Nuevo cambio en el Campeonato de F1: Hamilton gana en SPA Francorchamps

Tras muy mala salida desde la pole, Mark Webber comenzó a recuperarse hasta aspirar a la 2ª plaza, la que le hubiese permitido conservar el liderato en el Campeonato. Sin embargo el que tomó liderazgo a partir de la lluvia inicial en el GP fue nada menos que L. Hamilton, por lo que el británico tomó ventajas suficientes a partir del momento que la pista secó. Esto le puso a cubierto de nuevos incidentes, cuando volvió la lluvia sobre el final y recorrió la grava del circuito a partir de una salida de pista. El británico rehizo su posición y terminó primero, tomando ventaja de 3 sobre Webber en la general. Detrás de estos dos hubo mucho movimiento, con Robert Kubica siempre seguro y presente hasta que se colocó en el tercer puesto final de la prueba. Las incidencias negativas que acarreó la lluvia fueron protagonizadas por muchos de los aspirantes al título, caso de Sebastián Vettel que volvió a cometer errores y en una curva perdió el coche, impactando al de Jenson Button, segundo en ese momento, obligándolo a abandonar la prueba. El propio Vettel cambió su frente y volvió pero sin chances de meterse en la pelea por puntos. Además fue sancionado.

"En primer lugar, lo siento", explicó Sebastián a los periodistas en el paddock de Spa. "Obviamente no fue mi intención destruir su carrera o la mía, pero yo estaba cerca y era más rápido que él.”

"Traté de frenar más tarde que él en el exterior, pero cuando cambié desde el interior hacia el exterior he perdido el coche en la frenada, y no podía controlarlo y por desgracia se estrelló contra él."

Otro que hizo trompo y se fue afuera el español Fernando Alonso que tuvo que abandonar sin puntos el GP de SPA. Había tenido un toque con Barrichello que también se disculpó al final de la carrera. El prestigio de Ferrari terminó salvado por Felipinho Massa que logró el 4º puesto, seguido de un brillante Adrián Sutil, germano-uruguayo, con Force India y ambos Mercedes de Rosberg y Schumacher en las posiciones seis y siete.

Pilotos				Constructores
Pos	Piloto	Puntos		Pos	Equipo	Puntos
1º	Lewis Hamilton	182		1º	Red Bull	330
2º	Mark Webber	179		2º	McLaren	329
3º	Sebastian Vettel	151		3º	Ferrari	250
4º	Jenson Button	147		4º	Mercedes GP	146
5º	Fernando Alonso	141		5º	Renault	123
6º	Felipe Massa	109		6º	Force India	57
7º	Robert Kubica	104		7º	Williams	40
8º	Nico Rosberg	102		8º	Sauber	27
9º	Adrian Sutil	45		9º	Toro Rosso	11

¿Ganar en la Liga lo que no podemos en la pista? Más culebrón

¿Qué sentido tienen estas peleas? En nuestro concepto a todas las escuderías les sirve que las recientemente llegadas sigan progresando y eleven su nivel. Por eso no entendemos este informe de la Agencia EFE que muestra una reacción de Force India, exitoso en su nivel esta temporada, absolutamente destemplada y de conventillo sobre la retornada Lotus a la F1.

"La escudería Force India confirmó que ha emprendido acciones judiciales en Gran Bretaña e Italia contra Lotus, su ingeniero Mike Gascoyne y el túnel de viento italiano Aerolab por lo que considera una "muy grave" violación de la propiedad intelectual. Los responsables de Force India consideran que Lotus se benefició de su propiedad intelectual para el desarrollo del T127 en el mismo túnel de viento que ellos habían utilizado los años anteriores.

Gascoyne ha mantenido estrechas relaciones con Aerolab desde que este centro fue fundado en 2003 y ha utilizado sus instalaciones para todos los equipos en los que ha trabajado, incluido Force India en 2008 antes de incorporarse a Lotus un año después.

"El equipo Force India confirma que ha emprendido acciones judiciales en el Reino Unido contra 1Malaysia Racing Team SDN BHD, 1Malaysia Racing Team (GBR), Limited, Michael Gascoyne y Aerolab. También confirma que una denuncia por violación de información confidencial fue presentada en diciembre del 2009 ante las autoridades competentes en Italia y que las investigaciones están en marcha", explica la escudería en un comunicado.

El equipo Force India asegura que estas denuncias son "muy graves" y que "no tomaría estas medidas si no pudiera aportar las pruebas". Un portavoz de Lotus alegó que Aerolab "ha desmentido tajantemente cualquier mala acción".

Hasta ahora parecen muy rápidos los McLaren en China

Entrenamiento 1

El Gran Premio de China sigue generando novedades en esta gran temporada que se esboza en su primer tramo de desarrollo. En los primeros entrenamientos libres fue Button quién marcó el mejor tiempo para McLaren con 1m36.677s seguido del regularísimo Nico Rosberg que puso 71/1000 de diferencia y Hamilton con el segundo McLaren 27 milésimas más lento que el de Mercedes. Michael Schumacher fue cuarto con 1m37.509s a 0.832s del mejor tiempo y demuestra que va arrimando a los mejores. Luego siguieron Vettel y los dos Renault con Kubica y Petrov. Completaron el top ten Mark Webber para Red Bull y Sutil con Force India, además de Felipinho Massa con la única Ferrari que terminó.

Fernando Alonso tuvo desperfectos en el motor, habiendo informado Ferrari que se rompió el segundo propulsor de la escudería en el caso de Alonso. Si no hay reparación posible, le quedan tan solo 6 motores para utilizar en toda la temporada, de los ocho permitidos para cada monoplaza. Sin embargo el primer gran accidente se produjo cuando falló una nueva suspensión delantera que probaba Toro Rosso con Sebastian Buemi como piloto. Las dos ruedas delanteras se desentendieron del monoplaza y provocó que éste siguiera de largo en una curva, dando contra los muros de contención. La rueda derecha derivó hacia un sector de público pero sin causar daño alguno. Tampoco lo sufrió Buemi a pesar de lo aparatoso del accidente.

01. 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:36.677 15 vueltas
02. 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:36.748 +0.071 17v
03. 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.775 +0.098 19v
04. 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:37.509 +0.832 14v
05. 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:37.601 +0.924 20v
06. 11 Robert Kubica Renault 1:37.716 +1.039 17v
07. 12 Vitaly Petrov Renault 1:37.745 +1.068 25v
08. 6 Mark Webber RBR-Renault 1:37.980 +1.303 17v
09. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:38.008 +1.331 13v
10. 7 Felipe Massa Ferrari 1:38.098 +1.421 19v

Entrenamiento 2

Esta vez McLaren puso a Lewis Hamilton con el mejor tiempo de 1m35.217s. El MP4-25 de Nico Rosberg puso el segundo mejor con 1m35.465s seguido de Jenson Button y completando los cuatro primeros con el compañero de Rosberg Michael Schumacher. A continuación marcaron los dos Red Bull con Vettel y Webber.

La sorpresa en los 10 primeros fue la del español Alguesari a bordo de un Red Bull que quería "vengar" el accidente sufrido por su compañero Buemi en la primera sesión.

01. 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:35.217 26
02. 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:35.465 0.248 22
03. 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:35.593 0.376 26
04. 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:35.602 0.385 28
05. 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:35.791 0.574 30
06. 6 Mark Webber RBR-Renault 1:35.995 0.778 29
07. 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:36.254 1.037 31
08. 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:36.377 1.160 43
09. 11 Robert Kubica Renault 1:36.389 1.172 29
10. 8 Fernando Alonso Ferrari 1:36.604 1.387 33

Justicia para Vettel y Red Bull se mete en la conversación

Sebastián Vettel venía como para ganar en las dos carreras iniciales de esta temporada y en ambas fue un problema mecánico que lo dejó fuera de posibilidades. Es evidente que el Red Bull está con grandes aciertos desde el punto de vista del diseño y el motor Renault ha probado que puede ponerse a la altura del posible favoritismo que la escudería manifiesta en ya muchos grandes premios. La aplastante performance de Webber en la Q3 ganando la pole, ya había significado un aviso al ambiente de que Red Bull quería seguir intentando. Esta vez se le dio, a través de un no menos aplastante 1 y 2 en la carrera de Sepang. Acercó a sus pilotos a los puntos de avanzada y logró posicionarse en la clasificación de constructores donde estaba relegada por tantos problemas de fiabilidad de los coches.

Luego de la tercera pole del año para la escudería, fue una salida muy buena de ambos monoplazas, donde Vettel superaba a Nico Rosberg con su Mercedes. Al llegar a la primera curva superó también a su compañero Webber y luego de una breve pelea quedaron instalados en la carrera con ese orden del 1 y 2 con que terminaron ganando la misma.

"¡Qué buen día! He tenido una muy buena salida y le adelanté a Nico Rosberg. Después adelanté a Mark antes de la primera curva, aunque en la entrada de la segunda curva Mark iba muy bien, pero el asfalto estaba muy resbaladizo y ambos tratamos de empujar al máximo. Estamos aquí para luchar, pero siempre con respeto, y creo que ambos lo hemos tenido. Si Mark hubiera estado en mi lugar, seguro que hubiera hecho lo mismo. Después de dejar al resto de pilotos atrás, me di cuenta que tanto Mark como yo teníamos el mismo ritmo de carrera, más rápido que el del principio, pero yo intentaba salvar mis neumáticos. El segundo stint fue más largo y el de más calor. Tenía la esperanza de que lloviera, sólo para enfriarme un poco. Con las condiciones de ayer era mucho más difícil la conducción, pero hoy se quedó seco. Tenemos un coche magnifico y Bridgestone ha hecho un trabajo muy bueno. Es un gran resultado para nosotros, después de dos carreras de no estar donde queríamos. Gracias al equipo por mantener la calma y estar relajado, la temporada es muy larga. Estar sentado aquí después de haber ganado la carrera es el mejor resultado que podíamos conseguir. Y además, Mark en segundo lugar. Es una ventaja para el equipo y una gran suma de puntos. Estoy muy feliz".

Tercero fue Nico Rosberg que está dando una acabada muestra del progreso que logra Mercedes GP en sus máquinas, como era dable esperar con Ross Brawn al frente del trabajo.

En el tercer lugar del podio se trepó otro joven piloto, brillante en esta temporada, como Nico Rosberg. No pudo con Vettel, ante una evidente superioridad de máquina del ganador en Malasia, pero demuestra que su eficacia y prolijidad está al servicio de una máquina Mercedes que sigue evolucionando y que puede terminar muy bien esta misma temporada, con lo que parece dejar conformes a muchos desde ya. La cuarta ubicación de Robert Kubica confirma que no fue un golpe de suerte lo que vivió Renault en la anterior carrera de Australia. El R30 responde y el polaco lo hace rendir al máximo. Su compañero Petrov tuvo una gran salida y prometía mucho en la carrera pero debió abandonar ante un problema con la caja de cambios.

Robert Kubica: "Fue otra carrera agradable y el coche era compatible con un buen ritmo durante toda la tarde. El inicio de la carrera fue muy importante porque me las arreglé para salir delante de Hulkenberg en la curva 1, y luego salí en una buena posición al pasar la curva dos, que me ayudó a superar a Sutil. Después de eso me las arreglé para conseguir una buena ventaja sobre los coches detrás de mí, pero no teníamos el ritmo para coger a Rosberg. El cuarto puesto es un buen resultado y nos da algunos puntos más importantes ".

Ferrari no fue de los mejores equipos en esta carrera malaya, a pesar de que Felipe Massa se recuperó muy bien de la mala actuación del equipo en clasificación; Fernando Alonso ha debido abandonar porque se rompió su motor a falta de vuelta y media para terminar, pero tuvo problemas desde el inicio con la caja de cambios. Sin embargo el saldo no ha sido tan negativo como ellos sienten desde que Massa es ahora el nuevo líder del campeonato de pilotos y Ferrari sigue liderando el de constructores. Su perseguidor y enemigo hasta hoy, Mc Laren, también remontó en gran forma la situación que se había generado en las pruebas de clasificación. Remontada espectacular de Hamilton, que lo ubicó en la 6a posición final, además de la muy buena conducción de Jenson Button que logró terminar en la 8a posición, dejan al equipo prendido detrás de Ferrari y con sus dos pilotos en los puntos de pelea por el mundial de pilotos. La que merece destaque es la brillante 5a posición lograda por el germano-uruguayo Adrián Sutil, dejando una vez más sentado que el Force India le permite pelear arriba a pesar de algunas desventajas. El uruguayito logró detener los impulsos del agresivo Hamilton y cerró toda posibilidad de que el británico lo superara, demostrando un temple y una madurez que va camino de convertirlo en uno de los que se consoliden en la F1 para esta temporada.

Adrian Sutil: "La carrera ha sido emocionante y el quinto lugar final ha sido un gran resultado. Tenía la esperanza de hacer una buena carrera ya que habíamos estado cerca en las dos primeras pruebas pero tuvimos un poco de mala suerte lo que nos privó de algún punto. En general fue un buen rendimiento del equipo. Siempre estuve muy presionado por Lewis Hamilton en las últimas vueltas, pero sabía que si no cometía ningún error no habría ningún problema, por lo que sólo traté de concentrarme.

El joven piloto español Jaime Alguesari fue quien metió a Toro Rosso en los puntos, con su 9a posición, primeros puntos en su carrera de la F1. Buena fue la actuación del brasileño Luca di Grassi con su puesto nº 14 al mando del coche Virgin GP y fueron fiables para llegar pero no tan competitivos esta vez los dos monoplazas verdes del equipo Lotus. La gran decepción de este Gran Premio fue la actuación de la escudería Sauber, dejando a De la Rosa sin poder largar y a Kovalainen abandonando a poco de comenzar.

En 15 días viene el GP de China y entretanto será fundamental el trabajo de ingenieros y motoristas para recomponer y basarse en los datos obtenidos hasta hoy en lo que será la última prueba en aquellas tierras antes de largar en Europa, donde tendremos para nosotros unos horarios un poco más cercanos a nuestra costumbre americana del sur.

Pos.	Piloto	Dor.	Equipo	Motor
1	Sebastian Vettel	5	Red Bull	Renault
2	Mark Webber	6	Red Bull	Renault
3	Nico Rosberg	4	Mercedes GP	Mercedes
4	Robert Kubica	11	Renault	Renault
5	Adrian Sutil	14	Force India	Mercedes
6	Lewis Hamilton	2	McLaren	Mercedes
7	Felipe Massa	7	Ferrari	Ferrari
8	Jenson Button	1	McLaren	Mercedes
9	Jaime Alguersuari	17	Toro Rosso	Ferrari
10	Nico Hulkenberg	10	Williams	Cosworth
11	Sebastien Buemi	16	Toro Rosso	Ferrari
12	Rubens Barrichello	9	Williams	Cosworth
13	Fernando Alonso	8	Ferrari	Ferrari
14	Lucas di Grassi	25	Virgin Racing	Cosworth
15	Karun Chandhok	20	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
16	Bruno Senna	21	Hispania Racing F1 Team	Cosworth
17	Jarno Trulli	18	Lotus F1 Racing	Cosworth
18	Heikki Kovalainen	16	Lotus F1 Racing	Cosworth
19	Vitaly Petrov	12	Renault	Renault
20	Vitantonio Liuzzi	15	Force India	Mercedes
21	Michael Schumacher	3	Mercedes GP	Mercedes
22	Kamui Kobayashi	23	Sauber	Ferrari
23	Timo Glock	24	Virgin Racing	Cosworth
24	Pedro De la Rosa	22	Sauber	Ferrari

Pos	Piloto	Nacionalidad	Equipo	Pts
1	Felipe Massa	Brazilian	Ferrari	39
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	37
3	Sebastian Vettel	German	RBR-Renault	37
4	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	35
5	Nico Rosberg	German	Mercedes GP	35
6	Lewis Hamilton	British	McLaren-Mercedes	31
7	Robert Kubica	Polish	Renault	30
8	Mark Webber	Australian	RBR-Renault	24
9	Adrian Sutil	German	Force India-Mercedes	10
10	Michael Schumacher	German	Mercedes GP	9