Otra pole para Red BUll y Webber

Un nuevo triunfo en clasificación del australiano Mark Webber en Spa Francochamps, El piloto de Red Bull parece encaminado a dar pelea por el puesto de líder que ostenta en la clasificación anual, aunque sufrirá el acoso de Lewis Hamilton, 2º en clasificación a pocas centésimas y el resto de los competidores de siempre. Hubo además varias modificaciones en cuanto a los tiempos verdaderamente logrados en pista. Michael Schumacher pierde diez posiciones tras su problema con Rubinho Barrichello en el Gran Premio de Hungría. Nico Rosberg pierde cinco posiciones por sustituir la caja de cambios de su Mercedes W01. También Timo Glock pierde cinco posiciones por haber bloqueado a Yamamoto durante la clasificación. Esperamos un Gran Premio muy parejo, que se puede poner realmente impredecible si se agrega la anunciada lluvia en el circuito.

1 6 Mark Webber RBR-Renault 1:57.352 1:47.253 1:45.778 21
2 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:56.706 1:46.211 1:45.863 18
3 11 Robert Kubica Renault 1:56.041 1:47.320 1:46.100 19
4 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:58.487 1:47.245 1:46.127 23
5 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:57.981 1:46.790 1:46.206 18
6 7 Felipe Massa Ferrari 1:58.323 1:47.322 1:46.314 20
7 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:55.757 1:47.797 1:46.602 19
8 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:58.730 1:47.292 1:46.659 18
9 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:55.442 1:47.821 1:47.053 20
10 8 Fernando Alonso Ferrari 1:57.023 1:47.544 1:47.441 21
11 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:58.944 1:48.267 17
12 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 2:01.102 1:48.680 14
13 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 2:00.386 1:49.209 16
14 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 2:01.343 1:50.980 12
15 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:54.826 1:47.885 16
16 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 2:01.491 9
17 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 2:02.284 6
18 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 2:03.612 7
19 20 Sakon Yamamoto HRT-Cosworth 2:03.941 8
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 2:01.316 1:52.049 16
21 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:56.313 1:47.874 16
22 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 2:05.294 6
23 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 2:18.754 5
24 12 Vitaly Petrov Renault No time 1

Will Power gana y aumenta ventajas

En el Infineon Raceway del desierto de Sonoma en California, se corrió el fin de semana el último Gran Premio de circuitos en la Temporada 2010 de la IZOD IndyCar Series. Fue ganada por el australiano que lidera las acciones en el campeonato, Will Power del equipo Penske. Power largó desde la Pole y dominó la carrera de punta a punta.

Scott Dixon, de Nueva Zelanda, fue quien complicó y dio pelea para el equipo de Chip Ganassi, aunque debió conformarse con el segundo lugar en la línea de llegada. 3º fue otro de Ganassi, el escocés Dario Franchitti. Ryan Briscoe fue cuarto para Penske y completó los primeros cinco el brasileño Helio Castroneves.

Mauricio Gugliemone lidera la Junior del MX Nacional

A continuación la nota que Mauricio Gugliemone diera en el programa salteño T&M para Canal 1TV

MX1 tiene campeón: otra vez Antonio Cairoli

La fecha brasileña del Mundial de Motocross llegó con campeón anticipado y todo. En Campo Grande, Mato Grosso, se disputó otra instancia de la disciplina, ganando la primera manga de MX1 el italiano David Philipaerts de Yamaha aunque en la segunda manga Cairoli pudo revertir y ganarla. El campeón vigente, el italiano Cairoli de la KTM oficial, se hizo fuerte y no pudo en la primera manga donde terminó segundo y con el primer puesto de la segunda manga sumó los puntos suficientes para lograr el Campeonato 2010 en forma anticipada, ya que no puede alcanzarlo el belga Clement Desalle de Suzuki. El piloto Desalle había terminado tercero en la primera manga pero no figuró en la segunda y así sentenció el nuevo campeonato el italiano Cairoli. Los uruguayos Agustín Cerdeña (19º) y Pablo Baldovino (21) cumplieron con su presencia en tan magnífico evento, aunque existe esa lógica distancia con los pilotos y motos de punta en la actividad más profesional del MX1.

Primera manga MX1:

1. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 41:20.839

2. Antonio Cairoli (ITA,KTM), +0:09.791

3. Clement Desalle (BEL, Suzuki), +0:13.112

4. Maximilian Nagl (GER,KTM), +0:20.864

5. Davide Guarneri (ITA, Honda), +0:46.909

Segunda manga MX1:

1. Antonio Cairoli (ITA,KTM), 41:15.746

2. David Philippaerts (ITA, Yamaha), +0:08.278

3. Maximilian Nagl (GER,KTM), +0:16.775

4. Steve Ramon (BEL, Suzuki), +0:29.866

5. Rui Goncalves (POR,KTM), +0:43.882

Clasificación general MX1:

1. Antonio Cairoli (ITA,KTM), 578 puntos

2. Clement Desalle (BEL, Suzuki), 471 p.

3. David Philippaerts (ITA, Yamaha), 441 p.

4. Maximilian Nagl (GER,KTM), 420 p.

5. Steve Ramon (BEL, Suzuki), 408 p.

Por el lado de la categoría MX2 fue un nuevo triunfo de Ken Roczen a bordo de la Suzuki, ganando ambas mangas en forma incuestionable y con distancia clara sobre el líder de la general, el francés Marvin Musquin de KTM. Este terminó segundo en ambas mangas pero a distancias considerables de más de 23 segundos en la primera y 18 en la segunda manga. En este caso el campeonato sigue abierto porque las distancias todavía no son definitivas y Roczen viene asediando al francés de la KTM oficial y actual campeón de la disciplina en MX2.

Primera manga MX2:

• 1. Ken Roczen (GER, Suzuki), 39:52.656
• 2. Marvin Musquin (FRA, KTM), +0:23.697
• 3. Arnaud Tonus (SUI, Suzuki), +0:53.952
• 4. Zach Osborne (USA, Yamaha), +1:01.715

• 5. Harri Kullas (FIN, Yamaha), +1:06.236

Segunda manga MX2:

• 1. Ken Roczen (GER, Suzuki), 41:22.126
• 2. Marvin Musquin (FRA, KTM), +0:18.016
• 3. Jeremy van Horebeek (BEL, Kawasaki), +0:25.375
• 4. Gautier Paulin (FRA, Yamaha), +0:32.532

• 5. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), +0:36.430

Clasificación general MX2:

• 1. Marvin Musquin (FRA, KTM), 571 puntos
• 2. Ken Roczen (GER, Suzuki), 499 p.
• 3. Steven Frossard (FRA, Kawasaki), 430 p.
• 4. Jeffrey Herlings (NED, KTM), 391 p.

• 5. Zach Osborne (USA, Yamaha), 343 p.

Dominio de Loeb y Citroen tras dos días de WRC alemán

Dominio de los Citroen en Alemania que se amplía tras el segundo día, al sumarse Ogier que ya está tercero en la general. Es que vinieron órdenes de equipo para serenar a Dani Sordo que pretendía seguir su lucha por el primer puesto. La expectativa de los de la marca francesa quedó bien clara: “…tenemos que terminar primero y segundo para asegurar los dos Campeonatos…” habría dicho Quesnel, el jefe de equipo a ambos pilotos. Así se favoreció Petter Solberg que viene siendo el más rápido y logró una importantísima recuperación tramo a tramo. El primer Ford vuelve a ser el de Jean Marie Latvala que está cuarto a más de dos minutos del líder francés. Con tres minutos y algo más está 5º Solberg tras un nuevo abandono de Mikko Hirvonen que volvió a tener problemas mecánicos y volcó nuevamente.

Tras dos días de competición:

1. S. LOEB 3:05:21.6

2. D. SORDO 3:05:57.3 +35.7

3. S. OGIER 3:07:28.7 +2:07.1

4. J. LATVALA 3:07:45.3 +2:23.7

5. P. SOLBERG 3:10:37.6 +5:16.0

6. K. RÄIKKÖNEN 3:12:46.0 +7:24.4

7. M. WILSON 3:13:05.5 +7:43.9

8. M. HIRVONEN 3:17:49.0 +12:27.4

9. K. BLOCK 3:18:00.5 +12:38.9

10. M. VAN ELDIK 3:19:32.5 +14:10.9

WRC: primer día de dominio Citröen en Alemania

A pesar de que ésta sea una prueba puramente de asfalto, es la que presenta la mayor variedad de superficies de todo el calendario. Por ello es una carrera complicada y se dice que exige lo mejor de cada piloto.

Las condiciones del trazado varían cada día. El viernes se recorrieron los estrechos y sucios caminos de acceso a los viñedos, los cuales se caracterizan por combinar rectas y curvas muy cerradas, y donde la habilidad para derrapar con el freno de mano es esencial. Los tramos del sábado se disputan en las accidentadas pistas de la zona militar de Baumholder, con sus conocidos bloques de hormigón bordeando la carretera y pensados para evitar que un tanque se salga de la pista.

La última jornada discurrirá por carreteras asfaltadas muy lisas y rápidas, y cuenta con la Súper especial del "Circus Maximus", la cual cruza el casco antiguo de Trier. Todo ello resulta una mezcla de lo más emocionante.

Los Citröen han dominado la escena en el primer día de competencias y el ganador hasta el momento es el francés Sebastien Loeb, como ha sido cada vez que disputó esta prueba alemana de la WRC. Dani Sordo y su nuevo copiloto Vallejo están a 9,5 segundos del líder Sebastien Loeb, tras haber hecho una exhibición impresionante en ambos Citroën C4 WRC.

"Ha sido un día realmente bueno, los tiempos muy consistentes, y con el nuevo copiloto todo ha ido mejor", aseguraba Sordo. "Tengo muy buenas sensaciones y estoy realmente seguro que estamos en una buena posición, aunque tengo que continuar así de bien mañana."

Pero el tramo ha traído desilusiones para otro piloto de Citroën C4 WRC. Es el caso de Petter Solberg; dos tramos después de conseguir un triunfo, el noruego perdió otra vez dos minutos cuando se salió de ruta en un cruce a mano izquierda, golpeando la cuneta con pinchazo incluido en un neumático. Solberg reconoce que ha sido un error de pilotaje. Entre los Ford sigue siendo mejor posicionado el finlandés Jean Marie Latvala.

Tiempos del primer día del Rally de Alemania.

1.Loeb S. - Elena D. Citroen C4 WRC 1:18:52.5

2.Sordo D. - Vallejo D.Citroen C4 WRC 1:19:02.0 +9.5

3.Latvala J. - Anttila M. Ford Focus RS WRC 09 1:19:57.2 +1:04.7

4.Ogier S. - Ingrassia J. Citroen C4 WRC 1:20:03.4 +1:10.9

5.Hirvonen M. - Lehtinen J. Ford Focus RS WRC 09 1:20:07.0 +1:14.5

6.Duval F. - Giraudet D. Ford Focus RS WRC 08 1:22:02.9 +3:10.4

7.Wilson M. - Martin S. Ford Focus RS WRC 08 1:22:07.6 +3:15.1

8.Räikkönen R. - Lindström K. Citroen C4 WRC 1:22:15.3 +3:22.8

9.Solberg P. - Patterson C. Citroen C4 WRC 1:23:40.2 +4:47.7

10. Block K. - Gelsomino A. Ford Focus RS WRC 08 1:24:34.8 +5:42.3

Otra vez Jorge Lorenzo y sin apuros

El español Jorge Lorenzo sigue aumentando sus ventajas en el Campeonato Mundial de MotoGP, luego de ganar hoy el Gran Premio de la República Checa, disputado en el circuito de la ciudad de Brno.

El piloto de Yamaha exhibe una impresionante estabilidad, al mantenerse en la punta de la prueba desde la primera vuelta, luego de que superó a su compatriota, el poleman Dani Pedrosa (Honda). Si bien Pedrosa hizo fuerza hasta promediar la carrera, luego tuvo que cejar en su empeño de complicar a Lorenzo que pareció encontrar la Yamaha justito hoy para la carrera. El fin de semana no había sido el mejor pero la que vale es esta y Jorge Lorenzo genera sensación de imbatibilidad. Dovizioso, su compañero de Honda, se fue por el piso y debió abandonar la carrera, mientras que Ben Spies aguantó a Stoner todo lo que pudo pero finalmente fue superado por la Ducati del australiano que volvió a subirse al podio en el tercer escalón. Spies fue cuarto y Valentino Rossi 5º, aunque a 17 segundos de la punta y con la moto visiblemente afectada por la caída de ayer.
Lorenzo controló la carrera sin demasiados problemas y se llevó la victoria con registro de 43:22.638 minutos, casi cinco segundos y medio por delante de Pedrosa y más de 11 sobre el australiano Casey Stoner (Ducati).
Ahora el mallorquín domina la clasificación general con 235 puntos, 77 más que Pedrosa y 116 con respecto a Stoner, campeón en 2008.

Gran Premio de la República Checa MotoGP

1.Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 43:22.638 minutos.

2.Dani Pedrosa (ESP/Honda) a 5.494 segundos.

3.Casey Stoner (AUS/Ducati) a 11.426.

4.Ben Spies (EE.UU/Yamaha) a 13.723.

5.Valentino Rossi (ITA/Yamaha) a 17.930.

6.Nicky Hayden (EE.UU/Ducati) a 26.815.

7.Colin Edwards (EE.UU/Yamaha) a 33.396.

8.Marco Melandri (ITA/Honda) a 39.406.

9.Héctor Barberá (ESP/Ducati) a 39.639.

10.Randy de Puniet (FRA/Honda) a 40.893.

Campeonato Mundial de Pilotos MotoGP

-1.Jorge Lorenzo (ESP/Yamaha) 235 puntos.

-2.Dani Pedrosa (ESP/Honda) 158.

-3.Casey Stoner (AUS/Ducati) 119.

-4.Andrea Dovizioso (ITA/Honda) 115.

-5.Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 101.

-6.Nicky Hayden (EE.UU /Ducati) 99.

-7.Ben Spies (EE.UU /Yamaha) 90.

-8.Randy de Puniet (FRA/Honda) 75.

-9.Marco Melandri (ITA/Honda) 61.

-10.Colin Edwards (EE.UU/Yamaha) 57.