Loeb una vez más y aumenta al frente del Mundial de pilotos

La victoria número 56  de Sebastian Loeb y su copiloto Daniel Elena en el Mundial de Rallyes han llegado en Jordania, luego de que, a bordo del Citröen C4 WRC, conquistaran las pruebas del día sábado culminando con un a ventaja sobre Latvala de Ford que se mantuvo siempre en ese mismo entorno. 

Loeb, seis veces Campeón del Mundo de Rally, supo mantener la primera posición a lo largo de los ocho tramos disputados el sábado, finalizando el rallye con 35.8 segundos de ventaja sobre el piloto de Ford, Jari-Matti Latvala, que ha sido segundo con un Ford Focus RS WRC. 
Citroën, con su piloto privado Petter Solberg, ha finalizado en tercera posición a 1 minuto y 11 segundos de Loeb, con otro Citroën C4 WRC. Sebastian Ogier, también de Citroen, estaba segundo al cabo de la jornada de viernes pero fue penalizado con 50 segundos por no poder arrancar su coche en la primera de la mañana, lo que le hizo llegar tarde a la salida de la misma. De todas formas, su función en el equipo fue salir adelante en todas las pruebas y barrer la pista para que Loeb tuviera menos problemas con la grava de Jordania. 

Es la segunda del año que gana Loeb, aumentando su ventaja al frente de la clasificación de pilotos a 25 puntos respecto al finlandés Jari-Matti Latvala, que ha finalizado segundo y ocupa esa misma posición en la clasificación general. Buena noticia para Latvala que estaba cumpliendo hoy mismo sus 25 años. 

“Ha sido un buen rally para nosotros, y con 31 puntos de ventaja sobre Mikko Hirvonen se puede decir que estamos teniendo un buen comienzo de temporada,” declaró Loeb. “He tenido que ir a todo gas, porque Jari-Matti iba muy rápido y me ha hecho ir al máximo todo el tiempo.”

Kimi Raikkonen sumó los primeros puntos de su carrera en el WRC al finalizar en la octava posición.

Campeonato Mundial de Pilotos

 1.Sebastien Loeb                           68

2. Jari-Matti Latvala                        43

3. Mikko Hirvonen                          37

4. Petter Solberg                             35

5. Sebastien Ogier                          33

 

Campeonato Mundial de Constructores

1. Citroen Total World Rally Team                            101

2. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team                     87

3. Citroen Junior Team                                            48

4.  Stobart M-Sport Ford Rally Team                        44

5. Munchi's Ford World Rally Team                           16

Webber por paliza en la Q3, lejos Ferrari y McLaren

Tres importantes aspirantes a ganar el campeonato de la Fórmula 1 en esta temporada se han quedado fuera de la Q3 en una clasificación del Gran Premio de Malasia que fue tremendamente compleja por la lluvia torrencial que cayó durante la primera tanda (Q1). El equipo completo de Ferrari esperaba una mejor situación en la pista y demoró excesivamente la salida de sus pilotos que dejaron por el camino sus aspiraciones de salir en los primeros puestos. Fernando Alonso, el líder del campeonato hasta aquí, terminó logrando un retrasado lugar 19º para la salida de mañana mientras que su compañero Felipe Massa deberá partir desde el 21º. Entre ellos otro fracaso clasificatorio ha colocado al ex campeón Lewis Hamilton. Jenson Button, compañero de Hamilton con McLaren, pasó la primera exigencia pero en la Q2 cometió un error que lo sacó de la pista y le impidió salir en la Q2 por lo que ocupará apenas el lugar 17º en la grilla de partida. McLaren también pareció compartir el criterio que utilizó Ferrari y la espera le dejó a sus pilotos también retrasados. Finalmente la Q2 se desarrolló con pista seca y así pudieron atacar los tiempos en forma muy intensa pilotos que se veían con mayores probabilidades que nunca de terminar en Q1. Y así se produjo el "milagro" para Lotus, primera vez desde el regreso, colocando a Heikki Kovalainen dentro de los primeros 10 pilotos que largarán la carrera. También lo logró Virgin GP con Timo Glock.

Finalmente la Q3 fue asaltada por un temporal de lluvia y viento que obligó incluso a una bandera roja por más de 15 minutos. Finalmente se pudo volver a salir y allí fue aplastante el dominio de los cronos por parte del australiano Mark Webber y de Red Bull una vez más esta temporada. Webber estableció una diferencia de 1´3/10 sobre el gran trabajo de Nico Rosberg a bordo del Mercedes debutante este año. Vettel fue tercero con el otro Red Bull y luego se colaron un Force India y un Williams con Sutil y Hulkenberg al volante respectivamente. Kubica volvió a hacer trabajar al máximo su Renault R30 para colocarse en la 6a posición de largada. Mañana veremos una carrera con lluvia segura y quizá pueda suspenderse, al igual que la temporada anterior, si el clima ataca con los niveles de violencia con que lo hizo durante la clasificación. Por lo pronto el espectáculo sigue siendo prometedor como se nos había vendido al comienzo del año y muy probablemente veamos otra carrera con muchos sobrepasos y luchas en pista y en los equipos. A poner el despertador aquí en Sudámerica y seguro que nos será imposible volver a dormir.

Q3:

1 6 Mark Webber RBR-Renault 1:51.886 1:48.210 1:49.327
2 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:52.560 1:47.417 1:50.673
3 5 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:47.632 1:46.828 1:50.789
4 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:49.479 1:47.085 1:50.914
5 10 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1:49.664 1:47.346 1:51.001
6 11 Robert Kubica Renault 1:46.283 1:46.951 1:51.051
7 9 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:50.301 1:48.371 1:51.511
8 3 Michael Schumacher Mercedes GP 1:52.239 1:48.400 1:51.717
9 23 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1:48.467 1:47.792 1:51.767
10 15 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 1:49.922 1:48.238 1:52.254

Q2:

11 12 Vitaly Petrov Renault 1:47.952 1:48.760
12 22 Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1:47.153 1:48.771
13 16 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:48.945 1:49.207
14 17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:48.655 1:49.464
15 19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 1:52.875 1:52.270
16 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:52.398 1:52.520
17 1 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:52.211

Q1:

18 18 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 1:52.884
19 8 Fernando Alonso Ferrari 1:53.044
20 2 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:53.050
21 7 Felipe Massa Ferrari 1:53.283
22 20 Karun Chandhok HRT-Cosworth 1:56.299
23 21 Bruno Senna HRT-Cosworth 1:57.269
24 25 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 1:59.977

Loeb toma el mando pero Latvala está muy rápido

Un choque contra un pequeño muro de Mikka Hirvonnen dejó su Ford Focus WRC con muchos daños y se vio obligado a abandonar. Kimi Raikkönen sigue peleando con su Citroën C4, volviendo a salir de pista el primer día pero retornó pese a meter algún trompo.

Pero la pelea este segundo día del Rally de Jordania ha sido muy disfrutable entre Latvala que estaba líder y Sebastian Loeb que fue capaz de superar en las dos últimas pruebas del día al de Ford, con una ventaja de 27,7 segundos, que algunos juzgan insuficiente ante la desventaja de abrir camino en el último día de competencias. De todas formas está segundo Sebastian Ogier a menos de 24 segundos y tanto él como Dani Sordo se han mostrado tremendamente eficaces en la grava del territorio jordano.

Clasificación luego de 2 días Rally de Jordania:

1. Sébastien Loeb - Daniel Elena (FRA/Citröen C4) 2h 41:06.7

2. Sébastien Ogier - Julien Ingrassia (FRA/Citroën C4) a 24.6

3. Jari-Matti Latvala - Mikka Anttila (FIN/Ford Focus RS) 27.7

4. Petter Solberg - Phil Mills (NOR-GBR/Citröen C4) 43.2

5. Dani Sordo - Marc Martí (ESP/Citröen C4) 48.8

6. Matthew Wilson - Scott Martin (GBR/Ford Focus RS) 5:05.7

7. Frederico Villagra - Jorge Pérez Companc (ARG/Ford Focus RS) 6:51.0

8. Kimi Raikkonen - Phil Mills (FIN/GBR/Citröen C4) 8:09.0

9. Henning Solberg - Lika Minor (FIN/Ford Focus RS) 10:04.0

10. Xavier Pons - Alex Haro (ESP/Ford Fiesta) 10:17.7

Vencedores de las especiales: Latvala (ES1, ES2, ES5), Daniel Sordo (ES3), Petter Solberg (ES4, ES6, ES9, ES12), Sébastien Loeb (ES7, ES8, ES10, ES11, ES13).

Denny Hamlin gana Martinsville el lunes en Nascar Sprint Cup

Tras una carrera impresionante, la Sprint Cup de la NASCAR parece estar pasando por una temporada inolvidable. Vuelta a decidir en la green-white-cheker flag, como ya ha sucedido dos veces antes, en esta misma temporada. Faltando 10 vueltas para el final, Hamlin entró a los pits llamado por la gente del Joe Gibbs Racing. Quienes veían la carrera no se explicaban porqué, cuál era la apuesta. Sin embargo cuando se reanudó Denni Hamlin estaba en la 9a posición y luego hubo una nueva bandera con tren controlado que lo tenía a Hamlin 4º.  Es que las gomas nuevas son imbatibles y en la definición a dos vueltas, el piloto del Joe Gibbs se quedó con el entusiasmante Martinsville

El campeón Jimmie Johnson quedó en el  noveno puesto, aunque subió al primero de la clasificación general con 898 puntos, catorce más que Greg Biffle, que fue décimo. 

Kevin Harvick ganó la 'pole' y fue líder durante 57 vueltas pero al final tuvo problemas con los frenos y quedó en el puesto trigésimo quinto, por delante de Juan Pablo Montoya. El colombiano también tuvo problemas mecánicos y sigue sin encontrar su mejor rendimiento en lo que va de la nueva temporada. Ocupa en la actualidad el vigésimo quinto puesto de la clasificación general con 563 puntos
 

Tras el primer día en Jordania, Ford se recupera y Latvala lidera el Rally

Tan sólo 0.4 segundos de ventaja dejaban a Jari-Matti Latvala como líder ante Dani Sordo al frente de la clasificación del Rally de Jordania después de los cuatro tramos de la mañana.

El piloto del Ford Focus se puso al frente con 4.3 segundos de ventaja después de ganar las dos primeras especiales del día, y aunque perdió el liderazgo momentáneamente a favor de Sordo en el tercer tramo ganado por el piloto español, lo ha recuperado en la especial de 20.44 Km de Mahes, última de la mañana.

El responsable del equipo BP Ford Abu Dhabi, Malcolm Wilson, ha comentado que se siente satisfecho, luego de que por la tarde Latvala aumentara la ventaja y se posicionara como líder por más de medio segundo al término de la primera jornada en el país árabe.

“Creemos que hemos dado a nuestros pilotos la mejor posibilidad de ganar este rallye y ambos saben qué es lo que tienen que hacer,” dijo Wilson. “Pero será una lucha ajustada y no se puede decir aún quien ganará el rallye.”

Lotus se afirma entre las nuevas, principalmente fuera de las pistas

En Kuala Lumpur, el equipo Lotus ha anunciado un acuerdo de patrocinio con la empresa Maxis en la previa del Gran Premio de Malasia, donde la escudería será locataria.

"Maxis se complace en anunciar su participación en uno de los deportes más importantes del mundo a través del patrocinio del equipo de competición, Lotus Racing Team de Fórmula Uno," explicaba Jean Pascal, director ejecutivo de la empresa malaya de telecomunicaciones.

"Este proyecto es el orgullo de la nación y las telecomunicaciones de Malasia son de las más importantes e innovadoras, son respetadas a nivel mundial, por lo que hemos querido ser parte activa de este maravilloso momento de Malasia," concluyó.

El logo de Maxis aparecerá en el morro de los T127 a partir de este viernes.

Pero antes de llegar aquí, también la prestigiosa marca se había hecho de un socio patrocinador que antes sonó para USF1: nada menos que la CNN norteamericana que patrocinará al equipo malayo durante las próximas cinco próximas temporadas por un total de unos 15 millones de dólares. Este acuerdo fue anunciado a principios de marzo y revela cuánto importa el prestigio de Lotus en la disciplina y su valor como marca para tamaña asociación.

"La combinación de estas dos marcas icónicas encaja perfectamente con el alcance mundial de la CNN y el posicionamiento de la marca", dijo Rani R. Raad, vicepresidente de ventas del deportamento de publicidad internacional de la CNN.

"Esta asociación única con Lotus Racing pone a la CNN en una nueva era del marketing y promociones, y nos pone frente a una audiencia mundial con millones de personas," concluyó Raad, que coincidió en la importancia de la asociación de ambas marcas con el jefe de equipo, Tony Fernandes.

"Estamos muy orgullosos de darle la bienvenida a la familia de Lotus a la CNN. Se trata de un trato de impacto mundial con una marca tan prestigiosa, conocida en todo el mundo como la fuente principal de noticias," explicó Fernandes

Sale con Loeb dominando el Rally de Jordania tras el Shakedown de ayer

El Rally del Reino de Jordania arranca hoy jueves con una jornada completa tras el Shakedown, ya disputado ayer. En el shakedown, dominó Sebastian Loeb, seguido de los C4 World Rally Car de Petter Solberg y Dani Sordo, los cuales han copado los tres primeros puestos. La prueba de cuatro horas se llevó a cabo en un tramo de 2.3 Km situado 7.5 Km al norte del parque de asistencia del Mar Muerto. El cielo estaba despejado, con pista seca y una temperatura máxima de 30 grados. Los pilotos del equipo BP Ford Abu Dhabi Team, Jari-Matti Latvala y Mikko Hirvonen, han sido cuarto y quinto respectivamente.

Estos son los principales tiempos del WRC en el Shakedown:

1. LOEB. Citroën C4 WRC. 1:13.4
=2. SORDO. Citroën C4 WRC. 1:13.5
=2. P. SOLBERG. Citroën C4 WRC. 1:13.5
4. LATVALA. Ford Focus RS WRC 09. 1:13.7
5. HIRVONEN. Ford Focus RS WRC 09. 1:13.8
6. OGIER. Citroen C4 WRC. 1:13.9
7. VILLAGRA. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.1
8. WILSON. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.2
9. H.SOLBERG. Ford Focus RS WRC 08. 1:15.3
10. RAIKKONEN. Citroën C4 WRC. 1:16.2

El primer día de carrera empezará por la mañana en la ciudad romana de Jerash. Por delante tendrá 95.70 kilómetros cronometrados repartidos en siete especiales.

Los equipos realizarán en la mañana inicial un bucle de cuatro tramos consecutivos al norte del parque de asistencia del Mar Muerto; luego regresarán para una asistencia de 30 minutos y por la tarde repetirán tres de las especiales, antes de la asistencia de 45 minutos de final de jornada. A continuación se detallan los tramos iniciales:

TC1: Rumman Forest. 15.34 Km

TC2/TC5: Wadi Shueib. 8.65 Km

TC3/TC6: Mahes. 20.44 Km

TC4/TC7: Mount Nebo - 11.09 Km