Esta vez Mikka Hirvonnen se presentó a la primera prueba del International Rally Challenge (IRC), competencia alternativa al mundial del la WRC que gana prestigio cada año.
Si bien la idea era participar de esta prueba para tomarle la mano al coche que va a pilotar desde el 14-2 en la WRC, el finlandés y el equipo Ford comenzaron con triunfo en Montecarlo. Esto mejora el sabor amargo después de perder el Mundial de Rallyes en la última prueba del año y por un problema menor.
Fue una edición de gran nivel en Montecarlo. Una vez más su enemigo es un francés, en este caso Sébastien Ogier. El francés se salió de pista el primer día y luchó mucho por recuperar el tiempo que perdió; se fue acercando y el último día acortó mucho aunque no le fue suficiente.
Otra buena presentación vino de parte del equipo Skoda, con Juho Hanninen persiguiendo y el resto de los Skoda también muy enchufados. Guy Wilks y Jan Kopecy hicieron un gran trabajo aunque finalmente Vouilloz fue el que mejor terminó ubicado en la fecha.
El Peugeot 207 S2000 de Sébastien Ogier no aguantó el ritmo de su piloto y se paró en el enlace hacia el penúltimo tramo de la prueba. Esto dio al finlandés Mikko Hirvonen la posibilidad de un fácil triunfo sobre su perseguidor, Juho Hanninen. Todas estas posiciones permanecerían igual después del último tramo proclamando así a Hirvonen ganador del Rally de Monte Carlo 2010.
Clasificación final del Rally de Monte Carlo:
1 HIRVONEN Ford Fiesta S2000 4:32:58,5
2 HANNINEN Skoda Fabia S2000 + 01:51,4
3 VOUILLOZ Skoda Fabia S2000 + 03:19,1
4 SARRAZIN Peugeot 207 S2000 + 07:25,5
5 KOPECKY Skoda Fabia S2000 + 08:48,7
6 WILKS Skoda Fabia S2000 + 09:24,5
7 MAGALHAES Peugeot 207 S2000 + 09:45,4
8 VIGION Peugeot 207 S2000 + 13:33,5
General de pilotos:
1. Mikko HIRVONEN 10 pt.
2. Juho HANNINEN 8 pt.
3. Nicolas VOUILLOZ 6 pt.
4. Stéphane SARRAZIN 5 pt.
5. Jan KOPECKÝ 4 pt.
General de Marcas:
1. ŠKODA 14 pt.
2. M-SPORT 10 pt.
3. PEUGEOT 9 pt.
4. SUBARU 5 pt.
5. RALLIART 1 pt
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