Salteños con buena actuación en El Pinar

Fórmula Chevrolet

Fue la 6ª fecha de las competencias del automovilismo de pista organizada por la Asociación Uruguaya de Volantes. En esa instancia que estaba pensada para el Autódromo de Mercedes, fue buena la actuación de los tres pilotos salteños que este año han desarrollado sus primeras armas en la categoría de Fórmula más veloz de este país. El pequeño Luis Bidart fue finalmente 6º tras una clasificación en la que no estuvo muy bien y con algunas modificaciones en sus frenajes tras una semana en la que había estado muy complicado con la gripe. Le siguió André Lafón en su retorno tras un tiempo largo de no subirse a un monoposto en lo que fue un auspicioso retorno. Por el lado de Ariel Bidart, no estuvo bien la cosa en la clasificación y tuvo que largar desde la última de la parrilla, pero además resultó con un choque desde atrás ocasionado por un nervioso Nachito Moreira que largaba desde boxes y que le perjudicara ya desde el vamos. Finalmente Ariel también logró saldo positivo tras llegar 10º y cumpliendo con la totalidad de la carrera por primera vez (abandonos en las dos primeras que disputó). El crecimiento de nuestros pilotos a distancia y con la habitual derivación de todas las pruebas a tan lejos en El Pinar. Parecería que las lluvias embarraron mucho las vías de escape en el flamante Circuito de Mercedes y eso motivó a AUVO para que trasladara la fecha.

Pos	Nº	Piloto	Vts	Tiempo	Dif
1	51	Hernán Flores	16	15:14.313
2	36	Nicolás Collazo	16	15:16.554	2.241
3	43	Miguel Wohler	16	15:17.562	3.249
4	2	Gabriel Cortizo	16	15:17.833	3.520
5	3	Wilfredo Pomés	16	15:27.101	12.788
6	37	Luis Bidart	16	15:27.255	12.942
7	21	André Lafon	16	15:28.620	14.307
8	34	Federico Galfi	16	15:29.729	15.416
9	6	Miguel Doroskevic	16	15:40.793	26.480
10	22	Ariel Bidart	16	15:40.912	26.599

En otras categorías fue la siguiente relación de ganadores:

Superturismo: Fernando Rama con un tiempo total de 25:37.601 seguido de Diego Pessina y Jorge Pontet.

Turismo Libre: Luis de Luca, tiempo de 21:12.704 con Javier Aratti y Federico Nocito al podio

Superescarabajos: Santiago Calleros en 18:21.570 con podio de F. Mengot y V. Morales

Fórmula Vee: Jorge Muraglia en 14:31.612 con podio de D. Cabeda y Martín Verdecchia

Van llegando las ideas en las que hay acuerdo para la Fórmula 1

Se van dando a conocer las líneas generales que han acordado al parecer los diferentes equipos para el futuro de la Fórmula 1. Los cambios de los últimos años seguirán vigentes, pero también volverán algunas de las cosas que funcionaron en el pasado, como el efecto suelo y los motores turbo. El reglamento mirará 30 años atrás, aunque estas dos ideas geniales de la historia de la Fórmula 1 contarán con el apoyo de la última tecnología.

La llegada de los motores turbo fue discutida y aprobada por los equipos en el pasado mes de abril. Se habla de 4 cilindros, 1,6 litros, biturbo, inyección directa y limitación a 10.000 rpm. Además, el KERS volverá a escena, en un nuevo intento por hacer funcionar ese dispositivo de acumulación de energía quinética. La limitación de motores será todavía más restrictiva porque al parecer se permitirían tan solo 5 motores por año y por piloto.

Otro que vuelve es el efecto suelo introducido por Colin Chapman a finales de la década de los 70. También se pensará en el piloto. Los pontones laterales de los monoplazas estarán más adelantados para que la protección sea mayor, sobre todo a la altura de la cabeza.

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En marco de gran tristeza, los resultados del MotoGP en San Marino

Para terminar con un infausto día de Motociclismo en San Marino, daremos los resultados de la fecha del MotoGP. Es lo único que da ganas de contar por respeto a los competidores que tienen que seguir con la vida, recordando a su compañero japonés como puedan.

1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 44’22.059
2 20 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha +1.900
3 16 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha +3.183
4 13 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda +6.454
5 11 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati +18.479
6 10 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +28.385
7 9 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha +34.934
8 8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki +38.157
9 7 40 Hector BARBERA SPA Paginas Amarillas Aspar Ducati +40.943
10 6 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda +42.377
11 5 41 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Team Ducati +45.906
12 4 7 Hiroshi AOYAMA JPN Interwetten Honda MotoGP Honda +46.394
13 3 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda +50.481
14 2 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 155,2 +1’23.143

Rea para Honda y Haga para Ducati en Alemania

La 1a de Superbikes en el Gran Premio de Alemania fue para Jonathan Rea de Honda oficial y se le hizo fácil al piloto, luego de que un múltiple accidente al inicio hiciera relanzar la manga desde cero. Segundo fue el español Carlos Checa con la Althea Ducati, en una serie en la que las dos Ducati oficiales no pudieron terminar. Tercero a 10 segundos fue Cal Crutchlow de Yamaha seguido del líder del campeonato Max Biaggi y su Aprilia. León Haslam, que había estado en la caída múltiple del inicio, logró llegar en el 6º lugar para seguir peleando los puntos.

GP Alemania carrera nº 1

• 1. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR 20 Laps
• 2. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1198 +1.126s
• 3. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +10.006s
• 4. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +10.716s
• 5. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R +17.391s
• 6. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 +19.301s
• 7. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR +19.613s
• 8. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 +19.880s
• 9. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 +21.176s
• 10. Luca Scassa ITA Supersonic Ducati 1198 +29.752s
• 11. Lorenzo Lanzi ITA DFX Ducati 1198 +30.156s
• 12. Ian Lowry GBR Kawasaki SRT ZX-10R +53.622s
• 13. Roger Lee Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +58.820s

En la segunda manga de Nurburing se impuso en forma fulgurante el japonés de Ducati Noriyuki Haga, seguido a tres segundos por el británico Rea que sgeneró así un gran puntaje en la jornada dominical del Superbike alemán. Trepado al tercer puesto del podio su compatriota León Haslam colocó la Suzuki Alstare nuevamente con ventaja de puntaje sobre el líder Max Biaggi que apenas pudo ser quinto detrñas de la Yamaha de Crutchlow.

GP Alemania carrera nº 2

• 1. Noriyuki Haga JPN Ducati Xerox 1198 20 Laps
• 2. Jonathan Rea GBR Ten Kate Honda CBR1000RR +3.061s
• 3. Leon Haslam GBR Alstare Suzuki GSX-R1000 +8.060s
• 4. Cal Crutchlow GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +8.457s
• 5. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 +9.392s
• 6. Sylvain Guintoli FRA Alstare Suzuki GSX-R1000 +9.556s
• 7. Tom Sykes GBR Kawasaki SRT ZX-10R +16.819s
• 8. James Toseland GBR Yamaha Sterilgarda YZF R1 +20.564s
• 9. Ruben Xaus ESP BMW Motorrad S1000RR +21.040s
• 10. Shane Byrne GBR Althea Ducati 1198 +21.168s
• 11. Jakub Smrz CZE PATA B&G Racing Aprilia RSV-4 +21.734s
• 12. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR +22.746s
• 13. Lorenzo Lanzi ITA DFX Ducati 1198 +24.526s
• 14. Luca Scassa ITA Supersonic Ducati 1198 +28.218s
• 15. Max Neukirchner GER Ten Kate Honda CBR1000RR +38.406s
• 16. Roger Lee Hayden USA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +1min 08.039s
• 17. Matteo Baiocco ITA Team Pedercini Kawasaki ZX-10R +1min 21.294s
• 18. Fabrizio Lai ITA Echo-CRS Honda CBR1000RR +1min 21.362s

La Muerte anda en motocicleta

El piloto japonés Shoya Tomizawa tuvo un accidente fatal esta tarde en San Marino cuando se disputaba la carrera de Moto2. El nipón estaba 4º y peleando la carrera cuando perdió la moto y se fue por el suelo, con tanta mala suerte que lo atropellaron dos competidores, sin poder evitarlo. Terminó con lesiones múltiples y ya era difícil reanimarlo en el propio circuito aunque finalmente lograron sacarlo de un paro cardíaco y trasladarlo a un hospital. Más tarde se anunciaba que no pudo Tomizawa revertir la situación y falleció debido a las múltiples lesiones. Un suceso lamentable que enluta al deporte del motociclismo y al deporte en general. Respetos al japonés que tuvo destacado estreno en la Moto2 con la primera pole y la primera fecha ganada esta misma temporada.

Pedrosa en San Marino y Biaggi en Alemania pican primeros

308 milésimas fue la diferencia que logró establecer Dani Pedrosa sobre Jorge Lorenzo con su Honda oficial en el evento clasificatorio del MotoGP en San Marino. Lorenzo había sido más rápido en los entrenamientos libres pero parece que no han encontrado la configuración ideal para la Yamaha en la tanda clasificatoria. Tercero fue Casey Stoner que logró reponerse de una caída al comienzo de la sesión. Valentino Rossi y Ben Spies completaron las cinco primeras posiciones del MotoGP para la grilla de mañana en la prueba de San Marino.

MotoGP San Marino 2010:

• 1 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1’33.948
• 2 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1’34.256 0.308
• 3 27 Casey STONER AUS Ducati Team Ducati 1’34.397 0.449
• 4 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1’34.470 0.522
• 5 11 Ben SPIES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’34.472 0.524
• 6 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1’34.751 0.803
• 7 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’34.782 0.834
• 8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1’34.826 0.878
• 9 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 1’34.934 0.986
• 10 33 Marco MELANDRI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 1’35.018 1.070

Por el lado del Superbikes, una nueva Superpole del italiano Max Biaggi anuncia una muy fuerte defensa de su liderazgo en el Campeonato a partir de mañana por la mañana con la primera manga de esta nueva fecha alemana, la 11va de esta temporada 2010. Las ventajas sobre León Haslam pueden ampliarse este fin de semana si Biaggi lanza su Aprilia desde el vamos y busca exigir al de Suzuki que saldrá desde la 5a posición. Segundo fue el español Carlos Checa que ha logrado, como en toda la temporada, hacer rendir su Ducati 1098R de un equipo satélita mucho más que lo que pueden hacer en el equipo oficial Haga y Fabrizio. Tercera saldrá la Suzuki del francés Silvain Giuntoli seguida de Johnathan Rea con su Honda CBR1000RR.

Parrilla de salida Superbikes Alemania 2010

• 1 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1’54.595
• 2 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1’54.621
• 3 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 1’54.934
• 4 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1’55.138
• 5 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 1’55.161
• 6 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1’55.276
• 7 66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 1’55.378
• 8 52 Toseland J. (GBR) Yamaha YZF R1 1’54.909
• 9 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’55.264
• 10 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1’55.295