Bajo lluvia gana Meeke en Curitiba por el IRC

Meeks arrasó en Curitiba

El piloto de Peugeot, procedente de Irlanda del Norte, ganó con facilidad y sin sentirse amenazado el Rally de Curitiba (Brasil), segunda prueba del año del International Rally Challenge. Por un instante parecía que el segundo piloto del equipo Skoda podía acechar al líder pero esto no ocurrió. También ayudaba a mantener la ventaja el chaparrón constante que obligó incluso a recortar algunas pruebas especiales. Juho Hänninen, segundo piloto de Skoda, metió cinco tramos seguidos, con los cuales superó al checo Kopecki, el piloto líder de la escudería. Este sufrió un pinchazo que lo retrasó mucho pero además no ha podido reeditar sus actuaciones de la pasada temporada. El 1-2 finalmente fue británico merced a la labor del equipo formado por Guy Wilks como piloto de Skoda, acompañado por Phil Pugh, su navegante. Estos se subieron al 2º lugar del podio en gran actuación. El finlandés Hänninen quedó como líder de la clasificación tras dos fechas de la IRC.

El LADA de GUY WILKS

Clasificación final del Rally de Curitiba:

1 Meeke 1h27m56.3s
2 Wilks 1h28m36.2s
3 Hänninen 1h29m26.6s
4 Kopecký 1h29m45.0s

Apareció el monoplaza de HRT. También llegan sponsors para escudería Renault

Además de nombre, la escudería española que adquirió el lugar asignado a la fusión entre Adrián Campos y la empresa META ya tiene quien se suba al monoplaza. Los dos pilotos oficiales de HRT F1 Team (Hispania Racing Team) serán Bruno Senna y Karun Chandhok.

piloto hindú Chandhok

Pero también se ha conocido el monoplaza, que parece no muy novedoso. Un monoplaza típico sin rasgos que puedan destacarse. Hombros en la nariz, retrovisores en los canalizadores de flujo, pontón alargado aunque sin ser de cola de tiburón.

El color gris principal es atravesado por una franja blanca y amarilla longitudinal, con toques rojos en el morro y la bandera de españa en los soportes del alerón delantero.

Ahora habrá que esperar sponsors, algunos de los cuales vienen con los pilotos (Embratel) y otros por parte del gobierno de Murcia, de donde la escudería es originaria en su última vuelta de tuerca.

Llegaron los apoyos a Renault. Petrov cumplió

El gobierno ruso finalmente se convirtió en patrocinador de la escudería Renault, sumando un logo al monoplaza que representa la marca de automóviles LADA, emblemática de aquél país. Esto es bienvenido en el equipo francés y se confirma el éxito de la designación del ruso Vitali Petrov como piloto.

Se acerca la largada y la FIA no permite reemplazo de escuderías que se bajen

El listado de escuderías que presenta la Federación Internacional del Automovilismo no incluye a USF1 de forma que definitivamente este equipo se ha bajado de la competencia. Por otra parte declaran cerrado el tema para una nueva escudería que suplante a la frustrada norteamericana. Hablan de reabrir la puerta a la entrada de nuevos equipos recién a partir de 2011, lo cual dejaría fuera de toda posibilidad a Stefan GP. Los serbios siguen con ilusiones de subirse este año y tienen todo su material ya instalado en Bahrein. Según la lista de pilotos publicada habrá 26 pilotos con sus respectivas máquinas en el Campeonato del Mundo, pero tan solo 24 figuran confirmados. Hay que agregar al HRT F1 Team, equipo español que suplantó a Campos Meta quien ayer mismo confirmó como segundo piloto al hindú Karun Chandhok, por lo que no se ve cuál podría ser el espacio que quede para el argentino Pechito López, bajado del equipo norteamericano pocos días antes de que este se cayera.

Se acerca Bahrain

Constructores

Vodafone McLaren Mercedes

Mercedes GP Petronas

Red Bull Racing

Scuderia Ferrari Marlboro

AT&T Williams

Renault F1 Team

Force India F1 Team

Scuderia Toro Rosso

Lotus Racing

HRT F1 Team

Sauber F1 Team

Virgin Racing

Nº Piloto País

1 Jenson Button (GBR)

2 Lewis Hamilton (GBR)

3 Michael Schumacher (ALE)

4 Nico Rosberg (ALE)

5 Sebastian Vettel (ALE)

6 Mark Webber (AUS)

7 Felipe Massa (BRA)

8 Fernando Alonso (ESP)

9 Rubens Barrichello (BRA)

10 Nico Hulkenberg (ALE)

11 Robert Kubica (POL)

12 Vitaly Petrov (RUS)

14 Adrian Sutil (ALE)

15 Vitantonio Liuzzi (ITA)

16 Sébastien Buemi (CHE)

17 Jaime Alguersuari (ESP)

18 Jarno Trulli (ITA)

19 Heikki Kovalainen (FIN)

20 TBA (-)

21 Bruno Senna (BRA)

22 Pedro De La Rosa (ESP)

23 Kamui Kobayashi (JPN)

24 Timo Glock (ALE)

25 Lucas di Grassi (BRA)

Nocturno en Canelones: Salteño campeón de Velocidad en Tierra

El nocturno organizado en el Departamento de Canelones por una productora particular era supervisado por la FUM y se reveló como un verdadero éxito en cantidad de pilotos y en cuanto a la respuesta de público que fue asombrosa. Fueron 4 fechas, durante los meses de enero y febrero en las ciudades canarias de Aguas Corrientes (16-1 y 13-2) y en Sauce (30-1 y 27-2), en las cuales el salteño Matías Ferreira fue el triunfador en la categoría en la que participó. El chico da el salto buscado así a una cilindrada en la que ya incursionaba, aunque su fuerte en las temporadas anteriores estaba en los ciclomotores. Quienes conocen a este excelente deportista que es además un excelente estudiante y esforzado trabajador al mismo tiempo, se alegrarán como todos de su triunfo deportivo. Pero T&M le da un valor adicional por el excelente mensaje que, sin saberlo, este chico de nuestra ciudad transmite a sus compañeros y amigos, a la par que genera un ejemplo deportivo que puede ayudar a que sea replicado por muchos de los nuestros. Felicitaciones Matías y sabemos que es merecido.
Por otro lado, ha informado la FUM que las finales de los Campeonatos Regionales de Mecánica Nacional de Velocidad en Tierra se juntarán este año el 13 y 14 de marzo de 2010 en Cardona para así procesar los distintos campeones nacionales por categoría. La ceremonia de premiación de los Campeones 2009 tendrá lugar también en el mes de marzo. Esta solución permitirá que den inicio las competencias para 2010 en cada zona Regional de la Mecánica Nacional.


Finalmente se ha dilucidado una fuerte controversia con las instituciones que impugnaban a la Directiva de la FUM a través de problemas con la proclamación del campeón de MX2 en el Motocross Nacional. Los clubes Macyfs, San Lorenzo, Wanderers y Mx101 aún mantienen con la Dirigencia de la FUM, disputa que continuará por otras vías fuera del ámbito federativo, hecho que ha dejado el camino libre para el desarrollo de la actividad deportiva 2010. Se procesó la solución a través de una reunión de Comisión Directiva con un Veedor del Ministerio de Deportes y así queda provisoriamente dilucidado el tema. Estos cuatro clubes permanecerán en una situación de suspensión provisoria hasta tanto se resuelva esta diferencia, por tal razón los pilotos que han estado participando de los diferentes campeonatos fichados por esas Instituciones, han quedado en condición de "libres".
Se anuncia un Campeonato Nacional de Motocross con 10 fechas y la Fórmula Internacional de Velocidad en Tierra con 8 fechas para esta nueva temporada.

TC2000: La primera en Punta del Este con AUVO de telonera

Hoy miércoles se llevará a cabo la presentación de la fecha inicial del 31ª Campeonato Argentino de TC2000 que se realizará el 21 de Marzo en el trazado callejero de Punta del Este, Uruguay.
La presentación va con todo el brillo característico de esta tecnológica categoría y será en el Hotel Conrad con la presencia del segundo piloto en la clasificación 2009, Leonel Pernía (Equipo Petrobras), de Emiliano Spataro (Scudería Fiat) y de autoridades del Automóvil Club del Uruguay. Será a la hora 16 y nos enteraremos de todos los detalles del nuevo certamen que se inicia. A las 15:00 horas, los Show Car de Honda y de Fíat recorrerán las calles esteñas conducidos por Pernía y por Spataro, respectivamente. Los pilotos serán acompañados por autoridades y por periodistas, para juntos transitar el trazado callejero que será escenario de la primera fecha de la temporada 2010 de TC2000.
AUVO
21 de marzo en Punta del Este y abril en ¡Soriano!
La Comisión Directiva de la Asociación Uruguaya de Volantes emitió un comunicado cuyo comienzo transcribimos:
“Por este medio la Comisión Directiva de AUVO les informa que, en sesión extraordinaria cumplida en la noche de ayer, ha resuelto postergar el inicio de los Campeonatos Nacionales de Pista para el día 21 de Marzo de 2010.
Esta fecha del 21 de Marzo, que hoy pasa a ser la primera del año, está programada para el circuito callejero de Punta del Este. A esta competencia fuera de nuestro habitual escenario, se le suma la invitación oficial recibida en el día de ayer por parte de las autoridades de la Intendencia Municipal de Soriano, de concurrir el día 24 de abril de 2010 con nuestras categorías a lo que será la inauguración del Autódromo de la ciudad de Mercedes, de recientísima construcción, como es de público conocimiento.”

Como hemos informado, Salto tendrá un representante en la Fórmula Chevrolet, ante el debut de André Lafón. Habrá que saber ahora si es la mejor forma de debutar en un circuito callejero y peligroso para los coches de fórmula, como ya ha quedado de manifiesto en el pasado con la Fórmula Renault Argentina que ha venido junto con TC2000 y ya no lo hace. Hay que ver si llega André para esta nueva fecha y si no esperaremos hasta las siguientes. Párrafo aparte para la inauguración del esperado autódromo de la ciudad de Mercedes que, sin lugar a dudas, va a revolucionar el deporte de los motores en nuestro país.

SUPERBIKES - Competitiva fecha inicial del Mundial en Australia

En la foto se aprecia el triunfo de Haslam

Todo comenzó con una marca no habitual en la Superpole de Philip Island en Australia. Suzuki ponía a su piloto León Haslam con el mejor tiempo de 1’31.229 en el nuevo formato de Superpole dividido en tres clasificaciones de 14, 12 y 10 minutos. De los primeros veinte corredores que toman parte son eliminados los cuatro con peores tiempos y a continuación otros ocho, quedando tan sólo los ocho mejores en la última clasificación. Pero el propio piloto británico Leon Haslam (Suzuki Alstare), que partía desde la pole ganada, se adjudicó en forma electrizante la primera manga en un final de fotografía, por tan solo 4 milésimas de segundo, sobre Michelle Fabrizio (Ducati Xerox), llegando tercero el piloto de la otra Ducati oficial, Noriyuki Haga (Ducati Xerox). A bastante distancia completaron Jonathan Rea (Honda Ten Kate) y Max Biaggi (Aprilia Alitalia), siendo cuarto y quinto respectivamente.
Desde el comienzo Haslam salió muy rápido con la Suzuki GSX-R 1000 y en la primera curva ya era el lider. Espectacular remontada de Noriyuki Haga, que partía desde la décima posición y llegaba a final de recta en la tercera. En los primeros momentos se vivió un enfrentamiento entre Haga y Fabrizio, con un adelantamiento por cada parte, que finalmente quedó con Fabrizio en la segunda plaza. Parecía que así quedaba pero en las dos últimas Fabrizio apretó y se vino sobre Haslam. Tan pareja fue la llegada que primero se dio como ganador a Fabrizio pero luego el Photo-Finish terminó mostrando a Haslam como ganador.
La segunda manga fue también espectacular. Parecía la repeticiónde la primera manga, con Haslam, Fabrizio y Haga marcando el ritmo, mientras que Carlos Checa pasaba en la primera curva en la undécima posición Al trío de cabeza pronto se le uniría Guintoli, colocándose incluso en primera posición y conservándola durante varias vueltas. Finalmente se forma un cuarteto con las dos Ducati oficiales y las dos Suzuki Alstare. Increíblemente el español Checa sigue adelantando rivales y se coloca quinto, aunque bastante espaciado con los cuatro primeros. Pero la lucha adelante, entre las dos Suzuki por un lado y las dos Ducati por otro, permitió a Checa sumarse al grupo y luego fue demostrando genialidades para sobrepasar a cada uno de ellos. A falta de 5 vueltas solo quedaba Haslam otra vez en punta cuando Checa logra sobrepasarlo en una S en bajada que tiene el circuito australiano. Ganó así Checa seguido de Haslam y Fabrizio.

Clasificación Superpole Superbikes – Australia:
1. 91 L. Haslam (GBR) Suzuki GSX-R1000 1’31 .229
2. 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1’31 .245
3. 35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 1’31 .642

Clasificación final Primera Manga - Superbikes
1 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 34’13.435
2 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.004
3 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 0.769

Clasificación final Segunda Manga - Superbikes
1 7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 34’16.4288
2 91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 0.307
3 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 0.434

Mundial de Pilotos

1 Leon Haslam (Suzuki Alstare) 45 puntos
2 Michel Fabrizio (Ducati Xerox) 36 puntos
3 Carlos Checa (Ducati Althea) 34 puntos
4 Noriyuki Haga (Ducati Xerox) 27 puntos
5 Sylvain Guintoli (Suzuki Alstare) 23 puntos

Shelby American 300 ganada por un tal Jimmie Johnson en Las Vegas

Jimmie Johnson tuvo en boxes a su principal aliado para el triunfo, refiriéndonos a su estratega Chad Knaus.


El propietario del coche del campeón es también su compañero de equipo y era su máximo rival en la prueba. Jeff Gordon, en la última parada en boxes, a falta de 40 vueltas para el final, tuvo que ceder ventajas. Johnson cambiaba cuatro neumáticos mientras él mismo tan solo dos. Los neumáticos terminaron permitiendo superar a Gordon a falta de quince vueltas y de ahí en adelante, dominar la carrera. Segunda victoria para Jimmie Johnson, un campeón que intentaba comenzar sin estridencias para luego dominar el final de la Sprint Cup.
Este año parece que la decisión es comenzar dominando la escena del NASCAR tal como finalizó el año anterior. Kevin Harvick fue segundo y sigue líder en la clasificación.