Pechito dejó atrás su malhumor y ganó la pole en Punta del Este

El inicio de la clasificación mostró al TC2000 al asalto de las calles dePunta de Este. 31 pilotos “volando” entre la dureza de los muros que rodean al circuito callejero.  Fueron al asfalto los primeros 16 en el ranking, durante 25 iniciales minutos. El mejor fue Emiliano Spataro con Fiat Linea de Scuderia Fiat puso 1m28s880/1000. No pudieron superar la marca quienes estuvieron al asedio en ese período: José María López (Equipo Petrobras) y el Pato Silva (Renault LoJack Team). Dos veces bandera roja producto de incidentes protagonizados por Rubén Salerno (JM Motorsport) y Ezequiel Bosio (Scudería Fiat).

En la segunda etapa de la clasificación salieron a pista los veinte mejores tiempos. Buscando nivelar la búsqueda del mejor tiempo con la protección de neumáticos,  se bajaban de todas formas los tiempos de vuelta y este período terminó con Guillermo Ortelli (Chevrolet Elaion) y Emiliano Spataro (Scuderia Fiat) que finalmente volvió a quedarse con el uno. Los diez mejores de la clasificación debían, ahora sí, buscar la pole, fundamental porque en Punta del Este sobrepasar una máquina es una tarea prácticamente imposible. Y en ese momento fue que Pechito López desplegó su máximo esfuerzo y lo logró. Atrás quedó el malhumor relacionado con lo de la Fórmula 1 y vuelta a dominar la categoría que ya ganó dos veces en cuatro años de participación.

Se dedicó a elogiar al equipo Petrobrás que “me dio un auto fantástico. En solo 7 días lo dejaron en perfectas condiciones, pero es aún más valedero que son cinco autos lo que preparan y todos ellos estuvieron hoy en excelentes condiciones de competencia”.

Su escolta, Guillermo Ortelli, muestra que también está duro en la pelea y esperará algún momento ideal para superar a Pechito en el domingo. Néstor Girolami se mostró muy contento por el tercer lugar con Honda Civic.

Juko Hanninen rindió muy bien en las pruebas de sábado

Hanninen continúa siendo el dominador absoluto de la prueba y se ubicó en lo más alto del clasificador gracias a un registro de 13m.39s.5/10 para recorrer los 21.53 kilómetros cronometrados del octavo parcial.
De esa manera el líder estiró en 2s.9 la ventaja con respecto a su escolta, Wilks, quien, ya sin tanta presión por parte de Meeke, ahora respira más aliviado en la segunda posición.

El inglés campeón del mundo con Peugeot había elegido neumáticos duros, error que terminó reconociendo al final de la jornada y que le tuvo a mal traer durante toda la tarde del sábado. Fue en la cuarta prueba de hoy que su compatriota Wilks ganó su primera prueba en el tramo de arena. Ya en la sexta del sábado, Wilks pasó al segundo lugar y no dejó espacio para que el mal configurado Peugeot del campeón defensor se pudiese acercar.   

Salvo que se presenten cirscunstancias especiales, parece difícil que se modifique la punta del Rally de la República Argentina, además de la del campeonato que también está en poder del piloto de Finlandia. Algo de ventaja otorga al salir primero en la mañana del domingo pero no debería haber novedades, más teniendo en cuenta que seguramente el duelo de británicos les ocupe la principal atención a sus espaldas.   

Clasificación General tras 8 Especiales: 

1) J. Hanninen / M. Markkula (Skoda Fabia) 1h.16m.55s.0/10

2) G. Wilks / P. Pugh (Skoda Fabia)                            a 32s.2 

3) K. Meeke / P. Nagle (Peugeot 207)                        a 51s.0 

4) J. Kopecky / P. Stary (Skoda Fabia)                        a 1m.26s2 

5) F. Villagra / J. Pérez Companc (Ford Fiesta)          a 2m.57s.7

Casey Stoner puso el mejor tiempo en Losail esta vez

Con la sensación de haber trabajado bien, el calor de Losail movió a un refrescante momento al equipo Ducati Marlboro  en el regreso al hotel de Qatar

Terminaron en Qatar los dos últimos días de entrenamientos oficiales del MotoGP antes de que comience la temporada 2010 en este mismo circuito de Losail. La novedad es que, por primera vez en esta pretemporada, Casey Stoner se impuso en los tiempos al que parecía invencible, Valentino Rossi. Stoner  con Ducati Marlboro fue el más rápido, con un tiempo de 1:55,353. Valentino tampoco es que se haya visto muy relegado porque con un tiempo del jueves quedó segundo, a 49 milésimas con un tiempo de 1:55,402. Después de los dos monstruos de la categoría se puso el ecxcelente Andrea Dovizioso con Repsol Honda en 1:55,879. El italiano sorprende día a día y sigue mejorando en la consideración del ambiente de las motos de prototipo. El cuarto mejor tiempo revela a Ben Spies como el piloto que no se resigna a quedar por detrás de los que aparecen como "los cuatro fantásticos" y le va tomando el pulso a la categoría. Quinto fue Hayden con la otra Ducati oficial, otro que este año parece que se ha sumado a los de punta. La nueva Suzuki  respondió a Loris Capirossi que siguió en el orden de tiempos a Spies. 

Si bien Stoner se cayó, no sufrió lesión alguna, algo que no puede decir su moto Ducati que rompió varias partes. Valentino Rossi no pareció el viernes tan preocupado de mantener a raya los tiempos de Stoner, sino que él y su equipo se dedicaron a probar diferentes configuraciones de neumáticos y a establecer algunos temas que tienen que ver con la electrónica de su Yamaha. 

Punta del Este mostrando automovilismo sudamericano de gran nivel

En la categoría dominada por Honda en las últimas 3 temporadas, Ortelli mostró las garras de Chevrolet en los primeros entrenamientos libres de TC2000 en Punta del Este el sábado. 

Los pilotos del TC2000 buscan aclimatar las máquinas a la dureza del callejero de Punta del Este. En los primeros ensayos hoy Guillermo Ortelli fue el que consiguió el mejor tiempo. Lo siguió Pechito López con Honda New Civic (Equipo Petrobras) y luego Juan Manuel Silva con Renault Mégane II (Renault LoJack Team) y Mariano Werner con Toyota Corolla (Toyota Team Argentina).  

Por su parte, las autoridades de AUVO han determinado en el reglamento particular de las pruebas Superturismo, Turismo Libre y Super Escarabajos, que la largada se producirá en movimiento, cuando Alvaro Faroppa estime que están dadas las condiciones de seguridad, en cuanto estén las máquinas procesando las vueltas previas.   

TC2000 dio un toque de distinción al lanzamiento 2010

Un lanzamiento de temporada a todo lujo fue dispuesto anoche en la ciudad de Punta del Este por parte de la organización de la categoría más tecnológica y de avanzada en la vecina República Argentina. La jerarquizó en su animación la excelente modelo, periodista y conductora televisiva Karina Mazzocco. 

Hablaron por su orden el Intendente de Maldonado, Sr. Gustavo Salaverry y el Presidente de TC2000, Pablo Peón.

En tres pantallas gigantes dispuestas en un elegante salón del Hotel Conrad de Punta del Este se exhibieron escenas del backstage de la foto institucional que se realizó el día antes en los dedos de la Playa Brava. En el mismo salón de convenciones del Conrad Resort & Casino se dieron a conocer  las excelentes presentaciones que ofrecían los 7 autos de cada una de las escuderías oficiales de la temporada 2010.

 

Guillermo Ortelli y Christian Ledesma con orgullo de Chevrolet

Los pilotos fueron los responsables de quitar los cobertores en cada vehículo. Primero  Josito Di Palma y Juan Cruz Álvarez Peugeot Cobra Team; siguieron Martín Basso, Gabriel Ponce de León y Norberto Fontana con el Ford Focus (Ford YPF), y enseguida  Guillermo Ortelli y Christian Ledesma descubrieron el Chevrolet Vectra (Chevrolet Elaion). Después Juan Manuel Silva y Matías Rossi con el Renault Megane II (Renault LoJack Team) precedieron a continuación a Mariano Werner, Facundo Ardusso, Francisco Troncoso y Bernardo Llaver en el descubrimiento del Toyota Corolla (Toyota Team Argentina).

Cerraron las presentaciones  Leonel Pernia con el Honda New Civic (Equipo Petrobras) y Emiliano Spataro, Ezequiel Bossio, Leandro Carducci y Emmanuel Moriatis con el Fiat Linea (Scudería Fiat).

Increíble entonces fue el jerarquizado evento que pone una vez más a la categoría del TC2000 fuera de las fronteras de su competitivo país alternando Uruguay con Brasil en diferentes eventos de cada temporada, sumando exposición y difusión de la actividad. A partir de hoy a disfrutar los primeros movimientos y esperemos que el domingo se pueda adaptar la competencia a un clima tan traicionero como el que estamos teniendo estos días, de forma que la enorme repercusión que alcanza al TC2000 junto  a nuestras categorías de AUVO que estarán presentes puedan convocar un público acorde a al nivel de tamaño evento deportivo.

Las localidades continúan en venta anticipada que se viene realizando en todos los locales Abitab del país; tienen un costo de $U1.150 con derecho a entrar a Boxes, Tribunas y Libre Circulación; solamente Tribunas será de $U 400.   

1a jornada del Rally de la Argentina (IRC)

Ganador con Kris Meeke como  piloto

El esperado Rally anual de nuestro país vecino fue removido de la grilla de WRC  y este año va para el IRC desde hoy, con una pequeña muestra de lo que será la jornada de mañana. Kris Meeke tendrá una mínima ventaja de 1,4 segundos en la segunda parte de la etapa tras encabezar la superespecial de hoy por las calles de Carlos Paz. 

15.000 incondicionales aficionados cordobeses siguieron las alternativas en las calles de Carlos Paz, en un trayecto de asfalto con un largo de 3.30 kilómetros, en muy malas condiciones de humedad. Meeke recorrió el trazado en un tiempo de 2:32:08 al volante de su Peugeot 207 Super 2000. El portugués Bruno Magalhaes (Peugeot 207) fue el segundo. Guy Wilks puso el tercer mejor tiempo con su Skoda Fabia.

En la noche el líder de la IRC Juho Hanninen, que fue emparejado contra Meeke en el curso de la calle, ha sido cuarto con su Fabia, marcando mismo tiempo que su compañero de equipo Jan Kopecky, que se clasificó quinto. Juan Manuel Marchetto fue el primer argentino en la sexta posición general en su Mitsubishi Lancer Evo X, y el Coyote Federico Villagra séptimo. El crédito argentino, Villagra, deberá procesar una espera ansiosa para saber si su M-Sport Ford Fiesta S2000 puede o no resolver los problemas con la caja de cambios de su coche al final de la etapa.

Junto con el veterano compatriota Gustavo Trelles, Miguel Baldoni fue el primer piloto para hacer frente a la etapa y terminó octavo, con poca diferencia sobre el brasileño Daniel Oliveira, quien terminó la etapa con daños leves en su Stohl Racing Peugeot 207.  

El día de mañana cuenta con siete etapas: apertura de 16,57 kilómetros de Las Bajadas-Villa Del Dique. Los resultados de la superespecial no alterarán las posiciones de ruta para la segunda sección de la primera etapa. Nasser Al-Attiyah, que ocupa el décimo lugar durante la noche, será el primero en hacer frente a las etapas con su Fabia. Hanninen va en segundo lugar seguido de Wilks, , cuarto Villagra y así sucesivamente. Se espera una fuerte lluvia que veremos como deja el terreno  para mañana. 

1 Meeke             2m32.8s
2 Magalhães           +1.4s
3 Wilks                    +2.2s
4 Hänninen             +2.9s
5 Kopecký              +2.9s
6 Marchetto           +7.2s

TC2000 con Pechito López luego de caerse USF1

Pechito López vuelve a Punta del Este con TC2000

El TC2000 anunció esta noche en el Hotel Conrad de Punta del Este, Uruguay, su inicio de temporada que comienza el fin de semana en el balneario uruguayo, a través de un circuito callejero. La fiesta será completa para el Uruguay y su gente tuerca porque se suman tres categorías de las competencias oficiales que también inician su temporada en esta instancia. Son las categorías de la Asociación Uruguaya de Volantes (AUVO) que ha decidido, con buen tino, postergar las categorías de fórmula para evitar riesgos en este difícil circuito callejero. Así estarán las tres categorías que completan 63 máquinas en total: Superturismo pone en pista 25 autos, Superescarabajos 20 y Turismo Libre 18.

Esto potenciará la iniciación de unas competencias ya claramente instaladas en nuestro país, englobando el lanzamiento con el brillo que da la tecnológica categoría argentina que presentó muy bien su espectáculo. Sumado a ello, arranca desde esta fecha el cordobés José "Pechito" López, recientemente bajado del proyecto que se esperaba en la Fórmula 1 desde los Estados Unidos. Un piloto de excepción que ya ha sabido coronarse en nuestra Punta del Este como campeón de la categoría. Así lo promocionan, según el comunicado que han enviado junto a la ingeniosa foto que sigue:

Mimetizándose con la competencia inicial del 31er. Campeonato Argentino de TC2000, el clásico símbolo fue enguantado como si fuera un elemento de competición para la foto grupal anual, de la que participaron todos los pilotos que iniciarán el torneo en el circuito callejero de Punta del Este.

Una de las manos más famosas del mundo, se vistió como si fuera la mano de un piloto profesional con su guante de competición. Esta fue la primera acción grupal que la delegación de TC2000 llevó a cabo en la ciudad. Manos similares se pueden ver en Madrid, Venecia y en el Desierto de Atacama. Todas las obras fueron realizadas por el artista chileno Mario Irrazábal Por la noche se realizará en el Hotel Conrad Resort & Casino donde se realizará el cóctel de lanzamiento oficial de la 31ra. Temporada del Campeonato Argentino de TC2000, la ceremonia contará con la conducción de Karina Mazzoco. La ciudad de Punta del Este, sinónimo de glamour, lujos y excentricidades, vivirá por 3ra. vez en su historial una edición de una carrera en un circuito callejero, cambiando sus costumbres por adrenalina y emoción que proponen las competencias en trazados callejeros.