.4s

10. Sam Moffett Mitsubishi + 9m16.0s

Éxito salteño en Bella Unión poblando los podios

La semana previa a esta fecha tan discutida en la ciudad de Bella Unión generó reuniones en el Club salteño y los pilotos concurrieron en gran número, como siempre, poblando las diferentes categorías con una masiva inscripción. Pero también poblaron los podios en todas las categorías.

En Fórmula Internacional se llevó el triunfo una vez más Franco Grilli secundado por Pablo Santiago, tras ganar una manga cada uno, con Juan Soto completando el podio. Fórmula hasta 2006 fue triunfo de Ezequiel Borba con un podio que completaron Basilio Da Costa y Álvaro Grilli.

El salteño Luis Vera había quedado segundo en la 1ª manga y luego ganó la otra serie y la fecha de la categoría 110cc con Ruben Palacios y Javier Cabrera completando el podio.

Federico García ganó en 125 Standard con el salteño Matías Ferreira segundo en mayores. En la misma categoría pero en menores, fue triunfo de César Rodríguez, seguido de Mateo Rodríguez y Juan Senisa.

El piloto local Rodrigo Silva ganó la primera manga ante la rotura de Gonzalo Ganicoche. El salteño ganó la segunda manga pero Silva entró 2º y ganó la fecha. Ganicoche y Gabriel Anderson completaron el podio.

Para la categoría de 180cc motores de 2 tiempos, Sebastián Pereira de Artigas fue dominador y ganó ambas mangas y la fecha, con Martín Suárez y Daniel Olhagaray secundándolo.

Vale Todo fue para el salteño Wilson Botti que sumó puntos con un segundo y tercer puesto en cada manga, ganando la fecha. Juan Marcelo Araújo y Eduardo Liendo completaron el podio.

El sanducero Alejandro Mattiauda ganó ambas mangas y la fecha para 150cc, secundado por Martín Bonino y Diego Barros. Mientras tanto el podio de la categoría Master fue salteño completo con Luis Acuña como ganador y Álvaro Grilli y Wilson Botti en el podio junto a él.

Pista nueva ya está en marcha y se espera correr en ella

El Unión Moto Club de Salto estuvo representado en Bella Unión por los dirigentes Helmer Prantl y Hugo Arrúe que oficiaron de comisarios. Allí fue el momento para intercambiar con la gente de los demás poblados que participan del Regional, anunciándoles la nueva pista en la que se correrá la próxima fecha del campeonato. El Sr. Raymon de Bella Unión tiene la potestad de homologar la pista en nombre de la Federación Uruguaya, que estaba representada en la norteña ciudad por su Secretaria. Los restantes dirigentes del club salteño quedaron en Salto para trabajar en el marcado de la pista en nuevo terreno que ya está muy avanzada en sus trabajos. Se espera contar, ahora sí, con un terreno propicio en la zona que está detrás de la industria de Inlacsa, de piso inmejorable para la disputa de estos eventos, soñando incluso con la posibilidad de volver a traer fechas del Nacional a nuestra ciudad. Un esfuerzo más de la gente que rige los destinos de este pujante club salteño de la actividad de las dos ruedas. Mientras tanto a nivel de pilotos, la fecha de Bella Unión sirvió para continuar positivamente el intercambio de opiniones que se vivió en la semana previa y seguir logrando mentalidad de unión entre todos para hacer efectiva la presencia que Salto tiene en esta actividad. Incluso se tomaron fotos de todos los pilotos salteños reunidos, de lo que nosotros no teníamos noticia que hubiese sucedido en los últimos años.

Hirvonnen excluido y Citroen apela

Pasamos de la primera victoria con Citroën de Mikko Hirvonen a la primera en el Mundial de Rallyes de Mads Østberg. El piloto finlandés ha sido excluido después de que los comisarios hayan detectado irregularidades en el embrague y en el turbo de su DS3 WRC. Esto ha dejado la victoria del Rally de Portugal en manos del segundo clasificado, el piloto del equipo Adapta, Mads Østberg que estrena así su palmarés en el Campeonato del Mundo.

La exclusión de Mikko ha permitido a todos los pilotos que finalizaban la prueba lusa una posición, por lo que Evgeny Novikov asciende a la segunda plaza y Petter Solberg llega al tan peleado podio. Esta decisión además permite a Sébastien Loeb a mantener el liderato del WRC, por delante del propio Solberg que ya es segundo. Citroën finalmente sí apelará la decisión, la victoria de Østberg todavia pendiente de resolución.

Triunfo de Will Power en la 2a de Indycar Series

Indycar Series en el Barber Motorsports Park de Alabama ofreció una mucho más interesante carrera que la de St. Petersburgo en el inicio de la temporada. El australiano Will Power que salió en la 9a posición de la parrilla logró finalmente llevarse el triunfo. Su jugada maestra se dio en el último reinicio cuando Scott Dixon, líder hasta ese momento de la carrera, tuviera unos inconvenientes en la calle de boxes que le permitieron a Power tomar el liderato y establecer suficiente ventaja hasta el final.

La expectativa por ver progresar a los motores Lotus ha dejado poco una vez más: 9º en el mejor caso de Sebastien Bourdais.

WRC: Gana Hirvonnen en Portugal

La mayoría de las posiciones se mantuvieron y Mikko Hirvonen ha conseguido en este Rally de Portugal su primer triunfo con el equipo Citroën. El finlandés estuvo acompañado en el podio por los dos pilotos privados de Ford, Mads Østberg y Evgeny Novikov. El ruso no se quedó tranquilo hasta cruzar la meta ya que ha tenido unos graves problemas con el acelerador que estuvieron a punto de dejarle sin su primer podio en el WRC.

Cuarto fue Petter Solberg, mientras que Nasser Al Attiyah firmó también su mejor resultado en el Campeonato del Mundo con su quinta posición. Obviamente todos estos logros han sido producidos por una prueba completamente loca, en la que la mayoría de los favoritos han tenido problemas mecánicos, pinchazos o incluso abandonos por salida de pista.

Sin duda la segunda pasada por el tramo de Santana da Sierra, especial más larga de la prueba, fue lo que marcó las posiciones finales del rally. Los pinchazos han sido habituales y algunos como Thierry Neuville, Nasser Al Attiyah o Dani Sordo los han sufrido en más de una ocasión.

Clasificación final del Rally de Portugal:

1. M. HIRVONEN 4:19:24.3 0.0

2. M. ØSTBERG 4:21:16.1 +1:51.8

3. E. NOVIKOV 4:22:49.3 +3:25.0

4. P. SOLBERG 4:23:11.7 +3:47.4

5. N. AL ATTIYAH 4:27:21.9 +7:57.6

6. M. PROKOP 4:27:25.3 +8:01.0

7. D. KUIPERS 4:28:03.4 +8:39.1

8. S. OGIER 4:28:25.1 +9:00.8

9. T. NEUVILLE 4:29:54.0 +10:29.7

10. J. KETOMAA 4:31:08.9 +11:44.6

12. D. SORDO 4:33:39.8 +14:15.5

Se corrió en Cardona (Soriano), con la organización del club MACYFS, la primera fecha del campeonato Nacional de Velotierra de Fórmula Internacional. Una pista muy exigente que estaba barrosa y con piedras y que complicó a los participantes, al punto de que hubo caídas, roturas y un gran desgaste físico.

El único podio para los salteños fue el de Franco Grilli en la categoría VT2A con un tercer puesto. El campeón vigente, el salteño Pablo Santiago, venía muy bien en la primera manga pero patinó y una piedra le perforó el carter, comprometiendo sus chances. Terminó en el lugar octavo de la fecha, tras conseguir una moto prestada para la segunda y tercera mangas. Fransisco Urrutia, piloto oficial LS2 que viene de la 85cc, fue el ganador de la etapa tras vencer en las dos mangas a Rafael Barraza que terminó segundo en ambas y en la fecha.

En la Open fue triunfo claro de Pablo Florín en ambas mangas, seguido también en las dos por Hernán Cabrera. En la categoría el salteño Joaquín Grassi llegó 8º.

Muy buena la actuación de Ezequiel Borba en la categoría 125cc. Pura, consiguiendo el cuarto puesto detrás del ganador Diego Scanziani y del piloto oficial LS2, Uruguay Melazzi.

El salteño Jorge Da Costa en la categoría Máster B logró la cuarta ubicación, con Álvaro Grilli 5º a sus espaldas.

En la categoría Junior fue Pablo Bueno el que más arrimó, llegando a una 6ª posición, mientras que Matías Ferreira volvió a correr terminando en la posición nº 13, tras pelear en los primeros puestos al principio de las mangas.

En Principiantes fue Bruno Salvo el salteño que hizo el esfuerzo y finalmente terminó 16º.

En los 50cc fue ganador Alfonzo Bratchi, en 65cc F.I. fue Alfonso Cervini el líder mientras que en 85cc fue triunfo del piloto LS2 Uruguay Melazzi.

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Se discute la temporada 2012 en el SAC

En una sesión de la Comisión del Salto Automóvil Club que abarcó todos los temas que se pretende mejorar en la nueva integración de su Comisión, quedó nuevamente encomendado el tema del Karting con el inquieto Julito Muffolini, quien espera concretar apoyos fundamentales que permitan revivir la disciplina en nuestro autódromo.

También hay alguna inquietud tendiente a abarcar de alguna forma la presencia del Rally Entrerriano, donde están inscriptos los salteños Julio Cuello/Mariano Pissaco en la clase 9. Habría alguna posibilidad de generar un espectáculo en nuestra ciudad cuando se dispute la fecha que está prevista en el calendario para la ciudad de Concordia.

Pero lo central de la reunión del lunes sucedió cuando llegaron los pilotos de Paysandú junto a su mecánico y se sumaba el local Emiliano Dall´Oglio, con algunas inquietudes en cuanto al reglamento para los monopostos que se piensa utilizar este año. Hay mucha conversación pendiente aún pero todas las partes afinan sus ideas para llegar a un acuerdo que permita seguir disfrutando de más máquinas y mejores carreras. A la salida hablamos con el sanducero Leo Nóbile quien nos manifestaba su sensación de que falta muy poquito para lograr una idea única y engrandecer la competencia local. Importa la opinión de Nóbile porque la prensa sanducera lo había señalado como abandonando las competencias del SAC para dedicarse a la Fórmula 4 que supuestamente nacía este año en el marco de las competencias AUVO. Sin embargo la lucha conjunta de los salteños con los sanduceros es ya una constante en esta parte del país y seguramente pueda lograrse un nuevo empuje para la actividad en nuestra zona.